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Sonntag, 9. Februar 2003, 02:49
** NSR vs. VARADERO **
so leute .. ihr müsst mir jetzt umbedingt mal helfen weil mich eben grad son spinner total durcheinander gebracht hat und ich wirklich vor ner großen entscheidung steh und dabei brauch ich eure hilfe ..
also .. ich will ja meine RS verkaufen weil sie wirklich nur probleme macht, sie ist mir einfach zu anfällig ..
kurz und klar, ich will nen neues mopped ..
also, ich will ne Maschine die wirklich haltbar ist und die man nicht übertrieben warten muss .. ne Maschine die einfach schön zuverlässig ist, nich so wie die RS wo man ständig um den Zylinder beten muss ..
Mein Roller früher z.B. hatte ich nie warmgefahren oder sonstiges, immer gleich vollgas, lange strecken vollgas usw. und zyl sah nach 14tk noch top aus ..
naja, ich dachte eigentlich die ganze zeit ich hol mir ne Varadero weil ich halt auf 2t kein bock mehr hatte wegen der RS .. ich wollt ja eigentlich nen 4t, weil die vara soll ja recht zuverlässig und haltbar sein, aber ich heiz halt auch gerne, fahr gerne schnelle kurven usw. deshalb wär nen sportler natürlich mehr angebracht ..
deshalb bin ich langsam am überlegen mir ne NSR zu holn, weil die halt schon sportlicher wie ne Varadero ist ..
also ihr müsst mir jetzt umbedingt ma tips geben was ich mir holen soll ..
schreibt am besten mal nen paar erfahrungen mit euren NSR´s wieviel km, was für probs, zuverlässigkeit usw. ..
ich weis echt net mehr weiter, weil ich will net nochmal son schrott wie mit der RS die nach 20tk ziemlich abkratzt
also .. ich will ja meine RS verkaufen weil sie wirklich nur probleme macht, sie ist mir einfach zu anfällig ..
kurz und klar, ich will nen neues mopped ..
also, ich will ne Maschine die wirklich haltbar ist und die man nicht übertrieben warten muss .. ne Maschine die einfach schön zuverlässig ist, nich so wie die RS wo man ständig um den Zylinder beten muss ..
Mein Roller früher z.B. hatte ich nie warmgefahren oder sonstiges, immer gleich vollgas, lange strecken vollgas usw. und zyl sah nach 14tk noch top aus ..
naja, ich dachte eigentlich die ganze zeit ich hol mir ne Varadero weil ich halt auf 2t kein bock mehr hatte wegen der RS .. ich wollt ja eigentlich nen 4t, weil die vara soll ja recht zuverlässig und haltbar sein, aber ich heiz halt auch gerne, fahr gerne schnelle kurven usw. deshalb wär nen sportler natürlich mehr angebracht ..
deshalb bin ich langsam am überlegen mir ne NSR zu holn, weil die halt schon sportlicher wie ne Varadero ist ..
also ihr müsst mir jetzt umbedingt ma tips geben was ich mir holen soll ..
schreibt am besten mal nen paar erfahrungen mit euren NSR´s wieviel km, was für probs, zuverlässigkeit usw. ..
ich weis echt net mehr weiter, weil ich will net nochmal son schrott wie mit der RS die nach 20tk ziemlich abkratzt
Sonntag, 9. Februar 2003, 10:08
haste deine rs denn immer gepflegt oder garnich? 
also, ich hab ne nsr 125, letztes jahr anfang august gekauft und bin bisher 9200 km mit ihr gefahren! also, ich kann nur sagen, wirklich geil die maschine! probleme hatte ich noch garkeine (naja, bei knapp 10000 km kein wunder).....
also wenn du dir ne 4t maschine holen willst, die auch haltbar is und auch sportlicher als die varadero, dann würd ich dir doch einfach ma die sachs XTC 4t empfehlen. also schon vom optischen her kann se voll und ganz überzeugen!
also, ich hab ne nsr 125, letztes jahr anfang august gekauft und bin bisher 9200 km mit ihr gefahren! also, ich kann nur sagen, wirklich geil die maschine! probleme hatte ich noch garkeine (naja, bei knapp 10000 km kein wunder).....
also wenn du dir ne 4t maschine holen willst, die auch haltbar is und auch sportlicher als die varadero, dann würd ich dir doch einfach ma die sachs XTC 4t empfehlen. also schon vom optischen her kann se voll und ganz überzeugen!
Sonntag, 9. Februar 2003, 10:17
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
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Registrierungsdatum: 10. April 2002
Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio
Wohnort: Saarland
Sonntag, 9. Februar 2003, 10:20
jo vara is echt kakka, ne NSR is wohl die haltbarste von allen sportlern (also nsr, rs, mito)
aber die RS hält bei entsprechender pflege auch lange...
aber hol lieber ne NSR als ne VarA :)
aber die RS hält bei entsprechender pflege auch lange...
aber hol lieber ne NSR als ne VarA :)
Bei mir gibts Wasserpfeifen, Tabak und Zubehör 
Sonntag, 9. Februar 2003, 10:21
Also meine NSR hat jetzt 19000 km runtern und keine Probleme bisher ![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Die NSR is schon sehr haltbar und es gibt ja viele die mit dem ersten kolben locker an die 40000km ran fahren.
Die Varadero is schon ne schöne Maschiene genauso wie die NSR, aber die Vara is wie du schon gesagt hast eher ein Tourer und außerdem sauteuer.
