Wenn ich mit dem Motorrad eine kurze Strecke fahre (20 km), ist das Anlegen der Schutzkleidung lästig und unterbleibt daher oft. In diesen Fällen wird meist nur der Helm getragen. Das ist gefährlich.
Mit dem Motorrad am Ziel angekommen, wird man Schutzkleidung
und Helm nicht richtig los.
Nicht so beim C1, weil man das da gar nicht braucht.
Der Vorteil des C1 kommt dann zum Tragen, wenn man kurze
und mittlere Strecken fährt und wenn man am Ziel etwas
erledigen will, z.B. Kinobesuch, Einkauf usw.
Der Preis ist allerdings riesig. Der C1 ist weniger für junge Fahrer gedacht, die eine 125er als Überbrückung bis zum großen Motorrad haben wollen.
Ich selber fahre eine DT125R und saß noch nie in/auf dem C1.

man kann roller fahren, ok kann ich respektieren.
aber man fährt doch keinen c1!!!

der c1 war halt hauptsächlich als kostengünstige alternative zum auto gedacht.bequem, sicher und einfach zu fahren. und selbst mit dem verkaufsergebniss das sie haben haben ihre eigenen erwartungen übertroffen. angeblich ist man beim c1 davon ausgegangen das es ein reines draufzahl geschäft wird.
und für leute die beim fahren keinen spaß haben wollen und nur günstig von zuhause ins büro kommen wollen passt der schon. vorallem im stadtverkehr ist soein "ding" nicht schlecht.
trotzdem ist der c1 einfach zum

Zwar ist es bei dem C1 coo, dass man ohne Helm fahren kann, aber da hat man überhaupt kein Feeling bei.

wenn das war ist dann gibts


Mit hat so drecksding mal die Pose Position geklaut...da konnte man dann nur eine Hälft von meinem Bike sehen...seitdem verfluche ich ich die Drecksdinger

wenn ich mir einen roller kaufen würde, dann den C1, weil mann schnell und sicher von a nach b kommen kann.






aber ich kaufe mir keinen roller