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Registrierungsdatum: 29. April 2010

Beiträge: 3

Wohnort: Mörfelden, bei Frankfurt a.M.

1

Donnerstag, 29. April 2010, 15:00

Führerscheinreform: Wie siehts aus?

Umfrage

Was haltet ihr von der Führerscheinreform?

Du kannst maximal 2 Optionen auswählen

Hi Biker!

Sicher hab ihr schon gehört, dass die Klasse A1 in die Klasse B integriert werden soll, und das mit lediglich 4 Doppelstunden ohne Prüfung.
Des weiteren soll die Klasse Mofa25 wegfallen, und durch AM ersetzt werden - sprich, 50ccm ab 15 Jahren.

Jetzt hab ich leider vorgestern den Faden verloren, wie die Gespräche nun ausgingen.
Ich weiß, eine entgültige Entscheidung wird erst noch getroffen, in (enigermaßen) naher Zukunft.

Doch vielleicht wisst ihr mehr darüber?

Ausserdem interessiert mich brennend eure Meinung darüber!

Findet ihr es gut, dass A1 in B integreiert werden soll?
Ist es sicherheitsmäßig unbedenklich, 15-jährige den Zugang zur 50ccm-Klasse zu erleichtern?

Freue mich über rege Anteilnahme und Diskussionen!

Gruß
Tim
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Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

2

Donnerstag, 29. April 2010, 18:57

hm ich hab da noch nichts von gehört und bis sowas durch ist dauerts bestimmt noch jahre...
die klasse am fände ich ganz gut, ich denke mit 15 kann man auch 45 fahren (25 schafft ja auch jeder fahrradfahrer) und außerdem fährt ja eh niemand 25...
das mit a1 seh ich dagegen anders, eine 125er ist meiner meinung nach ein motorrad, wenn auch eins mit wenig leistung, ich denk da sollte man schon ne prüfung machen müssen.[MSIE_newline_end ]

Zitat


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
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Registrierungsdatum: 7. Mai 2009

Beiträge: 1 766

Bike: Millö, Speedy, Bandit

Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein

3

Donnerstag, 29. April 2010, 20:01

im Grunde stimme ich da zu.
Auch wenn mich die Gerneration "Boxenimroller und Helm falsch herum auf die Stirn setzten" ohne Ende nervt. Sagen lassen wollen sie sich sich nix , aber gefährden mit ihrer "ichbins-Einstellung" immer häufiger Fußgänger und auch andere Verkehrsteilnehmer(innerorts).
Auf der einen Seite kann man das Motorrad "attraktiver" und den Einstieg zum richtigen Bike leichter machen, auf der anderen Seite hätte eine mögliche Überschwemmung von A1ern in der Unfallstatistik warscheinlich den gleichen Effekt, wie wenn man die 25Kw Regel kippen würde -> einen Schlechten.
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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Registrierungsdatum: 8. Februar 2007

Beiträge: 607

Bike: R6 ´02; Hercules G3 *restauration*

Wohnort: Somborn

4

Donnerstag, 29. April 2010, 20:02

aus welcher quelle hast du das?
meines wissens nach sollen die führerscheine doch erst 2012 oder 13 geändert werden ?!
ab 15 45km/h fahren zu dürfen ?...... sehe ich kritisch, man ist mit 45 immernoch ein verkehrshinderniss, wäre also eher für 55km/h, damit man wenigstens in der stadt einigermasen mitfahren kann. außerdem müsste es meiner meinung nach dann so sein, das der fs nicht viel mehr kostet als der jetzige mofa, sonst hat man einmal mit 15 600€ für AM an der backe und dann mit 16 nochmal 1000 für A1? das ist sinnlos! mit der bisherigen reglung konnte man dann wenigstens mit 15 schonmal irgendwie fahren, wenn man mit 16 den A1 machen wollte!

den a1 in B integrieren ist genau der selbe scheiß! meinen die damit den A1 bis 80km/h oder den A1 mit nur der 15ps beschränkung (ca 120 km/h). Finde es ansich nicht verkehrt den in B zu intergrieren, aber dann wird zwangsläufig B teurer um ca 320€ (4 Doppelstunden; alsoca 8*40€) was ich auch nicht gut finde, da nicht jeder 125er fahren will.
generell ist die beschränkung auf 80 der selbe schwachsinn wie bei den rollern die 45. sollen sie A1 auf 100-110 oder sogar 120 machen, das würde sinn machen!

insgesamt ein zu undurchdachtes konzept
SRY wenn ich mal wieder nix verstehe
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Registrierungsdatum: 29. April 2010

Beiträge: 3

Wohnort: Mörfelden, bei Frankfurt a.M.

5

Donnerstag, 29. April 2010, 23:08

Zu Matzmitö:

Also, die Regelung in Spanien und Österreich haben gezeigt, dass definitiv vermehrt Autofahrer mit einem 125ccm Motorrad fahren, die Zahl der Motorradtoten sich aber prozentual nicht erhöht hat.
Das liegt an der Einstellung: wenn man mit nem Autoführerschein "Motorrad" fahren darf, kann das ja kein richtiges Motorrad sein.
A1 wird also nur noch wie Klasse M, die ja auch in B ist, angesehen - als netter, kleiner Zusatz. Besonders um effektiv auf die Arbeit zu kommen ist dies sehr beliebt.

