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Sonntag, 10. November 2002, 18:56
wenns ABE hat, brauch man kein gutachten mehr... 
darfst aber maximal 34PS haben und irgendein verhältnis zum gewicht einhalten wenn du erst 18 bist...
darfst aber maximal 34PS haben und irgendein verhältnis zum gewicht einhalten wenn du erst 18 bist...
Original aus dem RS-Handbuch:
Das Fahrzeug wird mit nicht eßbaren Teilen hergestellt. Aus diesem
Grund diese Teile nicht beißen, lutschen, kauen oder schlucken.
Das Fahrzeug wird mit nicht eßbaren Teilen hergestellt. Aus diesem
Grund diese Teile nicht beißen, lutschen, kauen oder schlucken.
Sonntag, 10. November 2002, 18:58
Zitat
Original von Humusbear
wenns ABE hat, brauch man kein gutachten mehr...
darfst aber maximal 34PS haben und irgendein verhältnis zum gewicht einhalten wenn du erst 18 bist...
Genau,
dass wollte ich auch sagen, wenn du das Verhältniss nicht missachtest und die halt den A Führerschein hast, geht das doch klar.
Grüße
Registrierungsdatum: 17. September 2001
Bike: ZX-6R Ninja - Let the good times roll ;)
Wohnort: Wuppertal
Sonntag, 10. November 2002, 21:49
was wiegt die nsr denn trocken?
bei den 6,25kg/kw müsste man nämlich 156,25 KG auf die waage bringen, um das ding fahren zu dürfen....
zur not kannste ja mal den tüv fragen, ob sie dir bleiplatten eintragen lassen
sub
bei den 6,25kg/kw müsste man nämlich 156,25 KG auf die waage bringen, um das ding fahren zu dürfen....
zur not kannste ja mal den tüv fragen, ob sie dir bleiplatten eintragen lassen
sub
Registrierungsdatum: 15. September 2001
Bike: Honda NSR 125 R/F Bj.97
Wohnort: Landshut
Sonntag, 10. November 2002, 22:02
Original von Xell
für die nsr gibts bei goetz 190cc...
Den hab ich vor 1 Woche bei mir eingebaut.
Aber ich kann nur abraten.
Kauft euch lieber den 160ccm von Pollini.
Ist zwar teurer aber sicherlich besser.
Schonmal musste am Zylinderfuß die 2 Löcher auf der linken Seite aufbohren, damit der überhaupt passt.
Als nächstes sind die Schrauben, die den Zylinderkopf auf den Zylinder festmachen zu lang und müssen abgesägt werden.
Und sowas find ich ned grad professionel...
aber naja... bei mir gehts jetzt einigermasen.
Noch am einfahren.
Aber bis zu 5000-6000 upm merk ich noch keinen leistungsunterschied.
Hab aba auch noch den Orig. 28er Vergaser mit drin und nur anders bedüst usw.
Montag, 11. November 2002, 03:23
Original von Mister X
Das mit dem PS-Gewicht Verhältnis is klar, aber selbst wenn es erlaubt ist (ABE vorausgesetzt), wo her bekommen??? Ich kenn auch nur den 160cc von Polini (nen 190cc gibts auch, aber weiß jetzt nicht von wem), aber da das - wo von ich mal ausgehe - ne Rennzylinder ist, kann ich mir kaum vorstellen, dass der ne ABE hat. Daraus ergibt sie die Frage: Gibt es überhaupt nen z.B. 160cc Satz mit ABE für die RS???
Antwort : Nein !
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Montag, 11. November 2002, 12:27
Original von Tutti
wenns eingetragen bekommst, bzw sogar gutachten oder ABE dafür hast, und bei a beschränkt die min.6,25kg/kw einhälst ist das kein Thema...
Oder 0,16kw/kg
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
Registrierungsdatum: 15. September 2001
Bike: Honda NSR 125 R/F Bj.97
Wohnort: Landshut
Montag, 11. November 2002, 19:17
Original von insaniTy
Original von Mister X
Das mit dem PS-Gewicht Verhältnis is klar, aber selbst wenn es erlaubt ist (ABE vorausgesetzt), wo her bekommen??? Ich kenn auch nur den 160cc von Polini (nen 190cc gibts auch, aber weiß jetzt nicht von wem), aber da das - wo von ich mal ausgehe - ne Rennzylinder ist, kann ich mir kaum vorstellen, dass der ne ABE hat. Daraus ergibt sie die Frage: Gibt es überhaupt nen z.B. 160cc Satz mit ABE für die RS???
Antwort : Nein !
Ich glaub auch, dasses kein Rennzylinder gibt mit ABE.
Und kriegst auch sicher ned eingetragen...
Wenn dann musste am Vergaser tunen usw.
Aber bei ca. 140KG was die ja haben darfste eh nur etwa 30PS haben.
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