Größe des Chrysler Voyager

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Der Max

unregistriert

Sonntag, 11. Januar 2009, 21:19

Größe des Chrysler Voyager

Meint ihr man bekommt problemlos eine Crossmaschine in einem Voyager untergebracht?

extrema125cc

Registrierungsdatum: 24. November 2003

Beiträge: 3 411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

Sonntag, 11. Januar 2009, 21:27

Ich bezweifel es, der wird einfach nicht hoch genug sein.

My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...

Husky-Boy

Registrierungsdatum: 18. April 2004

Beiträge: 4 624

Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg

Sonntag, 11. Januar 2009, 21:32

kannste knicken ... hol dir nen VW bus und gut is

"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"

Odske NS-1

Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 4 580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

Sonntag, 11. Januar 2009, 21:47

zumal n voyager nich grad n ausbund an zuverlässigkeit is

OlDsKooL rox :daumen:

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Sonntag, 11. Januar 2009, 22:24

Finger weg vom Chrysler Voyager!!
Die Teile taugen absolut nicht! Später als Mercedes mitgemischt hat mit CommonRailDiesel-Motoren etc. ist es viel besser geworden. Aber die alten Schinken von denen kannst du knicken! Rost, siffende Motoren... :floet:

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

zeiko

unregistriert

Sonntag, 11. Januar 2009, 22:49

Brauchst "nur" die Räder abbauen, dann passt das locker...

die ratte

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2007

Beiträge: 1 231

Bike: kawersaki ZX-R1

Wohnort: Wuppertal asozial

Montag, 12. Januar 2009, 00:02

noch nie so ein mies unagiles auto gefahren. da is selbst ne alte panzer s klasse n go kart dagegen

NotrixxReloaded

Registrierungsdatum: 16. August 2005

Beiträge: 584

Bike: 2strokes

Wohnort: München!

Montag, 12. Januar 2009, 16:28

geht wenn du das vorderrad ausbaust bzw gegen ein schubkarrenrad tauschst.

2 WHEELS 4 LIVE ON A 2 STROKE!

KTM RACING :)38

honk

Registrierungsdatum: 27. Oktober 2001

Beiträge: 3 852

Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl

Mittwoch, 14. Januar 2009, 08:58

Kannst vergessen, unser Sponsorfahrer hat son Ding. Da bekommst ne Blade nur rein, wenn du die Scheibe abmachst und selbst dann nur mit Mühe

Da wirst kaum n Cosser reinbekommen !!!!

Official Member of the Lochen-Crew
Knieschleifer? :hammer:

chriss_le

Registrierungsdatum: 20. Juni 2007

Beiträge: 240

Mittwoch, 14. Januar 2009, 12:19

Zitat

Der Chrysler Voyager hatte beim Euro NCAP Crashtest das zweitschlechteste Ergebnis beim Frontalcrash seit Bestehen des Euro NCAP. Aufgrund seines (durch die Höhe) guten Seitenaufprallverhaltens erhielt er zwei Euro-NCAP-Sterne (von fünf möglichen) für Insassenschutz.

Diese Ergebnisse stammen aus dem Jahr 1999, das Testfahrzeug basierte auf der Baureihe, die 1996 eingeführt wurde (Angaben Euro NCAP). Allerdings schnitt auch das Nachfolgemodell von 2007 nicht besser ab.

Dieses Modell hat hingegen bei den Tests der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zwischen vier und fünf Sternen (von fünf möglichen) erreicht.[3]

wie die letzten 2 sä tze zu verstehen sind kp, aber sonst spricht das gegen das auto.

chriss_le

Registrierungsdatum: 20. Juni 2007

Beiträge: 240

Mittwoch, 14. Januar 2009, 12:29

http://autos.msn.com/research/vip/safety…20%26%20Country
ajo, hab mir jetzt nochmal die bilder vom crashtest angeschaut.

Zitat

The dummy's head bottomed out the airbag and hit the steering wheel in the first two tests. In the second test (pictured), there also was too much upward movement of the steering wheel.

noch fragen?

super-b