Was meinst du so nebenher mit "25Kw-Regel kippen"?


Zu Dadevil:
Man geht von Klasse B aus, also erst mit vollen 18. Das heißt demnach natürlich, dass die 80 Km/h-Regel wegfällt.
Blöd ist nur, wer mit BF17 dann noch ein Jahr ne Drossel drin hat ;)
Und B wird nicht zwangsläufig teurer, nur für die, die A1 haben wollen, schließlch bleibt es optional. :)

Gruß, Tim
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Registrierungsdatum: 23. Juli 2003

Beiträge: 3 266

Bike: Yamaha TDR 125

Wohnort: Darmstadt

6

Freitag, 30. April 2010, 10:46

A1 wird also nur noch wie Klasse M, die ja auch in B ist, angesehen - als netter, kleiner Zusatz. Besonders um effektiv auf die Arbeit zu kommen ist dies sehr beliebt.
nen führerschein ist in der regel nicht dazu geeignet um EFFEKTIV auf die arbeit zu kommen ... das geht in der regel aber mit nem dreirad oder nem tretroller, zeitlich betrachtet allerdings nicht besonders EFFIZIENT
a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)
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Registrierungsdatum: 6. September 2004

Beiträge: 1 179

Bike: Klappasaki ZX-9R

7

Freitag, 30. April 2010, 12:02

Ich finde es sollten generell keine Führerscheine mehr ausgestellt werden. Wenn ich sehe was auf unseren Straßen so alles rumfährt. :S
:)11
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Registrierungsdatum: 7. Mai 2009

Beiträge: 1 766

Bike: Millö, Speedy, Bandit

Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein

8

Freitag, 30. April 2010, 16:51

:D Recht hast du

Zitat

25Kw-Regel kippen
In D gilt die Regelung dass man beim Motorradführerschein bis 24 , 2 Jahre auf 25 kW gedrossel fahren muss. Das sind ca. 34 Ps. Ab 25 direkt darf man dann sofort offen.
Aber auch hier soll ne EU-Weite Regelung im Busch sein (48Ps auf 3 Jahre).
Leistungsgewicht spielt in beiden Fällen noch ne Rolle. Bei der gewollten Regelung soll sogar die Leistung des ungedrosselten Mopeds noch was aussagen.
In diesem Bezug : Man versucht mit allen Mitteln Fahranfänger "unten" zu halten, sie vor sich selbst zu schützen und die Statistiken zu verschönern. Und dann soll im Prinzip so ziemlich jeder für wenig Asche auf ein relativ flottes 2Rad (welches dann bestimmt oft sehr recht einfach auf 120Kmh getunt wird) sitzen. Da hat Smoki recht. (Sehr) Viele bekommen noch nichtmal das Autofahren hin.

Zur Arbeit kommen. Hier im Süden ist das mit dem Sparen so : der 16 Jährige macht den 125er Lappen , nutzt ihn. Der Ältere fährt wenn dann mit dem richtigen Motorrad. Das kost ihn nicht viel (gebrauchte alte) oder man nimmt eben gleich den richtigen Bock weil man sich es leisten will und kann. und der Angelernte arme Schlucker dümpelt mitm Roller dahin.
Sehe da kaum einen Nutzen.

Zitat

also erst mit vollen 18. Das heißt demnach natürlich, dass die 80
Km/h-Regel wegfällt
leige ich jetzt falsch oder darf man da nur mit Motorradlappen drüber ? Leistung ? :huh:

Wo du den Mist her hast wissen wir noch immer nicht. Funktioniert aber gut das Spielchen.

Naja schauen wir mal.
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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Registrierungsdatum: 29. April 2010

Beiträge: 3

Wohnort: Mörfelden, bei Frankfurt a.M.

9

Samstag, 1. Mai 2010, 01:26

Es ist doch so, dass ein 16-jähriger, der A1 macht, erstmal bis zu seinem 18. Lebensjahr seinen Bock auf 80 Km/h gedrosselt haben muss - wer also 125ccm erst ab 18 macht, braucht diese Drossel nicht mehr, natürlich müssen es 11 Kw/15 PS bleiben. (Quelle Youngbiker.de,

Zitat

Leichtkrafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 125cm³ und nicht mehr als 11kw/15 PS. Wenn unter 18 Jahren: Drosselung des Fahrzeugs auf 80 km/h notwendig.
http://www.youngbiker.de/A1-Fuehrerscheininfos.161.0.html )

90 - 110 Km/h sind bei neuen 125ccm-Maschinen schon drin. (ok, sagen wir wenigstens laut Hersteller, muss zugegeben, ich weiß es nicht wirklich ob das geht). (Quelle Youngbiker.de, Beispiel -> Derbi GPR 125 Racing
125 cm³, 15 PS, 111 km/h, http://www.youngbiker.de/Sportler.25.0.html )
Als Quelle für dieses "Spielchen" nehme ich
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/zweiradm…rticles/251271/
Die Firma Vogel sollte, gerade bei jenen die frisch aus der Fahrschule kommen, ein Name sein :)

Tim

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Risu« (1. Mai 2010, 01:35)

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