Drosselung der LC 2

t-6

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1

Thursday, April 11th 2002, 12:39pm

Moin. Mein Kumpel (der mit dem Schaden) wollte mal wissen, welche Drosselungen die LC2 überhaupt hat. und wie man die entfernt. Er wollte dann auch mal wissen, wieviel Leistung die Kiste dann hat.

Gebt mir Zeit und ich mach jeden und alles zur Sau! :)34

Com. Rapp

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2

Thursday, April 11th 2002, 12:57pm

Ich weiss es nicht ganz genau, aber die 97´er hat wohl zwei eingeschweisste verengungen im Krümmer.
Wenn man die entfernt, dann hat man so um die 28 PS.
Weiteres ist mir nicht bekannt.

Greetz

RAAB

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Straße nass, trotzdem Spass
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Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Alex KTM

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3

Thursday, April 11th 2002, 1:25pm

wie gesagt die 2 Hülsen im Krümmereinlas.
Dann noch ein Blech im Luftfilterkasten.

ktm125lc2

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4

Thursday, April 11th 2002, 1:55pm

aber die 97er hat keine hülsen ! dann braquchste ein renn krümmer.
das blech würd ich drin lassen,bringt eh nix und dafür ein zweites loch bohren und da ein zweiten schnorchel. wichtig ist das du den vergaser umbedüst von 132 auf 165 (nur mit spes krümmer) und dann noch die as richtig einstellen. dann sinds so 24ps

aber ist net umbedingt zu empfehlen da der motor nicht für diese leistung gebaut ist und wenn nicht alles 100%ig aufeinander abgestimmt ist hat man nach kurzer zeit ein klemmer

Wer unbedacht ein Fremdwort wählt,
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der bleibt zwar fit, doch merkt er spät,
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nether_spirit

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5

Thursday, April 11th 2002, 2:53pm

Moinsen, ich bin der Kumpel (der mit dem Schaden) <--Kolbenfresser

Also ich habe eine KTM LC2 125 Bj. '99, und ich weiß das ich eine Drosselung im Krümmeransatz habe (Glocke), eine in der Krümmerblase (?) nur dn Rest weiß ich noch nicht.

Ihr meint also das ich zusätzlich noch eine ein Blech im Luftfilterkasten und das wars?

[die Drosselung in der Blase ist bereits raus]

Danke für eure Antworten

:)63 KTM Rulez !! :)63

l33r.to.3xit

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6

Thursday, April 11th 2002, 2:59pm

Also ich hab die gleiche Mühle wie du, (auch Bj. 99) und ich mein die 2 Hülsen im Krümmer und das Blech im Lufteinlass sind alle Drosseln die drin sind.

Wie hast du das mit dem Kolbenfresser hingekriegt? Ich hab jetzt 20000 km drauf und die läuft noch einwandfrei...

..............[COLOR=dark-blue]Mitm Fahrrad isch's au bis nach Ulm[/COLOR] ..............
Rosso :

Quoted

alter . wenn ich schon meinen kollegen hier in mainz von dir erzähle ,[...] dann brettern die erst mich und suchen dich dann danach per großfahndung alter

ROFL, ich liebe diese Spezies

nether_spirit

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7

Thursday, April 11th 2002, 3:12pm

Naja ich bin halt ein Crosser wie er im Buch steht, nee im Ernst ich hab sie übertourt (versucht alles raus zu holen).
Wie das halt so ist wenn sie gdrosselt sind, da versucht man so lange einen Gang zu nutzen wies geht.
Auf jedenfall hats dann im zweiten Gang laut geknallt, und ich durft nach Haus schieben (fast ausschließlich bergauf)

KOSTEN: 1300 € (bei einer Werkstatt meines Vertrauens!!!)

Der Kolbenzylinder wurde richtig aufgeräumt

P.S.:
meine LC2 ist ebenfalls in perfektem Zustand (hat noch keinen Winter gesehen)
und ist erst seit 2000 in Betrieb genommen worden

:)63 KTM Rulez !! :)63

KTM Racer

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8

Thursday, April 11th 2002, 4:13pm

1300Euro da bist du(Sorry wenn ich das sag) SAUBLÖD du hättest ungefähr 1000DM zahlen müssen aber bestimmt nicht mehr das is ja voll der Beschiss.

Verkaufe Teile für KTM LC 2 z.B: Seitenständer,45er Alu Kettenrad
PSYCHO RACING

nether_spirit

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9

Thursday, April 11th 2002, 4:50pm

1300 € kommen hin, hierbei kosten die Teile nach dem Katalog von BVZ 1100 € und die Arbeit kostet 200 €
Ausserdem gehört die Werkstatt einem Bekannten und ich denke das der mich nich bescheißen würde!

Ich brauch nämlich einen neuen Kolben , neuen Kolbenzylinder , neue Dichtungen etc.

:)63 KTM Rulez !! :)63

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Alex KTM

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10

Thursday, April 11th 2002, 4:52pm

Aber DM oder ?!?

ktm125lc2

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11

Thursday, April 11th 2002, 5:07pm

wenn das teile von ktm sind ist das nicht verwunderlich

motorteile für die lc 2 kauft man bei yamaha. genau der selbe motor bei der dt und meistens nur halb so teuer

und das blech bringt net soviel als wenn man ein zweites loch bohrt und das blech drin lässt. das hat auch einmal der ktm händler färber hierrein geschrieben

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12

Thursday, April 11th 2002, 5:24pm

also das blech ganz entfernen ?

:)63 KTM Rulez !! :)63

Tristan

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13

Thursday, April 11th 2002, 5:34pm

ich weiß net, was du mir deinen hülsen hast, aber ich habe ein '97er modell und habe auch die hülsen im krümmer. hab mal ein bild davon an fmz geschickt und sie haben mir bestätigt, dass das die hülse im krümmer war!

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

ktm125lc2

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14

Thursday, April 11th 2002, 5:40pm

Quoted

also das blech ganz entfernen ?

ne gar nicht

ich hab keine hülsen im krümmer hab bj. 3/97. du hast net das selbe modell wie ich, das seh ich schon am endtopf der ist nämlich hinten zugeschweißt meiner ist offen.

dann hab ich mal bei meinem händler den krümmer von ner unfall lc 2 abgeschraubt und der ist genau so wie meiner. und die war bj. 96 oder 97

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nether_spirit

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15

Thursday, April 11th 2002, 6:04pm

Gibt es eigentlich unterschiede zwischen verschiedenen KTM Motorrädern lc2 125 aus dem baujahr 99?

wenn nicht wieviel ps hat sie und wenn ja wie groß sind die unterschiede?

:)63 KTM Rulez !! :)63