250er kaufen oder doch nich ?!?!

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Arbix

Registrierungsdatum: 6. Januar 2005

Beiträge: 43

Bike: Honda NSR 125 R

Wohnort: Penzberg

Dienstag, 11. April 2006, 18:19

250er kaufen oder doch nich ?!?!

hallo,

ich möchte mir jetzt ein anderes Moped kaufen, muß aber 34 PS fahren. Was würdet ihr euch den kaufen, ne 250 RGV oder doch eher die GSX R 750 SRAD. Kann mich nämlich nicht entscheiden. Aber eine von den Beiden!

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

Dienstag, 11. April 2006, 18:20

Das sind doch zwei ganz verschiedene Dinge.

Wenn ich mich entscheiden müsste würde ich auf jeden Fall die SRAD nehmen.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

Oak

Registrierungsdatum: 23. Januar 2005

Beiträge: 2 228

Bike: 1,2 l Sportkuh

Wohnort: Frankfurt/Main

Dienstag, 11. April 2006, 18:27

ich auch.. zweitakter is lustig, aber viel mühe und geld. dann demnächst noch das risiko mit der AU

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

Dienstag, 11. April 2006, 18:34

Außerdem is die 250er lahm.

2-Takter ist ganz nett.... als 125er oder Zweitmoped.
Aber wenn ich die wahl zwischen 250 ccm und 750 ccm hätte.....

CWAF

unregistriert

Dienstag, 11. April 2006, 20:26

Zitat

Original von xGERxSpiderx
Außerdem is die 250er lahm.

Schon mal ein gefahren?
Warscheinlich nicht, dann sollte man sich nämlich mit den Kommentaren zurückhhalten.

Übrigens sollte man das gar nicht probieren eine 250er zu drosseln. Macht Null Spass. Dann lieber einen gedrosselten Viertakter!

Marco meinte mal zu mir, Drossel is wie furzen mitm Finger im Arsch u. recht hatte er!

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

Dienstag, 11. April 2006, 22:13

Zitat

Original von CWAF

Zitat

Original von xGERxSpiderx
Außerdem is die 250er lahm.

Schon mal ein gefahren?
Warscheinlich nicht, dann sollte man sich nämlich mit den Kommentaren zurückhhalten.

Übrigens sollte man das gar nicht probieren eine 250er zu drosseln. Macht Null Spass. Dann lieber einen gedrosselten Viertakter!

Marco meinte mal zu mir, Drossel is wie furzen mitm Finger im Arsch u. recht hatte er!

Nee, aber ich kenn die Daten

Würde schon sagen, dass die 750 SRAD mit ihren 128 PS ein wenig mehr Druck hat.

Klar, meine NSR is noch wesentlich lahmer

. Aber ich Vergleich ja die 750 SRAD mit der RGV 250.

SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Dienstag, 11. April 2006, 22:35

die au ist überhaupt kein problem, da kommt jeder depp durch.

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

NSR-Target

Registrierungsdatum: 26. August 2004

Beiträge: 3 279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

Wohnort: Westerwald

Mittwoch, 12. April 2006, 15:20

auf jeden fall die gixxe nehmen!

nemo

Registrierungsdatum: 28. September 2003

Beiträge: 632

Wohnort: Bayern

Mittwoch, 12. April 2006, 16:05

Du kannst nicht einfach so mal die Daten der 4T SRAD mit denen einer 2T 250er vergleichen... Die Fahreigenschaften sind grundlegend anders, beide Motoren entfalten ihre Leistung völlig verschieden und die Daten alleine sagen nicht wirklich alles zu den jeweiligen Motorrädern aus!

ducss900nuda

unregistriert

Mittwoch, 12. April 2006, 21:08

würd gleich eine große nehmen , trotz der kastration merkt man den hubraum spürbar. mein kumpel mit 750 kubik kommt mir mit 900 beim gas geben nicht hinterher, vor allem bei höheren geschwindigkeiten merkt man das doch noch etwas an druck da ist bei der größeren :)

kann natürlich bei anderen bikes anders sein , möcht mich da nicht festlegen , ich habe halt die erfahrung gemacht. viel hilf viel