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Registrierungsdatum: 28. August 2002
Bike: Yamaha FZR 600 3HE
Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg
Donnerstag, 3. April 2003, 15:44
Zitat
Original von M@eddin
Aufmachen geht bestimmt.. brauchst halt irgendwo her ein Gutachten, oder jemand ders offen eingetragen hat im Schein und dann ne Kopie davon...
Ja, legal geht es nicht - das weis er inzwischen auch.
Wie gesagt, schreib umbedingt mal rein, was in deinem Schein steht.
No Risk, No Fun!
Donnerstag, 3. April 2003, 17:10
Im Schein wird nichts für 30 PS stehen, weil man in D ja sowieso nur die 15PS zugelassen bekommt, denke ich mir mal. Und zu der CDI: Chris, du kannst doch mit der jetzigen CDI den Motor voll ausdrehen, oder? Dann denke ich mal es ist wie bei der RS, wo die 30PS CDI nur ein bissel anders konfiguriert ist, wegen der Abgasbestimmungen (Drehzahlloch)...MITO-Fahrer verbessert mich, wenn ich falsch liegen sollte...
Mühlhäuser Grüße ins "weit entfernte" Gräfentonna
.
Mühlhäuser Grüße ins "weit entfernte" Gräfentonna
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Ninja ZX-6R 
Registrierungsdatum: 31. Oktober 2001
Bike: Mito, 250er zum Crossen
Wohnort: Nürnberger Raum
Donnerstag, 3. April 2003, 20:17
Ich kann mir aber absolut nicht vorstellen, dass man die nicht offen eingetragt bekommt... man braucht nur die Unterlagen.. Händler labern auch oft scheiße.... gab auch viele Leute, die sagten, dass man die neuen Mitos nicht mehr offen zulassen kann aber das stimmt eben auch nicht.
Aber warum denn? Was soll der Grund dafür sein? Ich meinte halt, dass es jemanden geben müsste, der sie offen eingetragen hat...
frag bei dem z.b. mal nach.. mobile inserat
wenn er ausdrehen kann, dann nur untere gänge und dann hat er eben ein Drosselrohr am Krümmer dran. Aber kann mir nicht vorstellen, dass die ne andere CDI hat.. warum sollte man die anders drosseln als die Mitos... wäre ja schwachsinnig..
Im Schein wird nichts für 30 PS stehen, weil man in D ja sowieso nur die 15PS zugelassen bekommt, denke ich mir mal.
Aber warum denn? Was soll der Grund dafür sein? Ich meinte halt, dass es jemanden geben müsste, der sie offen eingetragen hat...
frag bei dem z.b. mal nach.. mobile inserat
wenn er ausdrehen kann, dann nur untere gänge und dann hat er eben ein Drosselrohr am Krümmer dran. Aber kann mir nicht vorstellen, dass die ne andere CDI hat.. warum sollte man die anders drosseln als die Mitos... wäre ja schwachsinnig..
Donnerstag, 3. April 2003, 21:07
Original von M@eddin
...
Im Schein wird nichts für 30 PS stehen, weil man in D ja sowieso nur die 15PS zugelassen bekommt, denke ich mir mal.
Aber warum denn? Was soll der Grund dafür sein? Ich meinte halt, dass es jemanden geben müsste, der sie offen eingetragen hat...
frag bei dem z.b. mal nach.. mobile inserat
...
Ich meinte halt nur, dass man unter einer "offenen" Planet im Fahrzeugschein halt nur die 15PS-Variante (in Deutschland) versteht und dass nicht drin stehen wird wie man auf 30PS kommt, weil das ja Tuning wäre und man beim TÜV höchstwahrscheinlich ne Einzelabnahme für so was braucht (wenn man 100% legal unterwegs sein will
)... Ninja ZX-6R
Donnerstag, 3. April 2003, 21:17
Aah, jetzt wird mir langsam einiges klar: der 2. Händler wird gedacht haben dass die 80km/h-Drossel noch drin ist, deshalb sicher das angesprochene "Steuer-Teil". Also wär das geklärt.
Im Fahrzeugschein steht weiter die Drosselung per Übersetzung und einem Restriktor im Krümmer - is klar. Dann aber noch irgendwas wirres mit Vergaser ("Dell Orto PHBH28BD m. Drossel 19.50DMI.Ausp.Krümmer", so der Wortlaut).
Weiß nicht ob das was mitm Abgasverhalten zu tun hat (davon steht davor was) oder wie - müßte bei der Mito ja ähnlich drin stehen...
Aber schonmal THX, wär nicht auf die Idee gekommen das er die 80km/h-Drossel meint!
Und wegen offener Eintragung: Reicht da wirklich ne Kopie von einem anderen Fahrzeugschein, um das dem TÜV plausibel zu machen?
Ciao
btw bedeuten die * im Schein sowas wie Satz zuende oder was?
Im Fahrzeugschein steht weiter die Drosselung per Übersetzung und einem Restriktor im Krümmer - is klar. Dann aber noch irgendwas wirres mit Vergaser ("Dell Orto PHBH28BD m. Drossel 19.50DMI.Ausp.Krümmer", so der Wortlaut).
Weiß nicht ob das was mitm Abgasverhalten zu tun hat (davon steht davor was) oder wie - müßte bei der Mito ja ähnlich drin stehen...
Aber schonmal THX, wär nicht auf die Idee gekommen das er die 80km/h-Drossel meint!
