Donnerstag, 18. April 2024, 08:41 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »- Autos »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Dienstag, 27. März 2007, 22:52
Zitat
Original von silent_one
tja das ist dann hald doch noch eine frage des geldes. und so der burner ist n 325er auch nicht
Naja aber besser als alles drunter.
Fürn burner brauchst scho en M3.
Ich würd mir aber nie was unterm 323i kaufen. Da ist das Sprit zu Leistung verhältnis einfach fürn Arsch.
Wenn ich mir anguck, dass der 316i E46 vom Kumpel 10liter schluckt und dabei ist es scho die 1,9l Variante.
Ich mein klar kann man den au mit weniger fahren. Aber wenn man en 325i fährt braucht der kaum mehr und man ist min. genauso flott unterwegs.
Der 320i soll sich ja in etwa genauso viel wie der 325i genehmigen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »THE_NASHER« (27. März 2007, 22:53)
Dienstag, 27. März 2007, 23:30
Original von THE_NASHER
Original von silent_one
tja das ist dann hald doch noch eine frage des geldes. und so der burner ist n 325er auch nicht
Naja aber besser als alles drunter.
Fürn burner brauchst scho en M3.
Ich würd mir aber nie was unterm 323i kaufen. Da ist das Sprit zu Leistung verhältnis einfach fürn Arsch.
Wenn ich mir anguck, dass der 316i E46 vom Kumpel 10liter schluckt und dabei ist es scho die 1,9l Variante.
Ich mein klar kann man den au mit weniger fahren. Aber wenn man en 325i fährt braucht der kaum mehr und man ist min. genauso flott unterwegs.
Der 320i soll sich ja in etwa genauso viel wie der 325i genehmigen.
also ich glaub kaum dass beim 316 E46 10liter reinlaufen. der braucht allerhöchstens 8l. und der 325i E46 braucht bei ner sportlichen fahrweise locker 12-15liter.
und das mit dem 325 zum 320 stimmt wiederum auch nicht. bei der E46 reihe auf jedenfall nicht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BMW_Rulez« (27. März 2007, 23:31)
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Mittwoch, 28. März 2007, 09:04
Aber ob ich jetzt 316i mir 9-10l fahren oder 325i mit 11-12l
Die 2l mehr ist es mir dann locker wert.
Wenn ich mir jetzt mal die Normverbräuche laut autodaten.net ansehe,
dann steht da beim 316i(105PS Version) 9,1l und beim 325i 9,0l
beim 320i mit 150ps steht sogar 9,5l.
Jetzt mal alles auf den E46 bezogen.
Also sind meine persönlichen Erfahrungen mal gar net so daneben.
Natürlich ist mir klar, wie man fahren müsste um einen 325i in der Praxis mit 9l zu bewegen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »THE_NASHER« (28. März 2007, 09:05)
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Mittwoch, 28. März 2007, 14:00
Original von GreatReaper100
@odkse:
mir gefällt der Wagen gut! Steck da aber keine Kohle mehr rein, sondern spar lieber auf ein Mopped
kommt au nix mehr hat mich alles zsammen 60€ gekostet also blinker un rülis
also der 320er brauch ungefähr des gleiche wie unser 316er davor...
wir fahrn au viel kurzstrecke un stadtbetrieb..unter 10 liter is mit kaum nem wagen möglich
klar aber find ma nen gescheiten 325er um die 3000 euro maximalst...schier unmöglich
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
*Champus-Schwutte*
Mittwoch, 28. März 2007, 16:44
Original von super_hans
wir fahrn au viel kurzstrecke un stadtbetrieb..unter 10 liter is mit kaum nem wagen möglich
ich versteh halt ned - wenn man eh schon kein geld hat - wieso man sich dann ne karre kauft die man ned unter 10 ltr. fahren kann.
dachte ich mir auch
Mittwoch, 28. März 2007, 17:02
Original von THE_NASHER
Was du aber bedenken musst.
Für die gleichen Fahrleistungen musst du den 325i viel weniger treten.
Also mal abgesehen vom stadtverkehr nimmt sich das dann nicht mehr so viel.
...
also mein dad bewegt seinen 525er immer so im 10-12 liter bereich und fährt auf der AB quasi nie unter 160 (A7 ist weitgehend ohne tempolimit), solche verbräuche hatte ich damals mit meinem MK IV Escort 1.4i auch und der hatte stolze 73 ps
der Sierra is zb auch net unter 8 liter zu kriegen (meist so 8,5-9,x), allerdings fahr ich 50-70% kurzstrecken.
und wer will ernsthaft ne zündkerze mit dach fahren ?
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Mittwoch, 28. März 2007, 21:24
Original von Mito Hagen
ihr seid doch alle so Experten ,
bei mir an der berufsschule sind parkplatze enorm selten .
Dann fand ich aber diesen hier ,laut schild ist hier ja doch absolutes halteverbot oder nicht??
Nö, ist ja ne ausgewiesene Parkfläche (siehe Abgrenzung). Gilt nur für die Straße.