Samstag, 27. April 2024, 07:26 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 7. Dezember 2002
Bike: Yamaha FZR 1000 EXUP Auto: Ford Mondeo Turnier und weitere...
Wohnort: nähe Nürnberg
Zitat
Original von TwoDoubleThree
Garnicht. Aber so wichtig is das bei ner modernen 4-Takter eh nicht.
Registrierungsdatum: 27. März 2004
Bike: husky sm, honda cr 250 und andere leckerreien
Wohnort: schleswig-holstein
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »PoGorilla« (4. August 2004, 20:11)
Zitat
Original von PoGorilla
einfahren is sowieso schwachsinn
entweder hält oder hält nich
Ausserdem haben wir das Jahr 2004, die fertigungsmethoden unterscheiden sich leicht vom 1970
Warmfahren is wichtig, einfahren isn Forengerücht
Zitat
Original von DarkEnd
Zitat
Original von TwoDoubleThree
Garnicht. Aber so wichtig is das bei ner modernen 4-Takter eh nicht.
ahhhhhhhja... ähem
also
von "außen" kannst du höchstens die kompression messen die wird entscheidend vom einfahren beeinflusst. um genauere aussagen zu treffen müsstest du schon den kolben rausnehmen.
zwischen "schlecht eingefahren" und "perfekt eingefahren" kann eine leistungsdifferenz von bis zu 20% liegen (ganz unabhänig von der lebensdauer)
sag aber nichts zu einfahr methoden
Registrierungsdatum: 27. März 2004
Bike: husky sm, honda cr 250 und andere leckerreien
Wohnort: schleswig-holstein
Tutti
unregistriert
Tutti
unregistriert
Zitat
Original von futurelife
Man sollte sowieso als Fahranfänger erstmal etwas langsamer fahren am Anfang um sich an das Fahrzeug zu gewöhnen und es richtig beherrschen zu können...
- meine meinung-
Zitat
Original von Tutti
im Rennsport die Maschinen haben eine hohe Literleistung. Die Maschinen werden entsprechend mit sehr guten Toleranzen gefertigt, zudem ahben die einen sehr hohen Wartungsaufwand, sprich alle paar hudnertkm werden die revidiert. Daher braucht man da nur 30min einfahren...
Jeodhc sollte man auch noch aktuelel Fahrzeuge einfahren, damit sich alles aufienander richtig anpasst, jedoch nimmer so extrem wie vor 30 Jahren noch.
Leistungsdifferenzen wird es geben, aber NIEMALS 20%.
Registrierungsdatum: 27. März 2004
Bike: husky sm, honda cr 250 und andere leckerreien
Wohnort: schleswig-holstein
Registrierungsdatum: 16. Januar 2004
Bike: Honda CBR 125 R, BMW 316i 1,9 compact
Wohnort: Landshut
Zitat
Original von PoGorilla
also meine husky is auf normalerweise auf 15 ps gedrosselt hat jetzt grad ma 60km aufn tacho aber sie hat laut prüfstand trotzdem 20ps ohne da was dran getan zu haben (kann das diagramm morgen ma posten) also kann ich das mit dem leistungsverlusst nicht glauben aber letztendlich sollte jeder selbst entscheiden ob er/sie einfahren will.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tristan« (4. August 2004, 23:20)