reifenfrage

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Tonic

Registrierungsdatum: 16. November 2002

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Bike: DR 650 SM

Wohnort: Beckenham, London

Dienstag, 27. Mai 2003, 13:39

reifenfrage

ich hab 2 fragen wegen reifen:
darf man hinten und vorne 2 verschiedene reifenmarken draufhaben, also zb hinten metzeler und vorn pirelli?
und was bedeutetdie nr die ganzhinten in den papieren steht? also zb 90/90-21 54r
muss der neue reifen genau auch 54r sein oder geht da auch was anderes?

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Berres

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Bike: Honda Rebel 125

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Dienstag, 27. Mai 2003, 16:34

Wenn in den Fahrzeugpapieren nur die Reifengröße drin steht darfst Du vorne und hinten unterschiedliche Reifen aufziehen.

Zitat

TheDarkJedi

Zitat

Com.Raphaezer
darkjedi ist ein schlauer kerl und fährt im windschatten einer tzr250 her

doch bald schon wird es ihm zu lahm
da dreht er einmal mit dem arm
an seines moppeds gasgriffwunder
gibt der karre richtig zunder
und düst aus dem schatten schnell heraus
geradewegs ins nächste haus

cptnkuno

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 3 322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

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Dienstag, 27. Mai 2003, 16:46

Zitat

Zitat von der Michelin Homepage
http://www.michelin.de/de/front/affich.jsp?codeRubrique=1043
Load-Index (Tragfähigkeitskennzahl) ist eine meist zweistellige Zahl am Ende der Größenbezeichnung: z.B. 175/70 R 13 82 T. Die Zahl 82 gibt Aufschluss über die Tragfähigkeit des Reifens. Tragfähigkeitsindex 82 bedeutet z.B. 475 kg Tragfähigkeit pro Reifen!

Soweit ich weiß haben Reifen einer Dimension denselben Load Index. Zu beachten ist er auf jeden Fall, weil er angibt, wieviel Gewicht der Reifen verkraftet.

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Tristan

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Dienstag, 27. Mai 2003, 17:02

RE: reifenfrage

Zitat

Original von Tonic
ich hab 2 fragen wegen reifen:
darf man hinten und vorne 2 verschiedene reifenmarken draufhaben, also zb hinten metzeler und vorn pirelli?
und was bedeutetdie nr die ganzhinten in den papieren steht? also zb 90/90-21 54r
muss der neue reifen genau auch 54r sein oder geht da auch was anderes?

ja, kannst natürlich 2 unterschiedliche marken aufziehen, sonst musste ja wenn ein Reifen abgefahren ist, der andere noch okay wäre, du aber die marke wechseln willst, beide wegwerfen.

EDIT: Achja, und der steht für den Geschwingikkeitsindex, d.h. wie schnell der Reifen sich drehen darf (bin mir aber nicht ganz sicher). Is aber bei einer 125er eigentlich eh egal, da die nich so schnell fährt.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tristan« (27. Mai 2003, 17:04)

cptnkuno

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Dienstag, 27. Mai 2003, 17:24

RE: reifenfrage

Zitat

Original von Tristan
EDIT: Achja, und der steht für den Geschwingikkeitsindex, d.h. wie schnell der Reifen sich drehen darf (bin mir aber nicht ganz sicher). Is aber bei einer 125er eigentlich eh egal, da die nich so schnell fährt.

Der Geschwindigkeitsindex ist ein oder zwei Buchstabe(n) und zwar:

S = bis 180 km/h,
T = bis 190 km/h,
H = bis 210 km/h,
V = bis 240 km/h,
W = bis 270 km/h,
Y = bis 300 km/h,
ZR = über 240 km/h

z.B. 195/65 R15 91 H
Wobei 91 der Load index wäre und H der Speed index

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MasterRIP

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Beiträge: 1 226

Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio

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Dienstag, 27. Mai 2003, 18:31

Sind die Reifen, die für niedrige geschwindigkeiten gemacht sind (zb S) besser für die Maschine bzw fürs Handling halt, als die anderen?

ich hab zb nen Michelin Pilot Race H2
H2 steht aber in dem Fall soweit ich weiss für eine bezeichnung aus dem hause Michelin und zwar ist das die Harte mischung (die mittlere und weiche ist nicht erlaubt)

Bei mir gibts Wasserpfeifen, Tabak und Zubehör :-)

Tonic

Registrierungsdatum: 16. November 2002

Beiträge: 1 454

Bike: DR 650 SM

Wohnort: Beckenham, London

Dienstag, 27. Mai 2003, 18:53

thx für die antworten. nun noch ne frage:
in meinen papieren steht:
90/90-21 54r

darf ich dann diese reifen draufmachen?
Continental TKC 80 90/90-21 54 S
Metzteler Moto Cross Reifen 90/90-21 54M
Michelin Sirac 90/90-21 54T
90 / 90 - 21 54S Pirelli MT 60

hoffe mir kann wer helfen.

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Berres

Registrierungsdatum: 8. Mai 2002

Beiträge: 454

Bike: Honda Rebel 125

Wohnort: Freiburg im Breisgau

Dienstag, 27. Mai 2003, 22:26

Den Conti, den Michelin und den Pirelli darfst Du drauf machen, den Metzeler leider nicht, der hat mit M einen zu niedrigen Speed Index.

Zitat

TheDarkJedi

Zitat

Com.Raphaezer
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cptnkuno

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Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

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Montag, 2. Juni 2003, 10:59

Zitat

Original von MasterRIP
Sind die Reifen, die für niedrige geschwindigkeiten gemacht sind (zb S) besser für die Maschine bzw fürs Handling halt, als die anderen?

Nein, das einzige was unterschiedlich ist, ist die Geschwindigkeit, für die sie gebaut worden sind.

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Angus

unregistriert

Montag, 2. Juni 2003, 13:23

Ich hab bei mir auch S eingetragen, aber ich krieg nächstes Jahr den Mcihaelin Anakee Reifen, der hat V den kann ich auch fahren, schneller interessiert keinen nur langsamer darfst du nicht.

cptnkuno

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Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

Montag, 2. Juni 2003, 13:37

Brauchst du auf der BMW einen V Reifen? Weil in H ist er doch billiger.

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Angus

unregistriert

Mittwoch, 4. Juni 2003, 12:42

Nein brauch ich nicht, selbst offen fährt sie ja "nur" 185, aber den Michelin anakee gibt es zumindest noch nicht in S, in V aber schon.

cptnkuno

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 3 322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

Mittwoch, 4. Juni 2003, 13:08

Ja aber es gibt ihn auch in H, und der ist billiger als der V

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SXer

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Beiträge: 143

Bike: Husaberg FE 501e ´01

Wohnort: MV

Mittwoch, 4. Juni 2003, 22:14

HI
ich hab Michelin T63 vorne und hinten, die passen zu den eintragungen inder zulassung, im gelände sind die auch besser und man. Beschleunigung is fast die wie mit den heidenau´s, aber man kommt halt schlechter auf topspeed. Und aussehen tun sie eh allemal.