Don't know exactly... gab's vom Händler als "Zusatzgeschenk" obendrauf (gab damals eh viele nette Sachen noch mit drauf, weil den R kein Schwanz will). Soweit ich mich aber erinnern kann, war's ein so hoher Betrag, dass ich beschlossen hatte, das nach den weiteren zwei Zusatzjahren nicht mehr mitzunehmen. Ich such's mal die Tage raus.

Zitat von »mito2k«

soweit ich das noch richtig in erinnerung habe, ist der leon sowieso per steuergerät die ersten 2000km elektronisch gedrosselt und bringt nicht die volle leistung
das schaltet sich dann je nach fahrstil früher oder später ab

is beim neuen m3 auch so..muss bei der ersten inspektion freigeschaltet werden nachdem die öle gewechselt wurden...

Zitat von »Daywalker[.]«

Einfahren muss schon noch sein, alles weitere dazu hier

Was ich aber noch wichtiger find ist das Warm/Kalt fahren.

In dem Text steht nicht drin wieso man einfahren sollte.

"Erhöhte Reibung". Das ist das einzige. Aber auch das ist einfach nur eine pauschalisierte Aussage die jeder 0815 Händler von sich gibt wenn man ihn nach dem Einfahren frägt.

Dass erhöhte Reibung und ein anfängliches "Einschleifen" Humbug ist bestätigt ja das lange Ölwechselintervall z.B. bei Mercedes.
Angesetzt ist der 1. Ölwechsel bei 20 tkm. Eingefahren werden unsere Motoren nicht. Das KI passt das Intervall der "Ölqualität" an. Und obwohl die Reibung ja so hoch ist und ich den Motor nicht schone, wird der Ölwechsel vom KI immer zwischen 23 tkm - 25 tkm festgelegt.

Btw. Was ich aber bei jeder Fahrt mache: Warmfahren und ggf. Kaltfahren. DAS ist das wirklich wichtige.

beim m nicht,da werden dann öle gewechselt (motoröl,hinterachsöl etc.) und am schluss muss per tester freigeschaltet werden.Und is keine richtige inspektion sondern nur eben die ölwechsel.

Lustig, dass bei Porsche u.a. Pressemotoren gibt die vorher auf den Prüfstand kommen auf dem dann ordentlich Feuer gegeben wird. Danach geht's wieder in einen Neuwagen und wird auch als solchen verkauft.

Genauso wie auch die ganzen Mercedes vom ersten km an ihre volle Leistung haben.

ja s3 motor is trotzdem n frontkratzer der kann auch 900ps haben die leistung kriegst du net auf die straße siehe supra

Funktioniert das denn schon so richtig reibungslos LPG & TFSI?

Im Mercedes Forum ham schon einige nen C32 AMG oder nen E 55 AMG auf LPG umgerüstet, über Leistungsverlust hat sich keiner beschwert. Problem war nur das die Jungs danach alle gefahren sind wie die Wichser weil der Spriverbrauch denen ja dann egal ist.