Serienbike mit 2,3 liter-hubraum.

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PsychoVARA

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 1 687

Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott

Wohnort: Unterfranken

Sonntag, 24. August 2003, 18:14

So ein dreck.Wozu soviel Hubraum?Totaler schmarrn.Am ende bauen sie echt so teile wie dieses geschwür dodge tomahawk.
Und n richtig geiles altbackenes design da freut sich des auge richtig ;-)

Signaturen sind fürn arsch

-StingRaY-

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 562

Bike: KTM LC4 640 SM '05

Wohnort: Wettingen[AG] - Schweiz

Sonntag, 24. August 2003, 18:26

Zitat

Original von ApriliaWorld
is schon gil. Aber kranker sind die Boss Hoss V8 Dinger etc. Ein Motor mit Rädern *gg*

V8 Corvettemotor 5700 ccm 355 PS

Com.Raphaezer

*The Legend*

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 3 265

Sonntag, 24. August 2003, 18:35

gewicht irrelevant.

Boarderkit

Registrierungsdatum: 5. September 2002

Beiträge: 208

Bike: Husqvarna WR Supermoto (mit Straßenzulassung) "Verkauft" Jetzt Aprilia RS 125 Rossi Replica

Wohnort: Hamburg-City

Sonntag, 24. August 2003, 22:10

ich glaube kaum das das ding schneller beschleunigt als ne gsx-r oder sowas hat zwar unten rum ganz schön viel dampf aber 142 PS sind jetzt nicht der überflieger da hat die R1 zum beispiel 170 PS die neue bei 1000cc und fast 170kg nur also wird die mit sicherheit sehr viel schneller beschleunigen als so nen schwuler cruiser!!!

Zudem ist das ganz bestimmt nicht das serienmotorrad mit dem größten hubraum das ist nämlich wi oben schon genannt die Boss Hoss und zwar die mit dem V12 motor die giebts ja auch noch die V8 ist ja noch das kleine Modell einfach nur krank!!

:)63 Skate Or Die :)63

Angus

unregistriert

Sonntag, 24. August 2003, 22:38

Über 200NM schon bei 2500 touren - geil.
Der 240er Hinterreifen sieht auch gut aus, glaub aber nicht das der sich sonderlich toll fahren lässt...
Die auspuffrohre gefallen mir auch nicht.

Tutti

unregistriert

Sonntag, 24. August 2003, 22:57

net so mein Fall, halt solche Motorräder.

btw
> 1g beschleunigung bzw bremsen ist nicht drin auf der Straße.
Die Haftung wird über die Gewichtskraft udn Reibungskraft auf die Straße gemacht.
Und daher ist nur ein Vielfaches zwischen 0 und 1 möglich von der Gewichtskraft in Beschleunigungskraft umzusetzen.
Daher beschleunigt ne 600er bis 100 genauso wie ne 1000er im Prinzip.

Angus

unregistriert

Sonntag, 24. August 2003, 23:03

Zitat

Original von Tutti
net so mein Fall, halt solche Motorräder.

btw
> 1g beschleunigung bzw bremsen ist nicht drin auf der Straße.
Die Haftung wird über die Gewichtskraft udn Reibungskraft auf die Straße gemacht.
Und daher ist nur ein Vielfaches zwischen 0 und 1 möglich von der Gewichtskraft in Beschleunigungskraft umzusetzen.
Daher beschleunigt ne 600er bis 100 genauso wie ne 1000er im Prinzip.

Du hast es hiermit geschafft das ich freiwillig ernsthaft über einen physikalischen Zusammenhang nachdenke.

Com.Raphaezer

*The Legend*

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 3 265

Montag, 25. August 2003, 02:21

Zitat

Original von Boarderkit
Zudem ist das ganz bestimmt nicht das serienmotorrad mit dem größten hubraum das ist nämlich wi oben schon genannt die Boss Hoss und zwar die mit dem V12 motor die giebts ja auch noch die V8 ist ja noch das kleine Modell einfach nur krank!!

boss hoss ist eine kleine firma mit limitierter kleinserien-produktion.

ooqm

unregistriert

Montag, 25. August 2003, 02:43

ja klar und die formel 1 renner fahren doch auch auf der straße und haben sicherlich mindestens 1g beschleunigungskraft !?

flo

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2002

Beiträge: 1 259

Montag, 25. August 2003, 04:04

bei nem cruiser komts net auf beschkenigung oder topspeed an, da gehts ums crueisn uund um drehmoment

"Manchmal muss man ins kalte Wasser springen, alles riskieren, seine Prinzipien und Ideale aufgeben, seine Meinung ändern, Schmerzen ertragen und geduldig sein nur um sein Ziel zu erreichen"

fwmone

unregistriert

Montag, 25. August 2003, 07:28

Zitat

Original von ooqm
ja klar und die formel 1 renner fahren doch auch auf der straße und haben sicherlich mindestens 1g beschleunigungskraft !?

Tutti hat es doch gerade wenige Posts weiter oben erklärt, warum man nicht mehr als 1 G Beschleunigung drin ist.

@ NSR_Killer: beim Performance-Cruiser (und da reiht sich die Triumph ein) ist die Beschleunigung sogar extrem wichtig, dafür wurden sie schließlich konstruiert - die V-Rod beispielsweise beschleunigt vollkommen problemlos in 3,5s auf 100 km/h, ein Wert, der mit einem Sportler allein schon deshalb schwer zu erreichen ist, weil das Vorderrad abhebt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fwmone« (25. August 2003, 07:29)

almi1986

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2002

Beiträge: 519

Bike: yam R1

Wohnort: teising

Montag, 25. August 2003, 11:29

was muss die für nen soun haben? die münch hat ja schon den hammersound! mit 2L

cptnkuno

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 3 322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

Montag, 25. August 2003, 12:50

Zitat

Original von PsychoVARA
So ein dreck.Wozu soviel Hubraum?

Weil Hubraum nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen ist.

Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!

Psyco

Registrierungsdatum: 13. September 2001

Beiträge: 819

Wohnort: Berlin

Montag, 25. August 2003, 16:18

Und für alle, die Tutti immernoch nicht glauben:
http://www.motorradundmehr.de/technik/null_hundert.html

PsychoVARA

Registrierungsdatum: 7. September 2001

Beiträge: 1 687

Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott

Wohnort: Unterfranken

Montag, 25. August 2003, 17:25

Zitat

Original von cptnkuno

Zitat

Original von PsychoVARA
So ein dreck.Wozu soviel Hubraum?

Weil Hubraum nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen ist.

Ja schon klar aber man kann es auch übertreiben find ich.

Signaturen sind fürn arsch