anfahren

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CyBeRn!x

Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 49

Wohnort: 97896 Freudenberg

Freitag, 30. November 2001, 20:00

anfahren

hi,
ich hatte heute das erste mal ne Fahrstunde also ich muss sagen ich hab mir der schwerer vorgestellt ich war 30 min aufem Übungsplatz und danach bin ich gleich auf die richtige straße ich hab nur en problem mim anfahren ich lass die immer absaufen ich bin mir aber auch net sicher ob des net an der Maschiene gelegen war mein Fahrchullehrer hat auch gemeint das die wieder mal in die Werkstadt muss da die einmal 1000 up/min und einmal 3000 up/min im Standgas hatte des is doch net normal solche schwankungen oder? habt ihr irgendwelche tips zum Thema anfahren oder wie war des bei euch hat des gleich geklappt oder habt ihr auch erst ne weille gebraucht bis ihr des raus hattet?

Mfg

DJ_Freak_NC

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 1 135

Bike: nix mehr

Wohnort: Rotenburg / Niedersachsen

Freitag, 30. November 2001, 20:05

bei mir war alles auch ganz easy.

Tipp: Wenn du noch nich so gut damit umgehen kannst dann gib mehr Gas dann kann die Kupplung zwar springen aber is glaub ich besser als wenn die Maschine immer absäuft natürlich nich für die Maschine aber is nervig immer wieder an machen...

Musst eben viel Drehzahl nehmen und dann LANGSAM einkuppeln...

CyBeRn!x

Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 49

Wohnort: 97896 Freudenberg

Freitag, 30. November 2001, 20:14

gibst du eigendlich schon gas wenn du anfängst einzukuppeln oder erst wenn sie langsam in bewegung kommt??
aja ich fah morgen sowie so mit ner andren des is so ne enduro heute hatte ich die Suzuki GN und naja die is net grad die wucht aber war schon besser so weill wenn ich die hingelegt hätte wäre zumindest net viel kaput gegangen die enduro hat so en änlichen aupuff wie die Suzuki GN also so Zylinder artig weiss jemand was für eine des ist??

MadPat

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 161

Bike: Kawasaki KMX 125

Freitag, 30. November 2001, 20:17

guck mal auf www.125cc.de - da gibts einen katalog mit 125ern

Kawasaki KMX

:)16 motoXworld.de

CyBeRn!x

Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 49

Wohnort: 97896 Freudenberg

Freitag, 30. November 2001, 20:23

mh hab nix gefunden naja is auch egal morgen werd ichs sowieso sehen dake für eure tips

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Freitag, 30. November 2001, 20:27

sicher musste die drehzahl steigern bevor du anfährst. sagen wir, 4000upm und dann langsam einkuppeln...

dann passt das schon

CyBeRn!x

Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 49

Wohnort: 97896 Freudenberg

Freitag, 30. November 2001, 20:31

mein Fahrlehrer hat mir erzählt das ich erst langsam gas geben soll wenn die langsam anfängt sich vorwerts zu bewegen
naja ich denk wenn ich des noch en paar mal gemacht hab klappt des auch ich muss dazu auch sagen das des wirklich das erste mal war wo ich irgend en Zweirad in bewegung gesetzt hab bin noch nie Schwarz gefahren

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Freitag, 30. November 2001, 20:32

übung macht den meister...

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Freitag, 30. November 2001, 20:38

hm, als ich das erste mal 125er gefahren bin (auf der NSR von nem bekannten), wusst ich nur wie das alles funktioniert, habs noch nie probiert und ging direkt sehr gut mit anfahren, schalten usw.

beim moped find ich anfahren sogar ziemlich easy, vor allem wenn sie wenig leistung hat. gibst halt gas, dass sie nicht zu laut wird, lässt kupplung kommen, wenn sie zu schnell inner drehzahl runter geht, dann halt nochmal n stück die kupplung ziehen und mehr gas.
auch anfahren am berg is eigentlich einfach.

beim auto tu ich mir da deutllich schwerer.

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Freitag, 30. November 2001, 20:39

auto... hmm , mal ausprobiern

Pidello

*Chefwetzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 7 926

Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

Wohnort: Köln

Freitag, 30. November 2001, 20:41

ich find das kann man nicht beschreiben, und es sich erklären lassen auch nicht sooo richtig - man muss halt merken wann man mehr oder weniger gas geben muss ...

"you fuckers don't have jobs, you got lifestyles that include photography" - stockphotos

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Freitag, 30. November 2001, 20:47

und wenn du das mit dem moped n bisschen drauf hast, dann isses fahren von dem großen motorrad auch nimmer schwer, anfahren kommt n wenig schwieriger, weil z.b. bei ner 750er 1mm gasgriffdrehung zum anfahren genügt. wenn du da von ner 125er gewöhnt bist, dass du den griff halb umdrehst, drehste das ding mal locker voll innen begrenzer

da musste halt noch mehr gefühl inner hand haben, aber das dürfte ja kein problem sein. kann ja selbst ich..

mito g4ngst3r

unregistriert

Freitag, 30. November 2001, 21:47

beim auto muss man das halt mitm fuß machen,hat man weniger gefühl. zudem ist die kupplung härter... viel härter bei viel ps

KnieAmBoden

Registrierungsdatum: 27. September 2001

Beiträge: 1 513

Bike: töff töff

Wohnort: Iserlohn

Freitag, 30. November 2001, 22:10

mhh..... der fährt nen 4 takter also nix 4000 upm mit anfahren...2 takter da ist des ok.....

EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..

TOTAL IN :

EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE

Amok-Alex

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2001

Beiträge: 1 563

Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01

Wohnort: Hameln/ Texas

Freitag, 30. November 2001, 22:57

das musst du hauptsächlich nach Gefühl und Gehör machen,
denn du merkst es ja wenn sie zu laut wird....
und wenn du es mit mehr Gas versuchst lass die Kupplung bloss net zu schnell kommen *klack*
sonst drehst ma gleich den ersten Wheelie

-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt