Zylinderkopf NSR 125

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

NSRdance

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 60

Freitag, 14. September 2001, 20:35

Zylinderkopf NSR 125

Ich hatte gestern meinen Zylinderkopf mal Runter genomen und festgestellt das der runder ist als der von dem Motor denn ich vor her hatte und der Brennraum sah auch anders aus weiß jemand was da der Unterschied ist .
Es waren beides

Zylinderköpfe vom JC 20 Motor .

Bori

Registrierungsdatum: 10. September 2001

Beiträge: 15

Samstag, 15. September 2001, 12:38

Nö!!

www.mysc.de/index_antrag.php3?empf=mysc10009862 Geld für Emails

Zweitakopi

Registrierungsdatum: 9. September 2001

Beiträge: 159

Wohnort: Wunstorf / Hannover

Sonntag, 16. September 2001, 21:14

Sicher??? Wie sahen die Zylinder aus ??? Unterscheiden die sich auch ???

:)61 WWW.WINKNET.DE <--- neue Page mit Forum:)61

Kawa GPZ 500S is the best 500ccm as 4T

Hawkeye

*MöchtegernMod*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 950

Bike: Honda XRV 750

Wohnort: RÜD

Sonntag, 16. September 2001, 21:20

komisch, waren das beide original zylis?

Come Ride With Us!

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Sonntag, 16. September 2001, 21:33

Zum wievielten Mal soll ichs denn noch sagen: Die NSR hat keinen anderen MOTOR bekommen !!!
Der is schon seit anfang gleich.. Guckt in die Betriebserlaubnis unter "Antriebsmaschine" und dort werdet ihr sehen, dass auch der Motor der neuen die Bezeichnung JC20 trägt. Das neue Modell (nich das mit den runden Lampen) heißt JC22. Hat aber nix miteinander zu tun.

Der Zylinderkopp is anders

Zweitakopi

Registrierungsdatum: 9. September 2001

Beiträge: 159

Wohnort: Wunstorf / Hannover

Sonntag, 16. September 2001, 22:55

Der Motor ansich schon , denn bei der JC22 wurde der Motor überarbeitet und hat die Auslaßsteuerung bekommen.

:)61 WWW.WINKNET.DE <--- neue Page mit Forum:)61

Kawa GPZ 500S is the best 500ccm as 4T

Alwin

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 133

Bike: TZR 250

Wohnort: Nähe Konstanz

Sonntag, 16. September 2001, 23:08

nix auslasssteuerung bekommen... Ich fahr ne JC20, bzw eben eine alte NSR und die hat auch schon ne Auslasssteuerung!

Zweitakopi

Registrierungsdatum: 9. September 2001

Beiträge: 159

Wohnort: Wunstorf / Hannover

Sonntag, 16. September 2001, 23:11

Und warum hat meine einen größeren Auslaßkasten und 6 Stehbolzen ???

:)61 WWW.WINKNET.DE <--- neue Page mit Forum:)61

Kawa GPZ 500S is the best 500ccm as 4T

Alwin

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 133

Bike: TZR 250

Wohnort: Nähe Konstanz

Sonntag, 16. September 2001, 23:13

keine ahnung... ich weiß nur, dass meine auch eine Auslasssteuerung hat. Und meine is wirklich uralt!

Zweitakopi

Registrierungsdatum: 9. September 2001

Beiträge: 159

Wohnort: Wunstorf / Hannover

Sonntag, 16. September 2001, 23:19

Haste den Götzkatalog ?? Guck mal auf seite 300.
Bestell: 119043 u. 90001

:)61 WWW.WINKNET.DE <--- neue Page mit Forum:)61

Kawa GPZ 500S is the best 500ccm as 4T

Alwin

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 133

Bike: TZR 250

Wohnort: Nähe Konstanz

Sonntag, 16. September 2001, 23:20

ne hab ich nich. Wat steht denn auf besagter seite?

Zweitakopi

Registrierungsdatum: 9. September 2001

Beiträge: 159

Wohnort: Wunstorf / Hannover

Sonntag, 16. September 2001, 23:22

Da sind die Verschiedenen Zylinder aufgeführt , hätteste mal vergleichen können

:)61 WWW.WINKNET.DE <--- neue Page mit Forum:)61

Kawa GPZ 500S is the best 500ccm as 4T

KillingTiMe

*H.D.G.D.L*

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 078

Bike: KTM LC2 gestohlen 31.08.2002, jetzt KTM EXE

Wohnort: Greiz/Thüringen

Montag, 17. September 2001, 13:49

Zitat

Original von Bori
Nö!!

Du bist doch ein :)35

@NSRdance: sorry da kann ich dir auch net helfen wollt halt nur ma sagen das der Bubsi ein :)35

ist

KTM
"SSSH...The beast is sleeping"

vs900

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 289

Bike: NSR125R

Wohnort: Franken

Montag, 17. September 2001, 18:14

es gibt 2 ausführungen der NSR, die Ital. und die Euro.
Die Ital. hat einen anderen Zyl.kopf, einen anderen Vergaser (32mm) und eine andere CDI.
Ich denkemal du wirst erst die eine und dann die andere Version in den Fingern gehabt haben.
Zitat Hondahändler:
Nachdem es die Ital. Version nichtmehr gibt, aber noch die ein oder anderen "alten" Teile auf Lager waren kann es bei übergangs-Modellen vorkommen das auch solche Teile verwendet wurden.

Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]

NSRdance

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 60

Montag, 17. September 2001, 19:07

Meine war ein re import aus Italien der Zylinderkopf ist etwas anders als bei dem Motor denn ich jetzt drin habe er ist nicht nur optich anders sondern auch der brennraum ist anders er ist einfach nicht so groß und mehr Runder als der denn ich jetzt drauf habe . Es sind aber beides JC 20 Zylinderköpfe