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Montag, 17. Februar 2003, 21:08
Zitat
Original von Pula DT
die "tante" hatte schon recht
von alphatech gibts nur die 2 "drosseln"
die eine 112 km/h
CDI überbrückung+ krümmerverengung :
12 ps verengung vom alten 98er krümmer raus, 15 ps verengung wieder einschweissen=112 km/h
die andere 125 km/h
CDI überbrückung +offener krümmer ohne verengung= 23 PS und 125 km/h
ja himmel arsch und zwirn! ich will ned drosseln! ich will entdrosseln!!! ne 2000er ENTDROSSELN!!! da gibts n dingens das wird anne BB geklemmt und die 80km/h sperre aufjehoben! Das mit Brief und Siegel! ---> 103km/h
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Steven« (17. Februar 2003, 21:09)
gekostet 
Mittwoch, 19. Februar 2003, 16:45
Original von Pula DT
lol steve ich habe drossel in anführungszeichen geschrieben...
das sind die beiden die es von alphatech gibt
die mit 103 km/h/14PS gibts nur orig von yamaha als ersatz für die alte
die überbrückung von alphatech gibts wie schon gesagt nur mit
15PS/112km/h
oder23 PS/125km/h
verstehe verstehe. wie komm ich LEGAL auf 23 ps? aus nem 98er krümemr die verängung raushaun? geht das? mit dem gutachten müsste das doch hinhaun?!
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Mittwoch, 19. Februar 2003, 18:07
:- Verengung am Krümmer (direkt am Auslass), kann man selbst rausfummeln
- Einstellen der YPVS
- Neue Blackbox (nur die von Alpha)
Das ganze dann mit dem Gutachten was bei der Alpha Box dabei ist beim TÜV eintragen lassen. Damit ist die DT allerdings kein LKR mehr sondern ein KRAD. D.h. es wird auch ein Brief ausgestellt...