1000er als Anfänger?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Ralle

Registrierungsdatum: 14. Juni 2006

Beiträge: 995

Bike: Kawasaki zx 6r '09

Wohnort: Essen

Freitag, 23. Februar 2007, 22:13

Ja und wo bleibt da der Spass??? Ist doch ein Ritt auf der Rasierklinge bei dem kleinsten Fehler liegste aufer Fresse also es gibt Grenzen!!!
Mfg ralle

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

Freitag, 23. Februar 2007, 22:52

Du kommst leicht vom Thema ab. Dann drosselt er das Ding halt auf 34 PS wenns ihm nicht gefällt.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

SETO

*undeutsch*

Registrierungsdatum: 27. September 2006

Beiträge: 539

Wohnort: Gebürtiger (West) Berliner z.Z. residierent in Dunkel-Deutschland

Freitag, 23. Februar 2007, 23:47

ich erinner mich dunkel dran das ich auf der 06er cbr 600 mehr platz hatte als auf der fireblade.

von ner offenen 1000er rat ich ab. ich fahr jetzt mit 45 enduro ps durch die gegend. und ist schon nen anderes gefühl als auf der 60ps starken cb 500. ich halte die leistung von 45ps mit dem drehmoment und der übersetzung für jemanden in meinem alter schlichtweg zu viel.
sie ist für mich definitiv übermotorisiert. ok bin nu auch einer der gern am kabel zieht, muss ich dazu sagen. es ist auch der umstand zu beachten das du etwas älter bist als ich. aber ich hab einiges mehr an zweirad erfahrung.

also ich glaub das musst du mit dir selbst ausmachen. wenn du von der fahrschulkarre auf ne offene tausender umsteigst, seien es 100 oder 130 oder 180 ps. die werden dich erstmal tierisch umhauen. du wirst dir einkacken vor der kraft die ein ottomotor in der lage ist zu leisten.
aber das hubraumstärkere maschienen pauschal größer sind ist quatsch.

Gixxer85

* Ostmeister *

Registrierungsdatum: 13. September 2001

Beiträge: 2 181

Bike: GSX-R 1000

Wohnort: Stuttgart

Freitag, 23. Februar 2007, 23:53

Zitat

Original von SETO
ich halte die leistung von 45ps mit dem drehmoment und der übersetzung für jemanden in meinem alter schlichtweg zu viel.
sie ist für mich definitiv übermotorisiert.

sorry aber ich kann nicht anders ... :rolleyes:

- vive vitam tuam-

von nix kommt nix

SETO

*undeutsch*

Registrierungsdatum: 27. September 2006

Beiträge: 539

Wohnort: Gebürtiger (West) Berliner z.Z. residierent in Dunkel-Deutschland

Freitag, 23. Februar 2007, 23:59

ui toll

Böser_Wolf

Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

Samstag, 24. Februar 2007, 00:10

also ich hab 98PS unterm arsch und fühle mich damit eigentlich recht wohl. leistung reicht, ist aber keinesfalls zuviel. ok, die liegt auch erst sehr weit oben an, also kann man ganz gefahrlos mit bissle weniger drehzahl fahren.
wenn ich mir aber vorstelle, jetzt ne 1000er unterm arsch zu haben, die bei 3000 schon so schiebt wie meine obenrum, dann glaub ich, hätte ich darauf kein bock. ich will einfach auch mal kräftig am kabel ziehen können, ohne mich gleich zu überschlagen. deswegen ist die 600er für mich optimal, später vielleicht mal ne 750er.
größenmäßig hast du bei den aktuellen 1000ern wohl kaum noch unterschiede zu den 600ern. sitz einfach mal paar modelle probe, dann wirst du schon das richtige finden.

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

Gixxer85

* Ostmeister *

Registrierungsdatum: 13. September 2001

Beiträge: 2 181

Bike: GSX-R 1000

Wohnort: Stuttgart

Samstag, 24. Februar 2007, 00:14

Zitat

Original von Böser_Wolf

größenmäßig hast du bei den aktuellen 1000ern wohl kaum noch unterschiede zu den 600ern. sitz einfach mal paar modelle probe, dann wirst du schon das richtige finden.

wie definierst du aktuell?
bei der gsx-r hast du enorme größenunterschiede
siehe k4 und k5/k6 ...

