Sturz--> Motor aus, wie funktioniert das?

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Donnerstag, 3. November 2005, 07:45

Hajo,
mich hats vorgestern bischen aufs maul gepackt, und die jenigen die schonmal ne runde hinterher gerutscht sind wissen ja vermutlich das der motor irgendwann ausgeht.

mich interresiert wie zur hölle der ausgeht;
bekommt der kein sprit mehr?
oder haben moppeds so ne art sensor oder sowas drin??

Mopped bei ebay!!!

Tutti

unregistriert

2

Donnerstag, 3. November 2005, 07:58

schräglagensensor der ab ener bestimmten dauer in bestimmter schräglage das motorrad aus sicherheitsgründen ausschaltet.
Das hat aber nicht jedes Bike, und funktioniert auch nicht immer :rolleyes:

ralku

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3

Donnerstag, 3. November 2005, 09:38

Das der Motor ausgeht liegt am Vergaser. Bei 90° Schräglage funktioniert der nicht mehr so wie er sollte.

Zitat

Original von M.C. SACHS XTC 4 T
Peace Leute ich will mir demnächst nen Schalter rippen.

GhostDog1314

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4

Donnerstag, 3. November 2005, 10:22

hmm..mensch phil was machste denn für sachen.....du kannst dich doch ned dauernd.... :prof:

nee aber jez ma ontopic:
die is abgesoffen..sprich aufgrund der schräglage läuft der vergaser voll..
oder so ähnlich
steinigt mich wenn ich scheisse rede

aber sag mal stimmt des mit diesem schräglagensensor echt oder
war des nurn witz?also gibts des echt......??

BringMichWerkstatt

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Überflieger

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5

Donnerstag, 3. November 2005, 10:37

Das mit dem Schräglagensensor kann doch irgendwo nicht stimmen, oder? Dann würde der Motor beim Kurvenfahren doch auch ausgehen.

Eightball

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6

Donnerstag, 3. November 2005, 11:00

Hi Belze,

ich glaube, dass beim Asphaltfressen immer noch ein Gang eingelegt ist.
Wenn also die Drehzahl des Motors zu niedrig wird, säuft das Ding ab.
Wie beim Auto - zu wenig Gas, Kupplung zu schnell kommen lassen - abgewürgt!

Eightball

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creative

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7

Donnerstag, 3. November 2005, 11:10

Zitat

Original von Überflieger
Das mit dem Schräglagensensor kann doch irgendwo nicht stimmen, oder? Dann würde der Motor beim Kurvenfahren doch auch ausgehen.

Beim Liegen aufm Asphalt wirkt halt keine Fliehkraft.

Beim Kurvenfahren weiss der Sensor also nicht, dass die Maschine ziemlich schräg fährt.

topracer

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8

Donnerstag, 3. November 2005, 11:42

Schräglagensensor... :)stupid

nd wenn der Tutti euch sagt, dass die neue Gixxer nen Stoppiesensor hat, glaubt ihr das auch :lol:

Was glaubt ihr eigentlich, warum es einen Not-Aus Schalter gibt? Unter anderem auch, um ein Motorrad nach einem Sturz schnell aus zu schalten.

Vergaser arbeiten nicht Lageunabhängig (war z.B. ein Grund, warum die Luftwaffe im 2.Wk bereits zur Zeit des BoB die Einspritzung einführte). Je nahc dem, was für ein Vergaser eingebaut ist und wie dieser liegt, bekommt das Motor keinen Sprit mehr -> Motor verhungert , oder der Vergaser läuft voll -> Maschine säuft ab - mit "Glück" passiert auch garnichts...

Modelle mit Einspritzsystem arbeiten idR Lageunabhängig - es sei denn, der Sprit bleibt durch eine ungünstige Tankform weg. Das Motorrad läuft also weiter.

Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

Ich will Lärm
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Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
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fwmone

unregistriert

9

Donnerstag, 3. November 2005, 12:33

Zitat

Original von topracer
Schräglagensensor...

nd wenn der Tutti euch sagt, dass die neue Gixxer nen Stoppiesensor hat, glaubt ihr das auch

Was glaubt ihr eigentlich, warum es einen Not-Aus Schalter gibt? Unter anderem auch, um ein Motorrad nach einem Sturz schnell aus zu schalten.

[...]

Modelle mit Einspritzsystem arbeiten idR Lageunabhängig - es sei denn, der Sprit bleibt durch eine ungünstige Tankform weg. Das Motorrad läuft also weiter.