Die XTC gefällt mir vom Optischen net so, aber das is Geschmackssache, wenn sie dir gefällt würd ich mir auch überlegen ob ich die nehm, weil dann hättest du halt nen 4-Takter und gleichzeitig was sportliches!
Wenns nicht unbedingt nen 4-takter sein muß würd ich die NSR empfehlen.
Die NSR is schon sehr haltbar und es gibt ja viele die mit dem ersten kolben locker an die 40000km ran fahren.
Die Varadero is schon ne schöne Maschiene genauso wie die NSR, aber die Vara is wie du schon gesagt hast eher ein Tourer und außerdem sauteuer.
Die XTC gefällt mir vom Optischen net so, aber das is Geschmackssache, wenn sie dir gefällt würd ich mir auch überlegen ob ich die nehm, weil dann hättest du halt nen 4-Takter und gleichzeitig was sportliches!
Wenns nicht unbedingt nen 4-takter sein muß würd ich die NSR empfehlen.
Man ist nur dann ein Superheld,
wenn man sich selbst für super hält!!! :)47
Vote for the Old Europe!!
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Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Sonntag, 9. Februar 2003, 10:39
4t mit 125ccm sind sccchhhh... nich so gut 
Wenn du gerne "schnell" fahren willst, dann nimm lieber die NSR! Ich hab meine karre jetzt knapp 1 Jahr, mit 13.000 km. Ohne Probs, springt auf knopfdruck sofort an, auch wennse arsch kalt is usw.
Ok, einmal isse nich mehr angesprungen, aber da war der ZK-Stecker kaputt.
Die Varadero hat - glaub ich - nur 15 PS oder so, außerdem kannste damit nich ganz so gut ummer kurven wetzen. Die NSR hat standart ganz offen immerhin 24 PS. Wieviel die XTC als 4t hat weiß ich allerdings net....
Wenn du gerne "schnell" fahren willst, dann nimm lieber die NSR! Ich hab meine karre jetzt knapp 1 Jahr, mit 13.000 km. Ohne Probs, springt auf knopfdruck sofort an, auch wennse arsch kalt is usw.
Ok, einmal isse nich mehr angesprungen, aber da war der ZK-Stecker kaputt.
Die Varadero hat - glaub ich - nur 15 PS oder so, außerdem kannste damit nich ganz so gut ummer kurven wetzen. Die NSR hat standart ganz offen immerhin 24 PS. Wieviel die XTC als 4t hat weiß ich allerdings net....
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
Sonntag, 9. Februar 2003, 10:52
Zitat
Original von Klein_Michi
Wieviel die XTC als 4t hat weiß ich allerdings net....
15
aber leider nur 2 ventile
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Sonntag, 9. Februar 2003, 11:20
Original von earl
wenn du 4t zum kurvenheizen willst nimm doch ne mz sm
jop. oder ne TDR. Aber dann lieber die MZ SM.
also meine NSR hat knapp 23 000km. Hatte bisher keine Probleme damit.
edit: ach ne, die TDR is ja nen 2 Takter... sry
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Scout« (9. Februar 2003, 11:20)
Sonntag, 9. Februar 2003, 11:54
Also hab meine Nsr seit März letzten Jahres, also ein Jahr lang, in dieser zeit bin ich 10000km gefahren und nun bei 22000 km angelangt. hatte keinen einzigen Defekt, nur einmal hats mir so ne gegenmutter von der ölpumpe wegvibriert... is aber nix passiert!
Also ich würde mir sie immer wieder kaufen!!! Ich fahr auch im Sommer abends einfach noch irgendwo hin, weils einfach geil is
Bzgl Haltbarkeit:
Ein Freund von mir hat auch eine, Bj.98, 27000km und der quält die Maschine dass mir jedes mal das Herz blutet... also dreht sie kalt bis in roten, wenn sie warm is auch dauernd im roten, Tuning-Luffi ohne Abstimmen usw... und die fährt und fährt und....
Also ich würde mir sie immer wieder kaufen!!! Ich fahr auch im Sommer abends einfach noch irgendwo hin, weils einfach geil is
Bzgl Haltbarkeit:
Ein Freund von mir hat auch eine, Bj.98, 27000km und der quält die Maschine dass mir jedes mal das Herz blutet... also dreht sie kalt bis in roten, wenn sie warm is auch dauernd im roten, Tuning-Luffi ohne Abstimmen usw... und die fährt und fährt und....
Sonntag, 9. Februar 2003, 12:07
Hmmmm eigentlich mag ich die XTC ja aber nur als 2t! wenn du ne 4t haben willst die echt nich schlecht fährt hohl dir ne mz, die optik find ich geil, vorallem die sm sieht ma sehr gierig aus find ich und die fahreigentschaften find ich mehr als ok! naja haltbar is die karre eigentlich recht gut, wenn du nen neueres modell nimmst und keine gebraucte alte sollte es eigentlich gar keine probleme geben, die alten hatten noch nen paar kinderkrnakheiten.... und noch ma zur XTC 4T hab mich über das teil ma mit meinem moped händler unterhalten, also die optik find ich ma sehr geil von dem teil aber ich find es arm dann so nen kleinen motor drin zu haben, die sieht nu wirklich nach viel mehr aus und wenn ich mich nich irre hat die soagar nen etwas überarbeiteten motor von ner susuki gn drin der ma mehr als nur arm fährt! die gn hatte ich in der fahrschule, gutmütiges teil aber als sportler motor einfach nur lachhaft!
drin der ma mehr als nur arm fährt! die gn hatte ich in der fahrschule, gutmütiges teil aber als sportler motor einfach nur lachhaft! 