C. MITO oder H. SM

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MR-DEVIL-

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Samstag, 26. Juli 2003, 17:05

wieso werde ich mit ner mito öfters kontrolliert???
sie sieht einfach mal nicht aus wie ein 125er sondern wie eine ducati!!!!
mmhhhh...... naja werde mir am wochende(nächstes) beide karren mal angucken , aber ich glaube ich tendiere zur mito weil die vorteile der sm, wie ab und zu mal gelände fahren, mich einfach nicht überzeugen!!!
aber wenn ich ganz ehrlich bin , eine endgültige entscheidung habe ich immernoch nicht getroffen!!!

Underkill

Registrierungsdatum: 16. Juni 2002

Beiträge: 2 389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Wohnort: Ingelheim bei Mainz

Samstag, 26. Juli 2003, 17:13

die mito sieht schonn geil aus...ich wollte auch eine, aber der händler meinte dann, dass sie nicht lieferbar ist und man sehr sehr lange auf die Ersatzteile warten muss...

ich hab jetzt auch ned so wirklich gute gründe warum ich für eine SM stimmen würde...

ich hab das halt irgendwie gemerkt, als ich mit nem KUmpel gefahren bin, der ne DT hatte...

ich war zwar schneller im Vmax und auch in den kurven, aber sobald mal schotter oder so war, war für mich dann feierabend...

ausserdem find ich es ned so schlimm wenn man ne SM dreckig ist..bei ner Mito würde es mich schon mehr stören...

überlegs dir einfach gut...

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

07.09.03

daStranger

Registrierungsdatum: 25. Dezember 2002

Beiträge: 442

Bike: MZ SM 125 (schwarz)

Samstag, 26. Juli 2003, 18:25

Zitat

@dastranger

Nein? Wo kommt den dann die "Power" her? Aus den Blinkern?

weil dus bist lass ichs nochmal durchgehen :wand:

Was ist mit den 50er Scootern die Locker ihre 100 machen?! Mit 2 1/2 Fachen Hubraum müsstest du dann ja auch 2 1/2 mal schneller sein 250 mit ner 125er, dich möcht ich mal abgehen sehen!

Es hängt eben nicht nur mit dem Motor zusammen!

Bau dir doch mal nen Regenschirm an dein Heck, dann merkste dass Motorpower nicht alle ist!

MZ - I Y IT

cliffhaenger

Registrierungsdatum: 4. Mai 2003

Beiträge: 845

Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)

Wohnort: Niedersachsen

Samstag, 26. Juli 2003, 20:16

Zitat

Original von Julezz
und hat für ne 2T hammer Sound!

ist der Sound von 4t bei Crossmaschinen besser oder was? bei sportlern ist der 2t ja besser....

Blue

Registrierungsdatum: 10. Mai 2003

Beiträge: 141

Bike: Honda NSR Bj. 2001

Sonntag, 27. Juli 2003, 09:04

Zitat

Original von cliffhaenger

Zitat

Original von Julezz
und hat für ne 2T hammer Sound!

ist der Sound von 4t bei Crossmaschinen besser oder was? bei sportlern ist der 2t ja besser....

bei sportlern ist der 2T besser?

aha......wusst ich garnicht......ist mir da was entgangen?

also eine 4T(ab600ccm) hört sich wesentlich besser an als JEDE 2t maschiene!!!! oder willst du mir sagen das sich ne mito besser anhört wie eine 996er ducati??? ich währe forh wenn ich ne 4t(keine 125ccm!) hätte und den lästigen "rasenmähersound" endlich loswähre!!

aber dies ist meine meinung und muss keinesfalls auf andere leute zutreffen...

edit: sollte die aussage auf 125ccm motorräder bezogen sein, dann möcht ich mich entschuldigen *g*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blue« (27. Juli 2003, 09:08)

Pidello

*Chefwetzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 7 926

Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

Wohnort: Köln

Sonntag, 27. Juli 2003, 10:26

Zitat

Original von Ironsnatch
Ja mit ner SuMo hat man natürlich eine beschissene Kurvenlage......................................................

Jetzt komm ma runter und hör mal auf so kleinschrittig zu denken. Mein Kommentar sollte keinesfalls implizieren dass ne SM schlechter als nen Sportler ist. Ich find es nur schlicht schwachsinnig hier als einzige Argumente sowas wie bordsteintauglichkeit aufzuzählen ...

