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Der_XTC

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

1

Sonntag, 29. August 2004, 13:46

Rollerproblem

Also ein Kumpel von mir hat ein Problem mit seinem Roller, gehört eigentlich nicht hierher aber ok :daumen:.

Der Roller springt ohne Probleme an, er fährt dann ca 1-2km, wird immer langsamer und geht schlussendlich aus. Mit Choke bleibt er an, dann aber nur mit ca 20km/h. Der komplette Roller rappelt überall, bin auch damit eine Proberunde gefahren. Normal fährt der Roller laut tacho umd die 60-70, jetzt zeigt er nur noch höchstens 50 an. In einer Werkstatt war er auch schon, wurde für 50 Euro eine Zündkerze getauscht und brachte trotzdem nichts. Dazu muss man sagen, dass der Roller noch nie leise war und nicht gerade vorsichtig behandelt wurde. Der Roller ist ein MBK Booster Baujahr 1999. Er hatte auch schon den einen und anderen Unfall, fuhr aber auch mit Blechschäden und klappern im Auspuff weiter :daumen:. Vielleicht kennt ja ein ehemaliger Rollerfahrer Abhilfe.
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paulepumanz

unregistriert

2

Sonntag, 29. August 2004, 13:49

Schreibs doch ins Rollerforum ! :daumen:

Und seit wann hat ein Roller Blech wo man Schäden habn kann? *g*



SOrry musste sein ! Vieleicht kann ja jemand helfen ! Ich nicht ! Sorry

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »paulepumanz« (29. August 2004, 13:51)

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Der_XTC

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

3

Sonntag, 29. August 2004, 13:54

Zitat

Original von paulepumanz
Schreibs doch ins Rollerforum ! :daumen:

Ne zu peinlich zum anmelden :daumen:

Zitat

Original von paulepumanz

Und seit wann hat ein Roller Blech wo man Schäden habn kann? *g*



SOrry musste sein !


Ups meinte eigentlich risse in der Verkleidung :daumen:
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4

Sonntag, 29. August 2004, 13:58

also meine vorgehensweise bei solchen sachen ist immer folgende.

alles zerlegen und überprüfen, danach ma gucken wie dus wieder zusammenbekommst.
und bei dem problem, kollege hatte mal ähnliches, da war der luffi zu und gaser sah auch net besser aus.
also ma checken und reinigen.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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Bike: Cagica SC, Vespa PX125, PX200, V50, PV136

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5

Sonntag, 29. August 2004, 14:00

Zu 99% zieht der Roller Falschluft! Entweder ist der ASS gerissen, Zylinderkopf undicht, Fußdichtung undicht, Luffi steckt nicht richtig oder Ähnliches.
was du morgen kannst besorgen, das mußt du nicht schon heute machen...
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Der_XTC

Das_Kind

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Beiträge: 7 010

6

Sonntag, 29. August 2004, 14:04

Zitat

Original von 4phonia
Zu 99% zieht der Roller Falschluft! Entweder ist der ASS gerissen, Zylinderkopf undicht, Fußdichtung undicht, Luffi steckt nicht richtig oder Ähnliches.


Kann man das alles selber reparieren (keine Ahnung von sowas)?

Und wenn nein- was wird das ungefähr kosten?
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Störtebecker

unregistriert

7

Sonntag, 29. August 2004, 14:05

einer aus meiner schule hatte auch mal sowas. er hat mich an einem tag mal mit in die schule und nach haus genommen. dann lief der roller die ganze zeit gut und irgendwann ging er aus. dann konnten wir nur noch mit 20 weiter fahrn. dann ging gar nix mehr.... ich weiß nicht mehr genau was es war aber irgendwas am luftfilter etc. er sollte das ding nochmal in die werkstatt bringen.
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8

Sonntag, 29. August 2004, 14:11

verdreckter vergaser-verdreckter luffi!

er sollte mal das gemisch prüfen, eventuell zieht er du viel-zu wenig luft!
ich denk aber eher zu viel, da das gemisch dann abmagert, und dann haut er joke rein und das gemisch wird zu fett, aber er kann weiterfahren !
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Der_XTC

Das_Kind

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9

Sonntag, 29. August 2004, 14:14

Hm wenn ich mir das alles so anhöre ist die Werkstatt wohl der einzige Ausweg?
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Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

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Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

10

Sonntag, 29. August 2004, 14:23

sprüh mal start pilot auf den Ansaugstutzen wenn dann höher dreht als normal zieht er da falschluft.
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Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003

Beiträge: 4 061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

11

Sonntag, 29. August 2004, 14:27

Zitat

Original von paulepumanz
Und seit wann hat ein Roller Blech wo man Schäden habn kann? *g*



Vespa ET Itensione (oder wie das Ding da heisst :rolleyes:)

Di Verkleidung ist fast komplett aus Blech, hat nen Kolloege von mir.
blup
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Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

12

Sonntag, 29. August 2004, 15:10

Zitat

Original von euer

Zitat

Original von paulepumanz
Und seit wann hat ein Roller Blech wo man Schäden habn kann? *g*



Vespa ET Itensione (oder wie das Ding da heisst :rolleyes:)

Di Verkleidung ist fast komplett aus Blech, hat nen Kolloege von mir.


ja die ist sehr aus blech.
bzw da ist rahmen und verkleidung ein und das selbe. so wie bei den alten vespas halt.

und die aktuelle heißt einfach et2
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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Bike: Aprilia RS 125 GP-1; Aprilia SR 50 LC =)

Wohnort: HH =)

13

Sonntag, 29. August 2004, 21:39

wie wärs mal mit vergaser reinigen ? =)

hat oft schon wunder gebracht... ! :)

mfg, lamber
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Registrierungsdatum: 27. Juni 2004

Beiträge: 414

Bike: Meine NSR `02 @ 7000km, Simson S 51 @ 5000km , Honda Bali 100ccm @ 12000km

Wohnort: Berlin

14

Sonntag, 29. August 2004, 21:40

und das wirst du ja wohl noch ohne werkstatt schaffen!
Checkt mein Hobby neben Motorrädern:

www.skipmasta.de und ab ins Forumm und checken was Projekt-Tim so alles gemacht hat!
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Wicked

unregistriert

15

Sonntag, 29. August 2004, 21:59

würd auch auf gemischaufbereitung tippen. kuck ma die zündlerze an. entweder zu fett, zu mager...
oder in seltenen fällen kolbenringe und auslass
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