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Mittwoch, 21. April 2004, 17:52
Zitat
TheDarkJedi
Com.Raphaezer
darkjedi ist ein schlauer kerl und fährt im windschatten einer tzr250 her
doch bald schon wird es ihm zu lahm
da dreht er einmal mit dem arm
an seines moppeds gasgriffwunder
gibt der karre richtig zunder
und düst aus dem schatten schnell heraus
geradewegs ins nächste haus
Mittwoch, 21. April 2004, 18:06
ueber die cbr125r kannst du hier nicht sachlich reden, weil die meisten dazu nicht in der lage sind. (also bis auf das aussehen ist die echt top)
und ansonsten ueberleg mal was du willst:
willst du die 125er einfach nur fuer schulweg und so haben, reicht irgend ne billige 4takter..
willst du touren, hol dir n gemuetlichen 4takter..
willst du spaß bis zum anschlag, hol dir einen 2takter mit gutem fahrwerk..
willst du was dazwischen, hol dir ne nsr
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
Donnerstag, 22. April 2004, 14:21
ich fahr wohl meistens damit ins Training oder in die schule...
was is gibts den da für rießen unterschiede(bodenhaftung,grip,beschleunigung) außer eben das aussehn,ich blicks noch net wirklich...
hoffe des kommt noch
El nino
Donnerstag, 22. April 2004, 14:46
Original von El nino
was is gibts den da für rießen unterschiede(bodenhaftung,grip,beschleunigung) außer eben das aussehn,ich blicks noch net wirklich...
hoffe des kommt noch
El nino
Da du ja dan denke Ich mal eh eine auf 80 gedrosselt fahren wirst sind die Fahrleistungen der 125 eingetlich ziemlich ähnlich. Schau dich einfach mal auf dem mark um und fahr mal paar probe. Ich würde dir empfelen kauf dir die die dir am meisten zusagt vom aussehen und der sitzposition. Und wie es mit dem Finaziellen aussieht z.b. ne cbr ist billig im kauf sieht halt aus wie ein fahrrad von hinten. da muss mal halt abwägen was du haben willst und was du dir leisten kannst.
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Donnerstag, 22. April 2004, 21:29
wenn dir die derbi schon zu teuer ist.. lass ich das mit der vara wohl besser....
mz rt.....
sons wüsst ich spontan nix..
glaub zwa nich, dass es aufs gleiche rauskommt, aber
ist alles recht gleich..
(bodenhaftung,grip,beschleunigung)
haben ja alle die selbe leitsung....
bremsen und sitzposition.. viellecht noch verbrauch.
das dürften die größeren unterschiede sein..
und natürlich v.a. preis und aussehen...
also wenns aussehen egal iss.. rat ich dir zu ner cross..
4-takt
und gebraucht
supa robust....
guter anzug(da kurze übersetzung)
recht günstiger unterhalt....
gutes handling....
Donnerstag, 22. April 2004, 21:45
Original von Kingmueller
also wenns aussehen egal iss.. rat ich dir zu ner cross..
4-takt
und gebraucht
supa robust....
guter anzug(da kurze übersetzung)
recht günstiger unterhalt....
gutes handling....
Dann dürfte ich dir vielleicht einmal die XR 125 von Honda anbieten
Da gibts glaub ich noch keine/net viel gebrauchte. Sie kostet neu um die 3000 Euro. 
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Donnerstag, 22. April 2004, 22:10
Dann dürfte ich dir vielleicht einmal die XR 125 von Honda anbieten Da gibts glaub ich noch keine/net viel gebrauchte. Sie kostet neu um die 3000 Euro
XLR 125
gibts schon ewig
kriegste für 1000 euro shcon gebrauchte
supa robust(für straßen fahrer)
hat ne freundin von mir....
iss halt nix für echte crosser.. aber für straße, feldweg, etc. reichts allemal.....
und auch "wenn se mal umfällt" geht halt nix kaputt dran...
bei ner (auch günstigen) cbr, beißt du dir in den arsch, wenn die liegt...
ansonsten hysi XRX kostet neu 2500...
iss zwa ne extrem soft crosser..
aber für jemand der hauptsächlich straße fährt, das richtige......
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (23. April 2004, 15:18)
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