Samstag, 18. Mai 2024, 13:18 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

16

Sonntag, 28. Dezember 2003, 22:32

in jedem gang bei 8000.
thread kann doch dichtgemacht werden, frage wurde geklärt
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 28. Juli 2003

Beiträge: 49

17

Sonntag, 28. Dezember 2003, 23:39

Zitat

Original von sleepwalker
ehm, hallo?

wer redet hier von gangerkennung?

MZ ??? Was haben wir hier? Richtig, die regelt nur im 6. Gang ab, bzw. wenn man den 5. ausdreht auch schon im 5.

Das hat ja mal garnichts mit den Gängen zu tun sondern mit der Geschwindigkeit.

Gibt's übrigens nicht nur bei MZ...


Wenn man se wirklich ausdreht, riegelt se auch schon im 4. ab :D
  • Zum Seitenanfang

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 7 584

Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

18

Montag, 29. Dezember 2003, 00:44

Zitat

Original von Pamp
und das über ne gangerkennung laufen zu lassen ist auch nicht schwer zu realisieren


schon. Aber das ist nicht die frage
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2002

Beiträge: 1 259

19

Montag, 29. Dezember 2003, 01:02

die varadero regelt auch nur die letzen gänge ab
"Manchmal muss man ins kalte Wasser springen, alles riskieren, seine Prinzipien und Ideale aufgeben, seine Meinung ändern, Schmerzen ertragen und geduldig sein nur um sein Ziel zu erreichen"
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. Juli 2003

Beiträge: 3 266

Bike: Yamaha TDR 125

Wohnort: Darmstadt

20

Montag, 29. Dezember 2003, 03:01

Zitat

Original von NSR_ KILLER
die varadero regelt auch nur die letzen gänge ab


asdasdasd

das iss dann keine alphatecdrossel, die drehzahlgesteuert iss ^^

clloooooooosse (*nochdurchdreh*) :wand: :wand:
a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)
  • Zum Seitenanfang

Rossifumi

*Ruhrpott-Pole*

Registrierungsdatum: 27. September 2001

Beiträge: 1 048

Bike: Mille Vau Zwo

Wohnort: Krefeld

21

Montag, 29. Dezember 2003, 04:17

Die Drossel regelt wie gesagt in jedem Gang ab. Es kann jedoch vorkommen, dass ein gewisser Leistungsüberschuss ("34PS" Mopped mit Hilfe von PCU und Ritzel auf 80km/h) entsteht, und der Motor in den ersten Gängen überdreht....

so long
Rossifumi
Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!
  • Zum Seitenanfang

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

22

Montag, 29. Dezember 2003, 12:56

Zitat

Original von Chrispie
in jedem gang bei 8000.
thread kann doch dichtgemacht werden, frage wurde geklärt


was bist'n du für ne pfeife? wieso immer 'n thread closen wenn die frage angeblich geklärt ist? das ist doch völliger humbug. kommt einer und hat noch ne frage ist wieder 'n neuer thread offen. außerdem ist die funktion des closens eigentlich nur dafür da, wenn es ausartet und es zum beispiel streitgespräche zwischen ner tunte die aufmerksamkeit erregen will und mir gibt, da ich aber jedoch nachgegeben habe und ihm das letzte wort gelassen habe ist auch schon wieder ruhe.

also nimm dir bitte nicht das recht darüber zu entscheiden wann man einen thread closen soll.

ach ja, ich wäre mir da noch nicht so sicher ob das schon geklärt ist.

ich gehe eigentlich auch davon aus, dass die drossel in jedem gang dicht macht, wie die bisherige xtc 2t alphatec drossel, ich habe aber mit nem 4t xtc fahrer gesprochen und der meinte eben, nein, sie riegelt nur im letzten gang ab.

tja, was soll ich nun denken? hier hat noch kein 4T xtc fahrer was gepostet??!!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. Juli 2003

Beiträge: 3 266

Bike: Yamaha TDR 125

Wohnort: Darmstadt

23

Montag, 29. Dezember 2003, 13:13

dann hat der xtc 4 t fahrer halt keine alphatec-drehzahldrossel, sondern eine geschwindigkeitsgesteuerte drossel ^^

wie schon so oft gesagt
a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 12. August 2003

Beiträge: 2 587

Bike: GSX-R 600 K1

Wohnort: Hannover

24

Montag, 29. Dezember 2003, 14:22

wie ist sie denn bei der alphatec gedrosselt?
(18:54:04) (@JACK_DANIELS) zane sag ma
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Beiträge: 238

Bike: keins atm - auto: Alfa 156

Wohnort: bei Bremen

25

Dienstag, 30. Dezember 2003, 00:25

omg, das thread kann mane cht mal closen!

ALLE alphatec (drehzahldrosseln) drossel regeln bei 8000 u/min ab, egal in welchem gang und egal ob 2T o. 4T!

eine andere variante ist die geschwindigkeitsdrossel die IMMER bei 80km/h zu macht egal in welchem gang, egal ob 2T oder 4T!
ähm... wayne?

Status:
Wetter: geht
Aprilia: geht nicht ^^ (hört sich an wien Trecker, KW oder Ausgleichswelle, sowie Polrad) X(
  • Zum Seitenanfang

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

26

Dienstag, 30. Dezember 2003, 00:30

aretz, jetzt fang du nicht auch noch damit an, es weiß hier keine sau wie die lösung der frage ist und ihr prappelt von closen? was soll der scheiß?

ich will jetzt erstmal von nem 4T - Fahrer wissen wie's ist!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 8. August 2003

Beiträge: 1 360

Bike: Hyosung Naked 125

Wohnort: Aus dem Abgrund...

27

Dienstag, 30. Dezember 2003, 00:57

Lasst uns einfach einen gewissen barty völlig ignorieren. Ist das Beste, damit solche Streitereien gar nicht erst anfangen.

Zitat

Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 8. November 2003

Beiträge: 506

Bike: Die erste XTC im Internet mit poliertem Felgenbett

Wohnort: NRW

28

Dienstag, 30. Dezember 2003, 01:01

Köstlich wie ihr euch hier in Köppe einhaut :D
Ich glaub ich nehm mir noch nen Brezel mitn bissle Butter

Fotos vom YBC 05:

http://manuelmittelpunkt.de/ybc05/index.html

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 13. August 2003

Beiträge: 30

Bike: KTM 640 LC4 SM, Sachs XTC 4T

Wohnort: Saarland

29

Dienstag, 30. Dezember 2003, 10:00

Um euren Streit zu beenden. Mir sagte der Sachs Händler das die Maschine nur bei 8000 1/min im 5.Gang ab. Habe jetzt nochmal genau in meinem Handbuch nachgeschaut, da steht folgendes:

Begrenzung bei 8300 1/min im 5.Gang, 10.000 im 1-4. Gang.

Wers immer noch nicht glaubt,hier ein Scan der betreffenden Seite im Handbuch:

http://lc-webdesign.de/scan1.jpg


Ich hoffe nun ist der Streit durch Klarheit beseitigt.
Händler wissen halt nix... ;)

Thomas
  • Zum Seitenanfang

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

30

Dienstag, 30. Dezember 2003, 12:44

Hahaaaaaaaaaaa, da habt ihr's.

So und jetzt seht ihr mal wie dumm das gelabere ist "thread kann geschlossen werden". *bäääääääh*

und jungs, jetzt nicht aufregen, ich greife hiermit niemanden an, ok? is nur spaß :)
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten