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Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Mittwoch, 7. November 2012, 15:02
Hab für Fahrwerk, Felgen und Spurplatten ca. 170 Euro bezahlt letztes Jahr, allerdings ohne Einzelabnahme.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Mittwoch, 7. November 2012, 15:25
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Donnerstag, 8. November 2012, 12:21
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Donnerstag, 8. November 2012, 14:57
Die Eintragung von 195/40/16 sieht er als unproblematisch an, will allerdings eine GPS Tachomessung machen.
Das kostet dann nochmal 30-40 € extra.
Jetzt weiß ich aber wenigstens schonmal, dass das alles soweit okay ist, werd trotzdem mal in eine andere Stadt fahren und da nach dem Preis fragen.
Fast 300 find ich einfach übertrieben. Typisch deutsch...
mit den ersten Revivals der 90's...
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Donnerstag, 8. November 2012, 16:03
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Donnerstag, 8. November 2012, 16:41
Ich finde sie wirken in echt erstaunlich hochwertig, gerade auch vom Lack her.
Hab viel drüber gelesen und die Meinungen von den Leuten, die die Teile auch wirklich besitzen, sind sehr positiv.
War auf der Suche nach passenden Radmuttern bei diversen Reifenhändlern und Werkstätten, die haben sie alle für echte BBS gehalten.
MIr gefällt das Design einfach, ob da jetzt BBS oder was anderes draufsteht ist mir egal, solang die Qualität stimmt.
mit den ersten Revivals der 90's...
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Donnerstag, 8. November 2012, 18:17
Zitat
ja auch das bei mir n kriterium beim felgenkauf
Und gerade das ist für mich ein Megaargument. Fahr recht viel im Jahr und hab kein Bock jede Woche da 2h vor den Felgen rumzuknien. Hatte vorher 10-Speichenfelgen mit leichtem Bett. Da pissen einen diese nicht 100% sauberen Zwischenräume nach dem abdampfen recht schnell an. Motivation lässt auch irgendwann nach.
Deshalb jetzt Sparco RTT 524 Felgen, glanzgedreht und klar lackiert. Innenbett ist Pulverbeschichtet. Dauert 10 Minuten und die glänzen wie ein Judenei und sind frei von Dreck.
Lass mich Arzt, ich bin durch!