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Donnerstag, 21. Dezember 2006, 16:15
RE: Verkleidungsteile selber machen
Zitat
Original von cyko
Ich bin derzeit auf der Suche nach einer Anleitung für das Erstellen von
Verkleidungsteilen. Hab weder hier noch über Google eine brauchbare Erklärung
gefunden. Da hier aber viele Leute in Tuningforen rumhängen, sollte es ja
möglich sein, DIE Erklärung zusammen zu tragen.
Offene Fragen:
[list]Was für Material wird benötigt?
Wo kann man dieses bekommen?
Wie erstellt man sich eine Negativform? (könnt ruhig für jedes V-Teil eine Erklärung abgeben)
Wie wird die Verkleidung letztendlich gemacht?
Was muss man an Vorbereitung für's lackieren machen?[/list]
Wenn ihr noch mehr mögliche Fragen und Antworten habt, äussert euch.
Material: Am einfachsten ist wohl GFK - wüsste nicht wie man ABS-Plastik selber herstellen könnte.
GFK-Matten + Harz + Härter bekommt man in jedem Baumarkt in der Autoabteilung, auch wenn das Personal noch NIE etwas davon gehört hat, such am besten selber.
Negativform: Wird wohl am schwierigsten, am besten mach man einen Abdruck in den man dann hineinlaminiert, geht mit Gips, oder anderen Materialien, welche sich gut formen lassen.
Ausführung: Beim Laminieren legst du die Matten bzw die Faser-Stücke in die Form und tränkst sie mit Harz (Härter muss VORHER rein). einen halben tag trocknen lassen und dann von innen und außen grad lackieren, sonst zieht das ganze feuchtigkeit. am besten machst du das draußen, stinkt bestialisch. allerdings würd ich empfehlen erstmal an kleinteilen anzufangen um ein gefühl für dicke und verarbeitung zu bekommen. am besten lässt man es sich mal zeigen.
lackieren siehe post über mir.
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Donnerstag, 21. Dezember 2006, 16:36
RE: Verkleidungsteile selber machen
Hast du bereits einmal mit irgendwelchen Faserverbundwerkstoffen hantiert? Sowas funktioniert nicht von heute auf morgen was dir aber eh klar sein sollte. Dei ersten Versuche scheitern meist kläglich und das kann richtig ins Geld gehen. Zudem gibt es weitaus bessere Foren für solche Fragen 
Auch Anleitungen gibt es im Netz eine Menge! Bei Bedarf -> PN! Oder auch -> www.google.de
Es ist mir echt zu blöd das alles zu tippen...
Material? Viel... aber eben auch von deinen Vorstellungen abhängig. Z.B Trennwachs, Trennmittel (Folientrennmittel), Gelcoat, Epoxidharz(e), Glas-, Kohle- oder Aramidfaser (andere spare ich mir jetz mal... recht "in" bei Sichtbauteilen scheint mir derzeit Texalium zu sein, allesamt in Körperbindung) und das übliche Werkzeug zum Auftragen.. Pinsel, Roller, Becher, bla bla.
Wo? Ich kann dir www.r-g.de empfehlen!
Gips bei großen Verkleidungsteilen? Ich würde die Negativform mit Glasfaser laminieren und ggf. versteifen.
Reperaturharze (ungeeignet) stiken. Epoxidharz riecht... ist allerdings alles andere als gesund.
Zum Lackieren: http://www.autoschrauber.de/content/0000…%C3%BChdose.php ich glaub ausführlicher gehts kaum
Häh? Heissluftföhn? Sagt mal welche Harze verwendet ihr? 2k Epoxidharze müssen innerhalb von ca. 45 Minuten verarbeitet werden. Ab dann beginnt das Gemisch zu reagieren und wird langsam dickflüssig. Gibt auch Harze die deutlich kürzere Verarbeirungszeiten haben, aber die sind eher ungeeignet. Nach 24-48Std. (wieder vom Typ abhängig) ist das Harz dann vollständig ausgehärtet. Ggf. kann Nachgetempert werden (bei rund 60°C wenn ich mich nicht irre). Das Mischungsverhältniss von Harz/Härter beträgt oft 100/40 oder 100/60 und sollte möglichst genau eingehalten werden. Mehr Härter bedeutet nicht auch das es schneller Hart wird Im Gegenteil... zudem verbleiben die überflüssigen Harz-/Härteranteile im Gemisch und beeinflussen so die Stabilität.
Auch Anleitungen gibt es im Netz eine Menge! Bei Bedarf -> PN! Oder auch -> www.google.deEs ist mir echt zu blöd das alles zu tippen...
Material? Viel... aber eben auch von deinen Vorstellungen abhängig. Z.B Trennwachs, Trennmittel (Folientrennmittel), Gelcoat, Epoxidharz(e), Glas-, Kohle- oder Aramidfaser (andere spare ich mir jetz mal... recht "in" bei Sichtbauteilen scheint mir derzeit Texalium zu sein, allesamt in Körperbindung) und das übliche Werkzeug zum Auftragen.. Pinsel, Roller, Becher, bla bla.
Wo? Ich kann dir www.r-g.de empfehlen!
Negativform: Wird wohl am schwierigsten, am besten mach man einen Abdruck in den man dann hineinlaminiert, geht mit Gips, oder anderen Materialien, welche sich gut formen lassen.
