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Registrierungsdatum: 24. November 2003

Beiträge: 3 411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

11 146

Montag, 26. Januar 2009, 15:11

Vorallem ist ein M3 wenn du ihn jetzt zB für die Nordschleife umbaust nach dem Umbau weniger wert als vorher.
Kommt er wie der CSL so vom Werk ist er mehr wert. ;)
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 086

Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005

Wohnort: LK Günzburg

11 147

Dienstag, 27. Januar 2009, 14:46

...so ein dummblab von wegen sportwagen oder nicht *lol

wenn man da nach euren kriterien geht gibts keine reine sportwagen!? :applaus:

btw. gibts von der M GmbH auch richtige sportwagen, das sind allerdings wettbewerbsfahrzeuge ohne zulassung...
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Registrierungsdatum: 20. August 2008

Beiträge: 665

11 148

Donnerstag, 29. Januar 2009, 19:16

fährst du tief alta achja für unwissende gehört eher in den tuningsünden =)
»Penicchio« hat folgendes Bild angehängt:
  • U-5779I-NjIuMTE3LjYuMTMzT-1233186083.jpg
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Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

11 149

Donnerstag, 29. Januar 2009, 19:19

WTF?

Airride und irgendwann festgestellt das er immer auf den Antriebswellen liegenbleibt oder was?^^
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

11 150

Donnerstag, 29. Januar 2009, 19:59

nix airride....des sin die freunde des airless fahren
antriebswelle schleift am rahmen dann wird en stück vom rahmen rausgetrennt um mim gewinde noch tiefer zu kommen

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Nico0711

unregistriert

11 151

Donnerstag, 29. Januar 2009, 20:21

klar man ist ja auch schneller wenn die karre (ums eck) hoppelt wegen ~0 federweg :gruebel:

:sportlich:
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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

11 152

Donnerstag, 29. Januar 2009, 20:26

is nix besonderes mehr....im lowfamilia forum fahrn se schon ziemlich lange mit sowas rum
und wenns jmd will warum net....solangs gescheit gemacht is..

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

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11 153

Donnerstag, 29. Januar 2009, 21:11

Hö wie jetz ohne alles fahren oder wie?
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

11 154

Donnerstag, 29. Januar 2009, 21:23

nein...fahrwerk kommt schon noch rein ^^....also entweder gewinde bis zum anschlag runter und vorspannfeder raus oder halt airride rein

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Registrierungsdatum: 11. März 2004

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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

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11 155

Donnerstag, 29. Januar 2009, 21:35

Diese Leute haben in meinen Augen einen Dachschaden...
Ich kann doch nicht die Unterbodengruppe mutwillig zerflexen nur um den Reifen komplett im Radkasten zu versenken.

Von Rost, Karosseriesteifigkeit will ich erst garnicht anfangen. Weil eine Karosse abzudichten das wirklich nix mehr reinkommt, ist nicht so einfach wie viele denken. Da reicht schon ein Mikromillimeter großes Loch in einer PVC-Naht oder im Baumarktdichtmittel und die Karre gammelt dir unterm Arsch weg. :rolleyes:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

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11 156

Donnerstag, 29. Januar 2009, 22:31

Mich wundert, was da für ein Aufwand getrieben wird. Mein Gewinde kann ich könnt ich noch 40mm tiefer schrauben, das heißt, dann hätte ich am tiefsten Punkt am Unterboden noch 25mm Bodenfreiheit.
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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

11 157

Donnerstag, 29. Januar 2009, 23:29

zu cbr...des is en nagelneuer scirocco
naja fast das selbe hamm se im golf forum auch gesgat....aber wenns wirklich richtig gut geschweißt wird hält das....und bei dem sind noch zusätzliche träger drin etc etc
wie gesagt...wers braucht ^^
@menace: selbst beim golf 4 wirds ab ner tieferlegung von unter 40mm knapp....dann schleift erst die antriebswelle am stabi....wenn de dann nen anderen stabi einbaust schleift se früher oder später am rahmen...und laut besitzer des scirocco, ist beim scirocco noch schlimmer....da schleifts wohl sofort, schon bei ner geringen tieferlegung

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Bike: Nurnoch 1x V2 und 2xR4

Wohnort: Steinweiler/Pfalz

11 158

Freitag, 30. Januar 2009, 00:28

Frage mich was der Sinn ist, außer, dass es derb hässlich ist?
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11 159

Freitag, 30. Januar 2009, 13:57

wieso is es hässlich?? des is ja erstens kein bild wo alles fertig is und zweitens sieht man es ja ach net wenn wieder räder dran sind
und der sinn ist: das auto tieferzulegen ??

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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topracer

* Feldracer *

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Beiträge: 2 252

Wohnort: Nörvenich

11 160

Freitag, 30. Januar 2009, 15:14

Geld für eine sehr gewöhnungsbedürftige Optik und ein verkorkstes Fahrverhalten auszugeben ist nunmal nicht jedermans Geschmack. :)15
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
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