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Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Sunday, August 21st 2005, 6:31pm
5000er KD (Kundendienst)
Mein Fahrlehr (guter Freund) hat mir den Vorschlag gemacht, mit mir den KD zu machen, weils mir da nix kostet. So meine Frage wäre, was muss alles bei meiner Husqvarna SM 125 S 05 gemacht werden?
Wäre cool wenn ihr mir das sagen könntet :)
Aja und kann mir einer Sagen, aus was der Krümmer gemacht ist bzw. mit welchen Schweißgerät ich das machen kann? Hätte Schutzgas und Elektronen (oder so
) zur Verfügung! Danke
Gruß Olli
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Monday, August 22nd 2005, 11:08am
BTW: Was alles beim 5000er KD gemacht werden muss, steht haarklein in deiner Bedienungsanleitung. Lesen bildet!
Monday, August 22nd 2005, 11:52am
RE: 5000er KD (Kundendienst)
Quoted
Original von R4c3b!k3r
Hey Leutz,
Mein Fahrlehr (guter Freund) hat mir den Vorschlag gemacht, mit mir den KD zu machen, weils mir da nix kostet. So meine Frage wäre, was muss alles bei meiner Husqvarna SM 125 S 05 gemacht werden?
Wäre cool wenn ihr mir das sagen könntet :)
Aja und kann mir einer Sagen, aus was der Krümmer gemacht ist bzw. mit welchen Schweißgerät ich das machen kann? Hätte Schutzgas und Elektronen (oder so
Danke
Gruß Olli
Nimms Schutzgas, stell auf etwa stufe 3/10 ein und drück 2mal kurz auf die Kerbe zwischen Trichter und Krümmer. Mach davor aber die stelle sauber an der die Schweißpunkte sein sollen
Aber wozu eigentlich. Die überprüfen das eh ned.
Tuesday, August 23rd 2005, 12:26pm
aber wenn du das noch nie gemacht hast lass es lieber machen , sonst sieht das nachher aus wíe Sau ... Wichtig : bloß Vorsichtig sein ! der Krümmer istextrem dünnwandig, da kann man schnell mal nen Loch reinbrennen ! aber vor allem schwierig ist es die Naht ordentlich zu machen weil der Krümmer halt rund ist ...
ich schweiße seit 1 Jahr oft bei meinem Daddy Sachen und ich hatte auch ganz schön Probleme !
Wegen Kundendienst /Inspektion ( geht voll easy, einfach mal ins Handbuch schauen ) :
Ich ahb jetzt 20000 km auf meiner Husky und war noch nie bei einer Inspektion
aber wenn was kaputt ging und das nicht meine Schuld war, hat mein Händler Kulanz gezeigt und mir die Teile auf Garantie ersetzt ! Der will mir später ja schließlich auch noch mal was verkaufen ...
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Tuesday, August 23rd 2005, 9:56pm
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Date of registration: Aug 1st 2005
Bike: Dt 125 bj. 04 (abgemeldet) Auto: Vectra C
Location: Unterfranken
Tuesday, August 23rd 2005, 11:20pm
Original von sKamPi
Original von Blue-Racer
In der Stadt ist meiner Meinung nach jeder Unfall vermeidbar
muhahaha warts ab bis ich dich finde mitm auto dann zeig ich dir was du vermeiden kannst hahaha
Date of registration: Jul 23rd 2004
Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'
Location: Nürnberg
Wednesday, August 24th 2005, 12:59am
Des mit dem schweissen war auch eher so, da ich schon vorm entdrosseln wusst das ich se evtl. wieder rein zu ham wir vorher weng schweissen geübt und alles was wir in garage keller usw gefunden ham zusammengeschweisst oder versucht. auch irgendwie so alu oder was sich dann net schweissen hat lassen usw. War a riesen gaudi und wir ham moderne kunst gemacht