Gips bei großen Verkleidungsteilen? Ich würde die Negativform mit Glasfaser laminieren und ggf. versteifen.
am besten machst du das draußen, stinkt bestialisch.
Reperaturharze (ungeeignet) stiken. Epoxidharz riecht... ist allerdings alles andere als gesund.
Zum Lackieren: http://www.autoschrauber.de/content/0000…%C3%BChdose.php ich glaub ausführlicher gehts kaum
und mit dem aushärten musste ma gucken, mit nem backofen is immer so ne sache, aber ich hab das mneist mit nem heissluftföhn getrocknet.
bin mi t diesen konstruktionen ziemlich wilde bäche runter, also das halt definitiv!
Häh? Heissluftföhn? Sagt mal welche Harze verwendet ihr? 2k Epoxidharze müssen innerhalb von ca. 45 Minuten verarbeitet werden. Ab dann beginnt das Gemisch zu reagieren und wird langsam dickflüssig. Gibt auch Harze die deutlich kürzere Verarbeirungszeiten haben, aber die sind eher ungeeignet. Nach 24-48Std. (wieder vom Typ abhängig) ist das Harz dann vollständig ausgehärtet. Ggf. kann Nachgetempert werden (bei rund 60°C wenn ich mich nicht irre). Das Mischungsverhältniss von Harz/Härter beträgt oft 100/40 oder 100/60 und sollte möglichst genau eingehalten werden. Mehr Härter bedeutet nicht auch das es schneller Hart wird
Im Gegenteil... zudem verbleiben die überflüssigen Harz-/Härteranteile im Gemisch und beeinflussen so die Stabilität. Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (21. Dezember 2006, 16:51)
Donnerstag, 21. Dezember 2006, 18:53
würde dir empfehlen des ganze teil ersteinmal gründlich die Füllern!! größere löcher würde ich spachteln (z.b. 2k-polyester-spachtel)
dann dürfte des keine probleme geben!! wobei mit sprühdose?
hmm, schonmal überlegt das ganze zum lackierer zu geben?
also fertig vorbereiten und in ne lackiererei zu bringen? so teuer wird des dann auch nich!
EDIT:
ganz so fein musst du des gar nicht schleifen!! P1200 is schon zu fein!
also die grundierung wenn du mit P800 schleifst reicht voll und ganz aus!
poren und wischfüller? hmm, leider noch nicht verarbeitet!! müsste man ausprobieren, könnte klappen!! würde aber trotzdem richtig füllern!
2K-HS-Füller
dann dürfte des keine probleme geben!! wobei mit sprühdose?
hmm, schonmal überlegt das ganze zum lackierer zu geben?
also fertig vorbereiten und in ne lackiererei zu bringen? so teuer wird des dann auch nich!
EDIT:
ganz so fein musst du des gar nicht schleifen!! P1200 is schon zu fein!
also die grundierung wenn du mit P800 schleifst reicht voll und ganz aus!
poren und wischfüller? hmm, leider noch nicht verarbeitet!! müsste man ausprobieren, könnte klappen!! würde aber trotzdem richtig füllern!
2K-HS-Füller
wer seine Ziele erreicht, der hat sie zu niedrig gesteckt Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »51-freak« (21. Dezember 2006, 18:55)
Donnerstag, 21. Dezember 2006, 20:28
RE: Verkleidungsteile selber machen
Original von silent_one
Hast du bereits einmal mit irgendwelchen Faserverbundwerkstoffen hantiert?
Bis jetzt noch nicht.
Original von silent_one
Sowas funktioniert nicht von heute auf morgen was dir aber eh klar sein sollte. Dei ersten Versuche scheitern meist kläglich und das kann richtig ins Geld gehen.
Hab ich schon mit gerechnet
Original von silent_one
Zudem gibt es weitaus bessere Foren für solche Fragen
Ich habe gelogen: Ich hab heute schon unendlich viele Teile gesucht, da
verging mir die Lust auch noch danach zu suchen. Ich hoffe, du verzeihst mir.
Im übrigen ging es mir darum, einen allgemeinen Thread zu eröffnen, wo alle
Fragen zu GFK beantwortet werden, die sich stellen können.
Wenn jeder sein Wissen beiträgt, sollte zumindest theoretisch für jeden was
Brauchbares bei rum kommen.
Mein Gott, was bin ich Sozial. :kinn:
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Donnerstag, 21. Dezember 2006, 20:31
Original von 51-freak
würde dir empfehlen des ganze teil ersteinmal gründlich die Füllern!! größere löcher würde ich spachteln (z.b. 2k-polyester-spachtel)
dann dürfte des keine probleme geben!! wobei mit sprühdose?
hmm, schonmal überlegt das ganze zum lackierer zu geben?
also fertig vorbereiten und in ne lackiererei zu bringen? so teuer wird des dann auch nich!
EDIT:
ganz so fein musst du des gar nicht schleifen!! P1200 is schon zu fein!
also die grundierung wenn du mit P800 schleifst reicht voll und ganz aus!
poren und wischfüller? hmm, leider noch nicht verarbeitet!! müsste man ausprobieren, könnte klappen!! würde aber trotzdem richtig füllern!
2K-HS-Füller
zu fein? is doch eigentlich egal oder?