- vive vitam tuam-

von nix kommt nix

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gixxer85« (24. Februar 2007, 00:14)

Böser_Wolf

Registrierungsdatum: 19. Januar 2004

Beiträge: 3 389

Bike: GSX-R 600 SRAD

Wohnort: Kölle

Samstag, 24. Februar 2007, 00:17

naja enorm? ich kenns nur von der r6 05 und der damaligen r1. da fand ich den unterschied net so groß.
die einzige suzuki, auf der ich je saß, ist meine.

Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

Raven

Registrierungsdatum: 5. Januar 2006

Beiträge: 995

Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8

Wohnort: Bonn

Samstag, 24. Februar 2007, 00:22

Weiß nicht, obs schon gesagt wurde.. aber fahr doch einfach mal ne 1000er Probe. Dann siehst du ja, ob sie dir zu giftig ist.

Gixxer85

* Ostmeister *

Registrierungsdatum: 13. September 2001

Beiträge: 2 181

Bike: GSX-R 1000

Wohnort: Stuttgart

Samstag, 24. Februar 2007, 00:27

Zitat

Original von Böser_Wolf
naja enorm? ich kenns nur von der r6 05 und der damaligen r1. da fand ich den unterschied net so groß.
die einzige suzuki, auf der ich je saß, ist meine.

der der unterschied ist schon enorm wie ich finde.. gerade bei den modellen von k1-4 auf k5- k?

sieht man aber schon in der optik, dass da ein größenunterschied zu verzeichnen ist..

zum thema probefahren..
das war bei mir der fehler, bin erst die 750er k6 probegefahren und dann die 1000er k4 ...
wobei ich von der hammer leistung der 1000er so fasziniert und in ihren bann gezogen war, dass sich der kopf bzw das gehirn einfach ausgeschalten hat und ich diese haben musste...

- vive vitam tuam-

von nix kommt nix

NSR-Target

Registrierungsdatum: 26. August 2004

Beiträge: 3 279

Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

Wohnort: Westerwald

Samstag, 24. Februar 2007, 10:50

Zitat

Original von Gixxer85

Zitat

Original von SETO
ich halte die leistung von 45ps mit dem drehmoment und der übersetzung für jemanden in meinem alter schlichtweg zu viel.
sie ist für mich definitiv übermotorisiert.

sorry aber ich kann nicht anders ...

hehe schon

, aber is halt auch die sache vom fahrwerk, schon klar das 45 ps in ner enduro ordentlich wirken, während die im supersportlerfahrwerk wohl keinem nen grinsen unter den helm bringen würden...

sCamPi

* Mr. Lächerlich *

Registrierungsdatum: 2. November 2005

Beiträge: 646

Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft

Wohnort: Nürnberg

Samstag, 24. Februar 2007, 17:09

naja 45 enduro PS....
also 50PS+ bei 600-650ccm eintöpfen sind jetzt nich soo die mörder maschinen... nur weil se mal bissi hoch gehen wenn man in den unteren gängen aufzieht.

Daywalker[.]

Registrierungsdatum: 28. Mai 2004

Beiträge: 674

Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)

Wohnort: Bayreuth/Oberfranken/Bayern

Samstag, 24. Februar 2007, 17:22

Hab nächstes Jahr voraussichtlich eine ZX-10R unterm Arsch.

Also kauf se dir und wenn SIE zu heftig für dich ist, mach nä Drossel rein.

Der Sinn des Lebens... ist dem Leben einen Sinn zu geben.
Bayreuther-blitzer

Maharachi

Registrierungsdatum: 22. Februar 2007

Beiträge: 23

Montag, 26. Februar 2007, 09:03

Also war die fz6 probefahren und es gehts also...ist jetzt nicht zuviel platz darauf aber geht gut :)

Danke nochma für die vielen Tipss und Meinungen!

Die oder nächste woche kann ich sie abholen :) Yeha!

O.mus

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 248

Montag, 26. Februar 2007, 15:02

super, viel spass mit der Yamse :daumen: