Drosselbleche

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raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Samstag, 24. März 2007, 19:13

Drosselbleche

Hallo,

bei einem Bekannten wurden die Drosselbleche seiner Maschine vom Vorbesitzer aufgebohrt..

Sieht in etwas so aus

Jetzt die Frage,

kann man die Bleche einfach so aufbohren wie auf dem Bild zu sehen, erhält man dadurch mehr Leistung oder kann man das total vergessen?

Er könnte damit noch nicht fahren und weiß daher nicht wie die Kiste damit läuft!

MfG

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raphiwolle« (24. März 2007, 19:13)

Van Zoidberg

Registrierungsdatum: 8. März 2007

Beiträge: 684

Bike: ne sexy Italienerin ---> Ducati 600 SS

Wohnort: Rosenfeld (19km zum Lochen)

Samstag, 24. März 2007, 19:20

das ist manipulation der drossel was dazu führt dass man ohne fahrerlaubniss fährt (bei 34 PS beschränkung) und die versicherung geht flöten.
wenn du sie aufbohrst kommt ja mehr sprit ind zylinder und hat somit mehr PS im endeffekt.

gibt nix interessantes :rolleyes:

AUSSER den legendären Sauffesten der LPC

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Samstag, 24. März 2007, 19:25

Es geht ja nicht darum, er darf eh offen fahren!
Hatten das durch Zufall entdeckt.
Wollte nur mal wissen ob man so fahren kann und ob es mehr Leistung bringt und ob da was am Motor kaputt geht..

Zitat von »IchBinInDir«

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tripletreiber

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Beiträge: 669

Bike: Daytona 675

Wohnort: Bei Limburg

Samstag, 24. März 2007, 19:37

wenn der eh offen fahren darf,
was machen dann noch die bleche im mopped??????????

ist aber rechlich gesehen eine manipulation und führt zum erlöschen des versicherungsschutzes

"Wenn es in der Kurve Kratzt,dann Mopped wieder aufrichten!
Sonst sind die Lenkerenden schon wieder kaputt"

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Samstag, 24. März 2007, 19:43

Wir waren gerade dabei die Drossel zu entfernen, da sie auf 34PS bewegt worden war und da stellte sich die Frage ob dieses vergrößern der Löcher was bringt..

Was wäre denn, wenn man einfach ein Loch in die Mitte des Bleches bohren würde?! Irgendwie kann ich mir da nicht vorstellen, dass die Kiste dann noch sauber läuft?!?!

Zitat von »IchBinInDir«

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Gixxer85

* Ostmeister *

Registrierungsdatum: 13. September 2001

Beiträge: 2 181

Bike: GSX-R 1000

Wohnort: Stuttgart

Samstag, 24. März 2007, 19:45

ist doch nur jeweils ein loch pro drosselscheibe? und das muss ja drin sein.. auserdem schauts von der größe her nicht aufgebohrt aus... wenn es das wäre, würde es die leistung allerdings steigern...

- vive vitam tuam-

von nix kommt nix

tripletreiber

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Beiträge: 669

Bike: Daytona 675

Wohnort: Bei Limburg

Samstag, 24. März 2007, 19:46

na ja die bleche reduzieren ja den durchfluss
erhöht man den erhöht man den durchfluss wieder (durch bohrungen) vergrößert sich auch wieder volumen das in richtung zylinder wandert.

=> sollte schon was bringen - kann natürlich sein das bei vergasern da noch abstimmungsarbeiten anfallen

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raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Samstag, 24. März 2007, 19:47

Es ist mein Motorrad und dort ist die Drossel normal eingebaut, hatte gerade kein anderes Bild gefunden..

Zitat von »IchBinInDir«

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Nasses_Wasser

Registrierungsdatum: 15. September 2002

Beiträge: 1 752

Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Wohnort: Nähe Köln

Sonntag, 25. März 2007, 01:47

Zitat

Original von raphiwolle
Wir waren gerade dabei die Drossel zu entfernen, da sie auf 34PS bewegt worden war und da stellte sich die Frage ob dieses vergrößern der Löcher was bringt..

Was wäre denn, wenn man einfach ein Loch in die Mitte des Bleches bohren würde?! Irgendwie kann ich mir da nicht vorstellen, dass die Kiste dann noch sauber läuft?!?!

Wie wär es denn, wenn man die Scheiben einfach rausnimmt?
Normalerweise (wenn sie nicht kastriert ist), hat der Vergaser an der Stelle den selben Durchmesser wie der Ansaugstutzen.

Erst mal als erstes,...

silent123

Registrierungsdatum: 25. März 2007

Beiträge: 5

Sonntag, 25. März 2007, 03:05

Dein Bekannter... soso

Bau das Zeug doch einfach raus. in deinem Fall its doch eh wurscht... legal ists so und so nicht. Was steht bei dir eigentlich im Schein? Also was die Drossel betrifft...

raphiwolle

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

Sonntag, 25. März 2007, 10:18

Ich glaube hier gibt es ein paar Leute die nicht lesen können und den sein des Threads nicht verstehen?!? :rolleyes:

Zitat von »IchBinInDir«

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deggendorfer

Registrierungsdatum: 19. Januar 2006

Beiträge: 1 107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

Sonntag, 25. März 2007, 11:21

Zitat

Original von raphiwolle
Ich glaube hier gibt es ein paar Leute die nicht lesen können und den sein des Threads nicht verstehen?!?

ich glaub eher dass du selber nicht weißt was du da eigentlich machst

wenn du die bleche komplett rausnimmst wirsd du wohl den vergaser umstelln müssen

super-b

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

Sonntag, 25. März 2007, 12:18

Die Frage ist, ob die Scheiße im Vergaser geändert wurde.

Wenn nicht, kannst du das Loch so groß machen wie du willst oder das Gerümpel direkt rausschmeißen. Kann ja nur besser laufen.

Also solltest du das in Erfahrung bringen...

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

ducss900nuda

unregistriert

Sonntag, 25. März 2007, 16:42

Zitat

Original von super-b

Wenn nicht, kannst du das Loch so groß machen wie du willst oder das Gerümpel direkt rausschmeißen. Kann ja nur besser laufen.

is rischtisch. außerdem heist das drosselblenden und nicht bleche

Smoki

Registrierungsdatum: 6. September 2004

Beiträge: 1 179

Bike: Klappasaki ZX-9R

Sonntag, 25. März 2007, 18:58

Normalerweise wird da nicht anders Bedüst, sondern nur Drosselblende rein und das wars. Als je größer das Loch desto besser läuft der Motor.
Aber warum sollte da auch was kaputt gehen?