Und wegen offener Eintragung: Reicht da wirklich ne Kopie von einem anderen Fahrzeugschein, um das dem TÜV plausibel zu machen?
Ciao
btw bedeuten die * im Schein sowas wie Satz zuende oder was?
Freitag, 4. April 2003, 00:04
Also ich hab im Moment so ziemlich das gleiche Problem mit der Mito und deswegen bereits mit drei Händlern gesprochen.
Auskunft Händler 1: Alles kein Problem.
Auskunft Händler 2: Technisch kein Problem. Eintragung ist auch möglich. Allerdings gibt er dann keine Garantie/Gewährleistung, wenn man sie bei ihm kauft. Argument: Von Cagiva wird seit 1999 nur die 15 PS Version angeboten und er ist dann nicht über Cagiva rückabgesichert.
Auskunft Händler 3: Geht überhaupt nicht (weder die komplette Entdrosselung noch die Eintragung; max. 15 PS)
Alle drei Händler sind übrigens Cagiva-Händler
Händler 3 ist bei mir in der Stadt, Händler 2 ca. 70 km und Händler 1 ca. 120 km entfernt. So was nenn ich mal wieder Glück ...
Ich hab jetzt gestern bei Cagiva direkt angerufen. Auskunft vom Importeur: Ab 1999 werden nur noch 15 PS eingetragen. Die Baujahre 1999 - 2001 sind alle unterschiedlich gedrosselt. Man soll jeweils im Fahrzeugschein nachschauen, wie sie genau gedrosselt wurde. Der finanzielle Aufwand für die Entdrosselung von der 80 km/h Version schwankt je nach Baujahr zwischen 0 und ca. 300 €. Ab Baujahr 2002 soll angeblich nur noch über Gasschieber gedrosselt worden sein.
Wenn jemand bei den Baujahren 1999 - 2001 die Entdrosselung und Eintragung (komplett offen) geschafft hat, wäre ich für eine ausführliche Anleitung dankbar
Eine auf 80 km/h eingetragene Mito werde ich sicherheitshalber zunächst mal nicht in die engere Wahl nehmen.
Auskunft Händler 1: Alles kein Problem.
Auskunft Händler 2: Technisch kein Problem. Eintragung ist auch möglich. Allerdings gibt er dann keine Garantie/Gewährleistung, wenn man sie bei ihm kauft. Argument: Von Cagiva wird seit 1999 nur die 15 PS Version angeboten und er ist dann nicht über Cagiva rückabgesichert.
Auskunft Händler 3: Geht überhaupt nicht (weder die komplette Entdrosselung noch die Eintragung; max. 15 PS)
Alle drei Händler sind übrigens Cagiva-Händler
Händler 3 ist bei mir in der Stadt, Händler 2 ca. 70 km und Händler 1 ca. 120 km entfernt. So was nenn ich mal wieder Glück ...Ich hab jetzt gestern bei Cagiva direkt angerufen. Auskunft vom Importeur: Ab 1999 werden nur noch 15 PS eingetragen. Die Baujahre 1999 - 2001 sind alle unterschiedlich gedrosselt. Man soll jeweils im Fahrzeugschein nachschauen, wie sie genau gedrosselt wurde. Der finanzielle Aufwand für die Entdrosselung von der 80 km/h Version schwankt je nach Baujahr zwischen 0 und ca. 300 €. Ab Baujahr 2002 soll angeblich nur noch über Gasschieber gedrosselt worden sein.
Wenn jemand bei den Baujahren 1999 - 2001 die Entdrosselung und Eintragung (komplett offen) geschafft hat, wäre ich für eine ausführliche Anleitung dankbar
Eine auf 80 km/h eingetragene Mito werde ich sicherheitshalber zunächst mal nicht in die engere Wahl nehmen.
Samstag, 5. April 2003, 11:58
Vielleicht weil die ne Ältere haben und da bestimmte Agbasnormen noch nicht erfüllt werden mußten?
Ist doch im Endeffekt dasselbe wie bei älteren Motorrädern (70er-80er Jahre), die dürfen aufgrund anderer Bestimmungen von damals 100db oder so haben.
Oder etwa nicht?
@Maeddin:
Wenn die Leute die du kennst ne neuere Mito haben,die die volle Leistung im Schein haben, kannst du da vielleicht mal versuchen anne Kopie des Scheins ranzukommen?
Ciao
Ist doch im Endeffekt dasselbe wie bei älteren Motorrädern (70er-80er Jahre), die dürfen aufgrund anderer Bestimmungen von damals 100db oder so haben.
Oder etwa nicht?
@Maeddin:
Wenn die Leute die du kennst ne neuere Mito haben,die die volle Leistung im Schein haben, kannst du da vielleicht mal versuchen anne Kopie des Scheins ranzukommen?
Ciao
. 
Registrierungsdatum: 11. April 2002
Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)
Wohnort: Rhoinland-Palz
Samstag, 12. April 2003, 13:49
Original von NSR-Chris
irgendwas wirres mit Vergaser ("Dell Orto PHBH28BD m. Drossel 19.50DMI.Ausp.Krümmer", so der Wortlaut).
Weiß nicht ob das was mitm Abgasverhalten zu tun hat (davon steht davor was) oder wie - müßte bei der Mito ja ähnlich drin quote]
steht bei mir auch so drin.. heißt dass du ne krümmerblende drni hast.. vergaser is nix gedrosselt..
