Hilfe ich kann nicht weiter als bis in den 3. Gang schalten

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Boarderkit

Registrierungsdatum: 5. September 2002

Beiträge: 208

Bike: Husqvarna WR Supermoto (mit Straßenzulassung) "Verkauft" Jetzt Aprilia RS 125 Rossi Replica

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Dienstag, 23. September 2003, 11:41

Hilfe ich kann nicht weiter als bis in den 3. Gang schalten

Ja moin da hab ich gerade aus 2 RS eine gemacht und nun hab ich das Problem das ich einfach nur 3 Gänge zur verfügung hab das ist ganz schön nervig!!

Nur wodran kann es jetzt liegen die anderen Gänge lasen sich sauber schalten nur ich komm halt einfach nicht weiter !!

Meine höhstgeschwindigkeit igt jetzt bei 110 km/h im 3 Gang und 12000 u/min desch nervt

:)63 Skate Or Die :)63

StrikeR

Registrierungsdatum: 20. Juli 2002

Beiträge: 727

Bike: Aprilia RX;Yamaha DT; Husqvarna TE 610

Wohnort: Eifel ...

Dienstag, 23. September 2003, 13:58

WAS ???

110 im 3gang und 12000 upm ? ... das muss doch motorquälung pur sein

:)63 *~*~* harda , fasta , stronga ... H u S q V a R n A *~*~* :)63

Kwailo

unregistriert

Dienstag, 23. September 2003, 14:34

Zitat

Original von StrikeR
WAS ??? 110 im 3gang und 12000 upm ? ... das muss doch motorquälung pur sein

Muss nicht, ist.

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Dienstag, 23. September 2003, 15:55

RE: Hilfe ich kann nicht weiter als bis in den 3. Gang schalten

Zitat

Original von Boarderkit
Ja moin da hab ich gerade aus 2 RS eine gemacht und nun hab ich das Problem das ich einfach nur 3 Gänge zur verfügung hab das ist ganz schön nervig!!

Nur wodran kann es jetzt liegen die anderen Gänge lasen sich sauber schalten nur ich komm halt einfach nicht weiter !!

Meine höhstgeschwindigkeit igt jetzt bei 110 km/h im 3 Gang und 12000 u/min desch nervt

musst schon nen bisschen genauer beschreiben.

kannst du den schalthebel durchdrücken und es passiert einfach nichts, oder blockiert der komplett?

wahrscheinlich wird's irgendwas an der schaltklaue sein, verbogen oder so.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Boarderkit

Registrierungsdatum: 5. September 2002

Beiträge: 208

Bike: Husqvarna WR Supermoto (mit Straßenzulassung) "Verkauft" Jetzt Aprilia RS 125 Rossi Replica

Wohnort: Hamburg-City

Mittwoch, 24. September 2003, 00:07

Ne Blockieren tut der nicht sondern ich kann ihn einfach hochdrücken und es passiert einfach gar nichts das ist voll ätzend ich hab schon gedacht an diese verzahnung wo die Schaltklaue reingreift also diese Stifte das da einer abgebrochen ist oder so.

Könnte ich denn da irgendwas machen ohne den Blocko auseinander zu nhemen ich hatte das ganze spiel ja vorher mit der Husqvarna wo die lager gschrottet sind da ging ja gar nichts mehr abe rich hab jetzt nicht nochma bock den ganzen b lock auseinander zu nehmen das Getriebe öl wird mir langsam zu teuer

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TwoDoubleThree

Registrierungsdatum: 4. April 2002

Beiträge: 1 892

Bike: tolle 750er

Wohnort: Rosenheim

Mittwoch, 24. September 2003, 07:06

Ich hatte mal so was ähnliches als ich die Schaltklaue heraussen hatten und wieder eingebaut hatte, hab da irgendwas falsch gemacht, wusste nicht worans lag, habs einfach ein paarmal wieder ein und ausgebaut und irgendwann gings dann

Primeon

Registrierungsdatum: 6. August 2003

Beiträge: 1 050

Mittwoch, 24. September 2003, 07:14

daran wird es auch ziehmlich sicher liegen !

bist du sicher das du sie in der richtigen reihenfolge und richtigen anordung eingebau hast ! bau seee nochmal aus und achte genau darauf wi edu sie einbaust !

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Mittwoch, 24. September 2003, 21:40

Zitat

Original von Boarderkit
Ne Blockieren tut der nicht sondern ich kann ihn einfach hochdrücken und es passiert einfach gar nichts das ist voll ätzend ich hab schon gedacht an diese verzahnung wo die Schaltklaue reingreift also diese Stifte das da einer abgebrochen ist oder so.

Könnte ich denn da irgendwas machen ohne den Blocko auseinander zu nhemen ich hatte das ganze spiel ja vorher mit der Husqvarna wo die lager gschrottet sind da ging ja gar nichts mehr abe rich hab jetzt nicht nochma bock den ganzen b lock auseinander zu nehmen das Getriebe öl wird mir langsam zu teuer

getriebeöl kannste ja nochmal reinkippen, musst ja nicht immer neues kaufen.

und dann wirste halt den kupplungsdeckel abnehmen müssen (wird auch gehen, ohne den block auszubauen, kenne mich mit dem rs motor nicht aus) und dann kannste ja schonmal sehen warum es nicht geht und eventuell ja auch gleich richten, ohne noch mehr auseinanderzubauen.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tristan« (24. September 2003, 21:43)