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Original von NEMESIS
wo hast du lehre gemacht bzw. wo bist du grad ?

etliche praktikas in 2rad-werkstätten, darunter auch beim ktm vertragshändler wo wirklich zu 90% an 2t möhren geschraubt wird oder kleine werkstatt die vom mofa bis zu hayabusa alles macht.

ansonsten lehre:
erst war ich in ner vag-werkstatt (vw, audi, skoda, usw.) lehrverhältnis wurden dann aber aufgrund von firmeninterner probleme aufgelöst.

jetzt bin ich in ner kleinen lustigen, freien werkstatt mit 3 angestellten + mir, ist wirklich ideal. in ner freien werkstatt lernt man viel mehr als bei irgendwelchen vertragswerkstätten wo man eh nur an golf und polo rumschraubt, außerdem bringt n kleiner betrieb den vorteil dass man relativ viel schon als lehrling selbstständig machen darf und net nur dem meister hinterher rennen.

und halt berufsschule

durch meine kochlehre

Nein spass bei seite mit 14 hat mir mein Vater geholfen den zilinder meines puch x 30 (2 gang handgeschaltet ) zu entfernen und zu tunen.

1 monat später hat ich nen proma 70ccm da durfte ich so alle 2 monate das hintere speichenrad wechseln
die waren immer ausgerissen.

Und da habich auch diverse kurbelwellen zilinder usw geschlissen. dann Kam der scooter.

Heute binn ich soweit dass ich vom normalen 125ccm bis hind zuner vollautomatischen sig 500 (im rest von europa ist mankrass wenn man sich eine auf nem swarzmarkt en sturmgewehr holt. In der Schweiz kannst du mit 16 auf staatskosten eins mit nachhause nehmen und wirst darauf ausgebildet man muss es leider nach der schisssesaison abgeben bis man 20 ist dann kriegst dus geschenkt .) alles auseinandernehmen kann.

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Original von headless

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Original von NEMESIS
wo hast du lehre gemacht bzw. wo bist du grad ?

etliche praktikas in 2rad-werkstätten, darunter auch beim ktm vertragshändler wo wirklich zu 90% an 2t möhren geschraubt wird oder kleine werkstatt die vom mofa bis zu hayabusa alles macht.

ansonsten lehre:
erst war ich in ner vag-werkstatt (vw, audi, skoda, usw.) lehrverhältnis wurden dann aber aufgrund von firmeninterner probleme aufgelöst.

jetzt bin ich in ner kleinen lustigen, freien werkstatt mit 3 angestellten + mir, ist wirklich ideal. in ner freien werkstatt lernt man viel mehr als bei irgendwelchen vertragswerkstätten wo man eh nur an golf und polo rumschraubt, außerdem bringt n kleiner betrieb den vorteil dass man relativ viel schon als lehrling selbstständig machen darf und net nur dem meister hinterher rennen.

und halt berufsschule

jo freie werkstätten rulen

nur das ich in ner motorradwerkstatt lerne jetzt aber leider zwecks schliessung meiner firma zu einem honda vertragshändler muss wo ich auch an autos ran muss

Von meinem Vater Der is elektroniker und versteht was von solchen Sachen. Und mit ihm mach ich halt immer meinen Kundendienst. Aber ausser der Elektronik hab ich nich wirklich viel Ahnung...Tuning und so, Teile etc.

Lehre als Zweiradmechaniker, von Vater, Literatur

Ja einfach rangesetzt und versucht es am Moped zuvertsehen!

Angefangen habe ich mit 14 und einer Simson Schwalbe, die Komplett ausseinander gebaut(Komplett auch motor) naja was ich nicht verstanden habe(konnte) habe ich in Forums nachgefargt oder in Bühern gelesen!
Da hab ich dann auch Kolben Zylinder gewechselt! Und das dingens läuft immer noch!
Bin aber jetzt der meinung(bei allem was mehr als 50ccm hat) mit dem motor sollte man Ohne rihtiger Werksattt und kenntniss nicht selber machen, sondern Lieber wegbringen, und den Werkstatt mann fragen ob man den helfen kann!

meine werkstatt macht den motor mit mir zusammen neu, wenn ich zeit habe geh ich auch mal so hin helf(wenn ich frühschicht ahbe geh ich da meistens noch hin da meine Küche im gleichen Dorf ist wie seine Werke)

Wie gesagt das meiste lernt man sich im Praktischen an! Aber ein Forum wie dieses hier, wo jede seine Erfahrungen kund tun kann ist auch ne möglichkeit ne menge zu lernen!

schö

Ja, das finde ich auch. Lernen sollte man unbedingt bei nem kleinen Motorrad. Gut sind so Moppeds oder diese Kinderenduros weil die keine oder fast keine Elektronik haben und total einfach aufgebaut sind.