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reifeneinseitig abgefahren?

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CrazyBoarder

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Posts: 1,267

1

Tuesday, April 3rd 2007, 5:17pm

reifeneinseitig abgefahren?

tach auch,
hab mir vorhin ma meine sommerreifen angeguckt weil ich die eigentlich wieder drauf machen wollten und da hab ich gesehn, dat die innenseite von den vorderreifen viel stärker abgefahren ist.
Kann dat von der fahrweise kommen oder nur wenn die spurverstellt ist?
und wie wichtig sind die kleinen seitenrillen, weil die sind halt da fast weg und jetz bin ich am überlegen ob ich neue brauch oder net weil die mitte is eigentlich noch okay, bestimmt so 2-3 mm
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Untoaster

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2

Tuesday, April 3rd 2007, 5:30pm

das kommt vom (zu negativen) sturz und nicht vom fahrstil
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slash777

*KFZ-Messias*

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Bike: RS 125

Location: Coburg

3

Tuesday, April 3rd 2007, 6:34pm

RE: reifeneinseitig abgefahren?

Quoted

Original von CrazyBoarder
tach auch,
hab mir vorhin ma meine sommerreifen angeguckt weil ich die eigentlich wieder drauf machen wollten und da hab ich gesehn, dat die innenseite von den vorderreifen viel stärker abgefahren ist.
Kann dat von der fahrweise kommen oder nur wenn die spurverstellt ist?
und wie wichtig sind die kleinen seitenrillen, weil die sind halt da fast weg und jetz bin ich am überlegen ob ich neue brauch oder net weil die mitte is eigentlich noch okay, bestimmt so 2-3 mm



Traggelenke, Querlenker, Stabistab, Domlager .... kann alle sein ....
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CrazyBoarder

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Posts: 1,267

4

Tuesday, April 3rd 2007, 6:50pm

das auto war aber erst vor 1000km bei der inspektion da müssten die das ja gemerkt haben, werd mir gleichmal die winterreifen angucken ob das bei denen genauso is
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slash777

*KFZ-Messias*

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Bike: RS 125

Location: Coburg

5

Tuesday, April 3rd 2007, 7:01pm

Quoted

Original von CrazyBoarder
das auto war aber erst vor 1000km bei der inspektion da müssten die das ja gemerkt haben, werd mir gleichmal die winterreifen angucken ob das bei denen genauso is


Stimmt ! Dann kann eigentlich nur der Sturz verstellt sein !
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Pwnz0r

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Location: Land der heiligen Ownage

6

Tuesday, April 3rd 2007, 8:10pm

Mal den Sturz und die Spur checken. Haste evtl. 'ne Tieferlegung o.Ä. ?

Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!

Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld :daumen:

Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
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super_hans

I-Kuh 7

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Posts: 2,133

7

Tuesday, April 3rd 2007, 8:55pm

Quoted

Original von Untoaster
das kommt vom (zu negativen) sturz und nicht vom fahrstil

das kann von der spur genauso kommen ...

wahrscheinlich mal randstein geküsst

FC Bayern München e. V.
:)22
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Husky-Boy

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Posts: 4,625

Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

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8

Tuesday, April 3rd 2007, 9:16pm

haste die reifen neu gekauft ?? oder warens gebrauchte ??

ein schief angefahrener reifen wird nie wieder ... einmal schief angefahren dann bleibt er schief auch wenn sturz und spur stimmen
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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SETO

*undeutsch*

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9

Tuesday, April 3rd 2007, 9:19pm

ist der sturz, überladen, oder einfach fahrwerk ohne achsvermussung eingebaut ;)
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CrazyBoarder

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Posts: 1,267

10

Tuesday, April 3rd 2007, 9:56pm

ne is original fahrwerk, aber ich finde das es sowohl links und rechts gleich viel auf der innenseite abgefahren ist! die reifen waren halt drauf als ich dat auto mit 25t km gekauft hab vom händler
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T.K.@TDR

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11

Tuesday, April 3rd 2007, 10:47pm

Was ist es für ein Auto,
bei Mercedes z.B. ist es normal dass die innen stärker ablaufen.
Natürlich net extrem.
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deggendorfer

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12

Wednesday, April 4th 2007, 9:20am

Quoted

Original von T.K.@TDR
Was ist es für ein Auto,
bei Mercedes z.B. ist es normal dass die innen stärker ablaufen.
Natürlich net extrem.


also das wär mir ja jetzt sehr neu??
ist doch eher bei den alten bmw so dass man an der hinterachse den sturz nicht einstellen kann
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Nobody-D

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Posts: 124

Bike: yamaha dt 125r

13

Wednesday, April 4th 2007, 8:07pm

wenn man(m) öfters "sportlich" fährt is des oft normal
bei schnellen kurvenfahrten wird des kurven innere rad einfach so stark entlastet dass dein sturz positv sein sollte dass der reifen sich gleichmässig abfährt..
ausserdem kann dein problem scho an nem falschen luftdruck liegen;)
VERKAUFE:teile für die yamaha dt bitte schaut rein..verkaufsthread
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Untoaster

Unregistered

14

Wednesday, April 4th 2007, 9:30pm

aber meine sind außen abgefahren bei "sportlichem fahrstil" :D

edit: vllt auch innen, hab ich noch nicht gekuckt
nochmal edit: und das ist auch nur bei den schmalen weichen winterreifen

This post has been edited 2 times, last edit by "Untoaster" (Apr 4th 2007, 9:33pm)

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SETO

*undeutsch*

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15

Wednesday, April 4th 2007, 9:44pm

bring die kiste zur achsvermussung, kost 20 tacken dann weisst was los ist.

dieses bla bla könnte hilft keinem
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