shell V- Power 100 oktan

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Nico1986

Registrierungsdatum: 12. April 2002

Beiträge: 377

Bike: NSR 125 Bj.97 und jetz ne vfr 750 rc 36

Wohnort: Berlin

Donnerstag, 8. Mai 2003, 15:07

shell V- Power 100 oktan

hallo !

hat schon jemand den neuen sprit von shell getestet ? bin grad dabei .. hab heut einfach mal das zeuch getankt .. naja bei mir is es schon ziemlich teuer .. (1,17euro)

ich find man merkt nen unterschied ... keine ahnung wie man den beschreiben soll .. irgendwie läuft der motor ruhiger ..

die alten Zähne wurden schlecht
und man bekann sie auszureißen.
die neuen kamen grade recht um
mit ihnen ins gras zu beißen!

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Donnerstag, 8. Mai 2003, 15:41

bringt eh nur was bei pkw mit klopfsensor....

Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

Donnerstag, 8. Mai 2003, 15:59

Das würd ich so net sagen...

Das V-Power hat ja nicht nur 100 Oktan, sondern auch noch zig Additive die den Sprit besser machen sollen...

Kann mir schon vorstellen dass das was bringt... Freakdepp hat hier vor kurzem eine Seite gepostet wo schwefelfreies Superplus im Vergleich zu Super und Normalbenzin getestet wurde...

Ciao...Wallimar

KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

SEK

Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 1 246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

Donnerstag, 8. Mai 2003, 16:28

Wär mal nicht schlecht wenn man mal in alle relevanten Foren reinschaut bevor man einen neuen Thread aufmacht? Ich hab das Thema nämlich schon im Talk Forum erstellt.
Und Freakdepps Ergebnisse waren auch NUR auf Einspritzmotoren bezogen.
Btw, ich hab das Zeugs auch getankt ( aber für 1.06 € ) und gebracht hat es bisher eigentlich nichts...

No Risk, No Fun!

Nico1986

Registrierungsdatum: 12. April 2002

Beiträge: 377

Bike: NSR 125 Bj.97 und jetz ne vfr 750 rc 36

Wohnort: Berlin

Donnerstag, 8. Mai 2003, 16:41

oohh sorry .. ich hat nur grad keine lust in allen foren zu suchen obs das thema schon gibt (oder so'n ähnliches ) hmm naja egal , ich werds sowieso nich auf dauer tanken ..

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Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Donnerstag, 8. Mai 2003, 17:49

ich habs eben mal probehalber getankt aber nur 5 liter falls es scheiße sein sollte...

hab keinen unterschied zu normalbenzin gemrkt außer das der motor nen bisschen wärmer wird

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

fRieH

Registrierungsdatum: 10. November 2002

Beiträge: 2 261

Bike: ktm

Donnerstag, 8. Mai 2003, 18:23

natürlich merkt man nix

brumm

Andi

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 1 506

Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Wohnort: Ulm

Donnerstag, 8. Mai 2003, 20:50

Wenn ne Kiste 50.000km runter hat, und von Anfang an mit dem arschteuren Zeugs betankt wurde, kann man vielleicht schon was im Vergleich zu ner "Normalbenzin-Maschine" merken. Aber mir wärs das net wert......!!!

Greetz Andi

Warum schnell fahren? Rasen reicht doch!

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

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Donnerstag, 8. Mai 2003, 21:01

hmmm jetzt macht meine AS nicht mehr zu und ich hab vom 3. - 6. gang bei 7000 upm immer voll die fehlzündungen.......

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Martin Held

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Beiträge: 531

Bike: Ford Capri III 2,8i

Wohnort: 75...

Freitag, 9. Mai 2003, 10:39

Zitat

Original von Andi
Wenn ne Kiste 50.000km runter hat, und von Anfang an mit dem arschteuren Zeugs betankt wurde, kann man vielleicht schon was im Vergleich zu ner "Normalbenzin-Maschine" merken. Aber mir wärs das net wert......!!!

Greetz Andi

da kannst dir das Geld für den Sprit zusammnesparen und machts ne Generalüberholung dann komste aufs gleiche raus. :-)

BÖHSE ONKELZ Loreley 18./19.07.2003
ICH WAR DABEI
und es war geil

Markus-KMX

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Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

Freitag, 9. Mai 2003, 12:06

Ich konnt nur feststellen, dass der Motor irgendwie ruhiger läuft und das meine Zündkerze dadurch rot wurde

Markus

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Klein_Michi

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Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Mittwoch, 14. Mai 2003, 21:20

Toll ich tank nie wieder V-Power! Sone kacke...

Meine karre rennt damit zwar IMMER 160 ohne dass ich mich hinlegen muss, aber dafür schaff ich mit einer tankfüllung nur noch 170 km statt 240 km !!!

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Andi

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 1 506

Bike: Honda NSR Bj.'98 @ ~ 14.800 km, Simson Sperber Bj.'94 @ 13000 km, Subaru Justy KAD 4WD *rulez* 8)

Wohnort: Ulm

Mittwoch, 14. Mai 2003, 21:24

rofl, dann sauft sie ja um die 8 Liter......

Greetz Andi

Warum schnell fahren? Rasen reicht doch!

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Mittwoch, 14. Mai 2003, 21:33

Zitat

Original von Andi
rofl, dann sauft sie ja um die 8 Liter......

Greetz Andi

Ja kommt hin. Hab am Montag für 16 € (!!!) getankt.
Und heute fahr ich von der schule nach hause, hab grad 166 km drauf und denk mir grad so " Och cool, ich kann ja noch ne weile fahn, der tank müsste ja noch ca. halbvoll sein" plötzlich nimmt sie kein gas mehr an... ich dachte jetzt is die möhre schon wieder im arsch, guck in den tank: NIX MEHR DRIN!!!

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

fwmone

unregistriert

Mittwoch, 14. Mai 2003, 21:35

Zitat

Original von Klein_Michi
Toll ich tank nie wieder V-Power! Sone kacke...

Meine karre rennt damit zwar IMMER 160 ohne dass ich mich hinlegen muss, aber dafür schaff ich mit einer tankfüllung nur noch 170 km statt 240 km !!!

Liegt definitiv nicht am Sprit - der Sprit fließt doch nicht von selbst in den Zylinder, sondern wird nach wie vor per Gasgriff dosiert.

Ich hätte es gerne mal getestet, habe aber leider keine V-Power-Shell in der Umgebung. Meine Müll-Shell hier verkauft nur S+. Und das gibt's auch bei Jet günstiger.