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Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Montag, 12. November 2007, 17:34
Der wurde auch oft genug mit einer 2 vor dem Komma pro 100km bewegt.
Montag, 12. November 2007, 19:36
Zitat
Original von Matthias
Jo klar, die 64PS ziehen keine Wurst vom Teller, aber hier gings ja um sparsame Autos
Der wurde auch oft genug mit einer 2 vor dem Komma pro 100km bewegt.
was ich jetzt auf die schnelle zu dem gefunden habe, war aber auf jeden fall anders.
da stand was von 4,8 litern. das wäre immerhin 50% mehr, als der lupo bzw die angabe von dir.
Montag, 12. November 2007, 20:47
Original von Kingmueller
Die VW BlueMotion Modelle sind wohl das beste, das derzeit in Deutschland zu haben ist.
3,8l für nen Polo und knapp über fünf für nen Passat.. Super!
Dreiliter-Lupo ist das letzte. Super Leichtbau, der a) teuer in der Anschaffung und b) schweineteuer in der Werkstatt ist.
Dazu dann noch son Pupes wie die Start-Stopp Automatik, die nich richtig funktioniert und sowas...
Smart ist auch nich wirklich sparsam.
Ford FlexiFuel ist vielleicht noch ne nette Alternative (oft gibts Aktionen, wos Flexis zum benzinerpreis gibt) wenns bei dir Tankstellen für Bioethanol gibt.
bißchen paradox - schreibst, dass 3l lupo teuer in der anschaffung ist, empfiehlst aber andererseits nen neuwagen.
Werkstattkosten: wie teuer ist er denn in der werkstatt und was ist teuer als bei anderen dieselfahrzeugen?
Start-stopp Automatik? Ist das das Problem, welches durch ein Software-update gelöst werden kann oder noch was ganz anderes?
Montag, 12. November 2007, 20:51
Montag, 12. November 2007, 20:59
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Machete« (12. November 2007, 21:01)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Montag, 12. November 2007, 21:03
Original von Machete
"Da wird nen älterer Kleinwagen der nur 900kg wiegt deutlich sparsamer sein."
durchaus und dabei bessere fahrleistungen
Jo bist halt auch mausetot wenn du nem größeren/schwereren Auto in die Quere kommst, da schlägt der Impulssatz gnadenlos zu.
Und die 5-NCAP-Sterne erreichen die Kleinwagen halt nur mit Aussteifungen/Verstärkungen in den wichtigen Bereichen.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"