Natürlich haben Motorräder mit Einspritzung für gewöhnlich nen Schräglagensensor - eben genau weil Einspritzer immer laufen und dann u. a. Ölversorgung zusammenbricht.

topracer

* Feldracer *

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10

Donnerstag, 3. November 2005, 12:59

Nagut, dann lag ich wohl doch daneben...

Naja, aber Vergasermodelle (was 125er ja wohl fast ausnahmslos sind), haben keinen "Schräglagensensor"

Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

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Kus-style

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11

Donnerstag, 3. November 2005, 13:13

Zitat

Original von Eightball

ich glaube, dass beim Asphaltfressen immer noch ein Gang eingelegt ist.
Wenn also die Drehzahl des Motors zu niedrig wird, säuft das Ding ab.
Wie beim Auto - zu wenig Gas, Kupplung zu schnell kommen lassen - abgewürgt!

Eightball

also bevor ich hinfliege, denke ich dran den neutralgang einzulegen

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José Mujica

Belze

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Beiträge: 1 086

12

Donnerstag, 3. November 2005, 13:25

@kus, das gleich hab ich mir auch gedacht

Zitat

Original von GhostDog1314
hmm..mensch phil was machste denn für sachen.....du kannst dich doch ned dauernd....
nee aber jez ma ontopic:
die is abgesoffen..sprich aufgrund der schräglage läuft der vergaser voll..
oder so ähnlich
steinigt mich wenn ich scheisse rede

aber sag mal stimmt des mit diesem schräglagensensor echt oder
war des nurn witz?also gibts des echt......??

nuja 90° grad kurve gelengt bzw halt reingelegt , Kawosch, hab ich ne runde asphaltgefressen (lol des wort taugt mir

)... bischen mim helm aufgetitscht und gerutscht, an den hergang des sturzes kann ich mich nicht errinern nur daran das ich der maschine hintergerutscht bin.

weiterer schaden an der maschine knappe 200 euro dann sind wir jetzt bei knappen 1800euro schaden an einer kiste die grad mal noch 1200 wert is.

ontopic
ich hab auch meine maschine mal so abgelegt weil ich vergessen hatte den ständer rauszutun und die lief weiter als se am boden lag....

Mopped bei ebay!!!

Tutti

unregistriert

13

Donnerstag, 3. November 2005, 22:55

dann schaut in den regeln von dmsb in den Regeln nach, da ist der sogar vorgeschrieben :rolleyes:

der geht in Kurven logischerweise nicht an, weil der so eingestellt ist, dass der nur bei nem Sturz angehen kann.
Bei nem Vergaser kann natürlich auch ein Absaufen dazu kommen.

Das vielleicht nicht jede Maschine einen hat stimmt wohl ...
Allerdings kann es durchaus daran liegen, dass die Maschine aus geht.

http://www.dmsb.de/content/dokumente/dmsb_1265.pdf
punkt 2.5.9

Danex

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Bike: Derbi GPR 125

Wohnort: Berlin!

14

Freitag, 4. November 2005, 00:07

Zitat

Was glaubt ihr eigentlich, warum es einen Not-Aus Schalter gibt? Unter anderem auch, um ein Motorrad nach einem Sturz schnell aus zu schalten.

hehe mein fahrlehren hat gesagt den soll man vor nem unfall versuchen zu drücken :daumen:

und das meinte er ernst

Rechtschreibfehler sind gewollt und gehören zum Layout des Textes.

>>www.stoppt-tempo-130.de<<

ApriliaWorld

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Bike: genügend....

Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

15

Freitag, 4. November 2005, 01:16

Zitat

Original von Kus-style

Zitat

Original von Eightball

ich glaube, dass beim Asphaltfressen immer noch ein Gang eingelegt ist.
Wenn also die Drehzahl des Motors zu niedrig wird, säuft das Ding ab.
Wie beim Auto - zu wenig Gas, Kupplung zu schnell kommen lassen - abgewürgt!

Eightball

also bevor ich hinfliege, denke ich dran den neutralgang einzulegen

Immer festhalten und Kupplung ziehen :daumen:

Und wegen Maschinen mit Gasern die ausgehen. Der Schwimmer schwimmt nichtmehr sondern hängt einfachdur in der Kammer schräg drin. je nachem wie der drinhängt macht der komplett auf und die maschine säuft ab oder sie magert ab das die ausgeht

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing