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Freitag, 30. Januar 2004, 13:49
kannst genauso 20W40 reinkippen für PKW ....
bekommste ja bei Louis und co
wo bitte schadet 4Stroke PKW Motenörl dem Getriebe
nur wenn noch additive drin sind kann es zu Kupplungsrutschen kommen was auch nicht sicher ist
20W40
20 steht für die Viskosität W für Winter und die 40 für die Vikositätsklasse bei bestimmten Minusgraden 40 geht glaube bis -20°
am besten nimmste irgendein ÖL 10W40 ist sehr flüssig ..
am besten sind da "Bel Rai" und "Liqui Moli" kannst aber auch castrol nehmen
letztenendes is des eh scheißegal da nur Kupplung und Getriebe geschmiert werden
bekommste ja bei Louis und co
wo bitte schadet 4Stroke PKW Motenörl dem Getriebe
nur wenn noch additive drin sind kann es zu Kupplungsrutschen kommen was auch nicht sicher ist20W40
20 steht für die Viskosität W für Winter und die 40 für die Vikositätsklasse bei bestimmten Minusgraden 40 geht glaube bis -20°
am besten nimmste irgendein ÖL 10W40 ist sehr flüssig ..
am besten sind da "Bel Rai" und "Liqui Moli" kannst aber auch castrol nehmen
letztenendes is des eh scheißegal da nur Kupplung und Getriebe geschmiert werden
Registrierungsdatum: 15. September 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Wohnort: Nähe Köln
Freitag, 30. Januar 2004, 14:24
Zitat
Original von Stoppi
Original von Nasses_Wasser
Original von MR-DEVIL-
das getriebeöl von einem auto kannste auch in das getrieb von einer karre machen!
ich rede hier nicht vom mischöl!
ich will nur wissen welches das beste für meine husky ist!
Deine Kupplung liegt doch sicher auch im Ölbad!?
Im Autoöl sind irgendwelche Additive oder sowas drin was die Kupplung nicht verträgt, die fängt dann an zu rutschen.
So eine beschissene frage und Antwort zugleich hab ich ja seit ewichkeiten nicht mehr gehört...
@ Thema
Motul Transoil 10W30
Schön dass du dich so gut auskennst, erklär doch bitte mal was an Frage und Antwort so "beschissen" ist
Erst mal als erstes,...
Freitag, 30. Januar 2004, 17:30
Original von Blackrider
kannst genauso 20W40 reinkippen für PKW ....
20W40
20 steht für die Viskosität W für Winter und die 40 für die Vikositätsklasse bei bestimmten Minusgraden 40 geht glaube bis -20°
lol das is net so geanz richtig (so endlich mal was wo ich in der berufsschule auch mal aufgepasst habe
)20 steht für die Viskosität im kaltenzustand, also wenns motorsche kalt is und net für die algemeine Viskosität
W steht für Winter das is richtig!
40 steht für die Viskosität im WARMEN zustand nix von minusgraden....
@ topic
geh am besten grad zur araltankstelle und hol dir das des getriebeöl 5W40 glaub ich... dass heisst das des auch bei schönkalten Temperaturen extrem flüssig ist! das ist besonders wichtig fürs getriebe im Winter!
edit: Achja, falls ihr im winter fahrt, dann macht be eurem frostschutz am besten ne 40% Frostschutz und 60% Wasser mischung, da diese bis zu -35°C vorm einfriehren schüzt
Don't walk - FLY! aprilia RS 125
Tut das not das des Moped so laut is? IS NOCH VIEL ZU LEISE!
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Astaroth« (30. Januar 2004, 17:38)
Freitag, 30. Januar 2004, 17:59
fahr allerdings erst wieder ab märz trotzdem 5w40!
meinste dann kann ich ruhig das 10w40 nehmen oder besser 10w50!
thx ast..endlich mal ne vernünftige antwort!
kühlzeugs ist 30/70 gemischt!
steht aber eh inner garage!
meinste dann kann ich ruhig das 10w40 nehmen oder besser 10w50!
thx ast..endlich mal ne vernünftige antwort!
kühlzeugs ist 30/70 gemischt!
steht aber eh inner garage!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MR-DEVIL-« (30. Januar 2004, 18:06)
Freitag, 30. Januar 2004, 18:25
nein 5 W 40 is normal besser da dünflüssiger, daher auch bessere schmierleistungen da sich das öl besser verteilen kann
also ich kann dir nur das von ARAL empfehlen hab ich auch in der RS geht super!
um so niedriger der Wert am anfang um so dünnflüssiger im kalten zustand!
und um so höher die schmierleistung bei den ersten Kilometern fahrt, das heisst der verschleiss in der kalten phase des motors!
also ich kann dir nur das von ARAL empfehlen hab ich auch in der RS geht super!
um so niedriger der Wert am anfang um so dünnflüssiger im kalten zustand!
und um so höher die schmierleistung bei den ersten Kilometern fahrt, das heisst der verschleiss in der kalten phase des motors!
Don't walk - FLY! aprilia RS 125
Tut das not das des Moped so laut is? IS NOCH VIEL ZU LEISE!
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Astaroth« (30. Januar 2004, 18:30)