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* Kenner der Szene! *
Registrierungsdatum: 18. Februar 2004
Bike: Im Moment gar keins Auto: E36 Compact 323ti
Wohnort: Köln
Dienstag, 2. November 2010, 19:27
abgesehn von dem servoschlauch (auch net viel erbeit nur sauerei) is das doch in ner std gemacht und mit zubehörteilen extrem preiswert erledigt. slebst wenn du ihn dann nicht weiterfährst, kannste den wenigstens noch zu nem guten preis loswerden un net verschiffen lassen. würd ich mir auf jeden fall überlegen
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Dienstag, 2. November 2010, 20:06
...den ford bekomm ich von meinem chef bezahlt und fürs rumstehen ist der 3er zu teuer! Mal schaun...
btw. find ich dass bei der laufleistung das zeug ruhig verrecken darf, das wird sich mit anderen herstellern nicht viel unterscheiden!? Getriebe und Motor ist weiterhin furztrocken und läuft seit dem injektorschaden vor 110000km einwandfrei, kein ölverbrauch...
Mittwoch, 3. November 2010, 10:26
...km Stand jetzt knapp unter 260000
-Hardyscheibe in Zwei
-beide Motorlager gerissen
-Getreibeaufhängung ausgeschlagen
-Servoschlauch gerissen
in den nächsten Tagen steig ich auf Ford um, mal schaun was ich mitm Touring mach!? In Ostblock verkaufen oder schlachten und Karosse "Verwerten"...
Komm, hat kein Sinn mehr...hast glück das ich dir deine Felgen für n Fuffie abnehm! xD
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Mittwoch, 3. November 2010, 20:07
...km Stand jetzt knapp unter 260000
-Hardyscheibe in Zwei
-beide Motorlager gerissen
-Getreibeaufhängung ausgeschlagen
-Servoschlauch gerissen
in den nächsten Tagen steig ich auf Ford um, mal schaun was ich mitm Touring mach!? In Ostblock verkaufen oder schlachten und Karosse "Verwerten"...
Komm, hat kein Sinn mehr...hast glück das ich dir deine Felgen für n Fuffie abnehm! xD
haha
Was fürn Ford wirds denn?
C-Max
....btw.: 160€ für die Lager und 2 Stunden arbeit -> wieder Freude am Fahren
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Mittwoch, 3. November 2010, 20:56
sind doch nur kleinigkeiten....würd des andere zeug auch alles erneuern und weiterfahren
...ist auch schon alles erledigt, bis aufn lenkwinkelsensor! Den muss ich direkt beim Händler bestellen damit die codierung passt...
Bringt trotzdem nix die Kiste zu behalten, mit Firmenfahrzeug und Tankkarte.
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!
Wohnort: Schwäbische Ostalb
Freitag, 5. November 2010, 00:18
Darf man fragen was das für Felgen sind?
Zitat von »MuLuCkE89«
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
Registrierungsdatum: 17. Juli 2006
Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06
Wohnort: da so ca.
Freitag, 5. November 2010, 15:19
Aber Versicheurng ist ja immer unterschiedlich.
Sind original Ford Felgen die ich aber nur für den Winter nutze.
Im Sommer hat er American Racing Tiefbett Stahlfelgen die ich noch mattschwarz pulvern lassen und Cooper Cobra Reifen sind druff mit weißer Reifenschrift