"you fuckers don't have jobs, you got lifestyles that include photography" - stockphotos

MR-DEVIL-

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Sonntag, 27. Juli 2003, 22:47

das einzigste was mich an der sm stört is das sie nur 130 fährt!
mhhh. wie sieht es eigentlich mit dem sound bei der H. sm aus???

Dittmeyer2K

unregistriert

Montag, 28. Juli 2003, 00:05

Also in Sache offen fahrn:

Ich hab mich auf meiner auch schon einige male erschrocken, wie schnell das vorwärts gehen kann, wenn man mal kurz nich aufpasst. 30PS sind schon nich grad ohne, hatte halt den Vorteil vorher nen Jahr Runner gefahren zu sein und hatte mich schon einigermaßen an den Verkehr gewöhnt...

Allerdings muss ich sagen, dass solche Bikes mit BB und kleiner Übersetzung auch rein gar nix für anfänger sind, weil man sich eben noch mehr auf den Verkehr konzentrieren muss und somit nich so genau auf den Drehzahlmesser achtet.
Das macht sich vorallem beim "Warmfahren" bemerkbar, soll heißen man Dreht sie ziemlich schnell mal zu hoch, bzw dreht sie bis in den Begrenzer.

Also entweder, man kommt schon recht gut mit dem Verkehr klar, oder man muss ohne jegliche Erfahrung alles auf einmal beachten. Und das is nich ganz einfach.

Cy@ 2K

MR-DEVIL-

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Montag, 28. Juli 2003, 11:46

naja ich wohne ja aufm dorf und da habe ich dann genug zeit zum üben, daran soll es nun wirklich nich scheitern!

Dittmeyer2K

unregistriert

Montag, 28. Juli 2003, 12:16

Na dann machts das ganze natürlich einfacher, es ist auch nich unschaffbar, aber wie gesagt so nen 2 Takter muss warm gefahren werden und da muss man schon recht gut auf die Drehzahl achten

MR-DEVIL-

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Montag, 28. Juli 2003, 12:43

muss ja erstmal ausm wohngebiet raus(30) dann ein bissel durch dorf(50) ja und dann müsste sie eigentlich warm sein!und dann ab landstrasse(120)!

wie schnell fährt eigentlich die husky sm????
was ist der unterschied zwischen husky sm und wre????

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »MR-DEVIL-« (28. Juli 2003, 16:07)

SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

Montag, 28. Juli 2003, 17:09

ich glaub die sumo ist das selbe wie die wre, ausser das die sumo härter gefedert ist und kleinere straßenreifen ahben

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

MR-DEVIL-

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Donnerstag, 31. Juli 2003, 19:04

weiter gibt es keine unterschiede??

C@SPER

Registrierungsdatum: 2. Februar 2003

Beiträge: 37

Bike: Husky WRE 02

Wohnort: Westerwald

Sonntag, 3. August 2003, 12:25

Wenn du noch nie Mopped gefahren bist mach erst ma bisel nen ruhigen und dreh ned durch...
Ich hab auch ne Husky und ich find die tausenmal geiler als ne Mito.... hab nur einen Drosseltrichter aus dem Krümmer raus und hab gestern ne offene Mito die ersten 3 Gänger bis 120 so was von nass gemacht, rs und NSR kamen erst garnicht hinterher...
Auserdem hat mir gestern jeder bestätigt das sich die Husky als 125er Mopped einfach am geilsten anhört,hat sogar der Mitofahrer gesagt, bin die letzte woche immer mit ner Dt von nem Kumpel rumgedüst weil meine Kiste in der W.Stadt war und ich muss wirklich sagen das die DT, KMX oder wie se alle heißen totale Spielzeuge im Gegensatz zu ner WRE sind.
Also ich würd sagen wenn du fahrspaß pur willst und ne richtig geile Beschleunigung dazu noch ne 1a Optik kauf dir ne WRE.

Husky ist das einzig Wahre

xStream

Registrierungsdatum: 5. Mai 2003

Beiträge: 337

Bike: Husqvarna WRE125/ bald Yamaha YZ 125

Wohnort: Landshut

Sonntag, 3. August 2003, 20:59

Jo kauf dir a wre
Früher wollte ich auch nur Straße fahren, dann einmal im Gelände gefahren und schon war ich süchtig. Macht viel mehr Spaß wie Straße.
Ist einfach nur geil im Feld zu driften, jumpen usw. des kannst alles mit a mito nicht machen

WRE Rulezzzzzz

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