Richtiges Drehmoment über Inbus übertragen

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euer

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003

Beiträge: 4 061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

Montag, 9. Oktober 2006, 15:32

Richtiges Drehmoment über Inbus übertragen

Ja, wie krieg ich das richtige Drehmoment über einen normalen Inbusschlüssel übertragen

Meine erste Idee war da einfach mit einem Drehmomentschlüssel gegezudrücken. Jedoch bei genauerer Überlegung geht das auch nicht. Hier müssten doch bestimmt einige sein, die sowas wissen (KFZ-Mechaniker).
Vllt. gibt es ja auch ein Werkzeug dafür :-/

Helft mir mal bitte, ist wirklich dringend. Unten hab ich nochmal einen Ausschnitt aus dem Werkstatthandbuch.

»euer« hat folgendes Bild angehängt:

blup

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »euer« (9. Oktober 2006, 15:32)

popo

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Bike: Suzuki GSX-R750

Wohnort: Stülohw

Montag, 9. Oktober 2006, 15:36

Einfach ne 1/2Zoll Inbusstecknus auf den Dremo setzen... was soll daran ein Problem sein?

gruß popo

habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)

euer

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Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

Montag, 9. Oktober 2006, 15:42

Sowas hätte ich auch noch hinbekommen

Nein, die Stelle erreichst du nich mit einem Drehmo, weil da der Rahmen im Weg ist.
Nur über einen Inbus kommst du da dran.

blup

MuLuCkE89

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Beiträge: 1 995

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Wohnort: da so ca.

Montag, 9. Oktober 2006, 15:46

dann machs nach gefühl...

immer müssen se hier alle kicken

euer

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Montag, 9. Oktober 2006, 15:48

Naja, ist ja nur für Schrauben vom Zylinderkopf und den Zylindern

blup

ducss900nuda

unregistriert

Montag, 9. Oktober 2006, 15:58

also wiegesagt , aufsatz (vielleicht so ein gelenkteil oder so ) und normaler dremo und wennsa halt nicht geht , motor ausbauen.

ich mach keine einzige schraube am mopped mit nem dremo fest , aber beim zylinderkopf muss es einfach sein , man kann viel mit gefühl machen , aber da bitte nicht :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (9. Oktober 2006, 15:59)

G-eco

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Bike: Varadero, MBX

Wohnort: Bad Dürkheim a. d. Weinstraße

Montag, 9. Oktober 2006, 16:03

der da würd mir einfallen, evtl kommt man mit dem ran

klick

edit : seh grad, dass der nur nen einstellbereich von 4-12 Nm hat

vorbeugen ist besser als auf die schuhe kotzen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »G-eco« (9. Oktober 2006, 16:04)

pitts

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Bike: Yamaha SR500 48T (Bj.1987)

Wohnort: Bochum

Montag, 9. Oktober 2006, 16:31

Den Inbus auf 1m verlängern und mit der angegebenen Newton-Zahl festziehen.
z.B. 10nm sind: 10 Newton (ca. 1kg) an einem 1m langen Hebelarm.....

3rNa (07:53 PM) :
ich krieg immer noch ein schmunzeln ins gesicht, wenn ich mir vorstelle, wie du mit deiner alten hintendrauf in die kurve feuerst! sau gut! :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pitts« (9. Oktober 2006, 16:32)

euer

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Beiträge: 4 061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

Montag, 9. Oktober 2006, 20:05

So, ich habe bei Stahlwille nun einen Drehmoaufsatz gefunden der passen dürfte.
Ist eigentlich VW-Spezialwerkzeug, sollte aber bei mir auch funktionieren:

http://www.hundt-direkt.de/katalogseiten/KAT411628.html

blup