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Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Montag, 16. März 2015, 20:05
Der 996T kommt echt sehr geil und 840Nm klingen auch brachial
Was mit Potential für deutlich über 400Ps steht bei mir ja auch auf dem Wunschzettel.
Ausser 996T oder GT-R fällt mir da auch nicht viel realistisches ein
Das mit dem dickeren Stabi hinten im 130 hat sich erstmal zerschlagen. Es muss die Hinterachse abgesenkt werden, um den Stabi wechseln zu können. oO
Darauf hab ich erstmal auf unbestimmte Zeit keine Lust.
Zitat 
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Samstag, 28. März 2015, 17:18
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Samstag, 28. März 2015, 19:36
Sieht mittlerweile so aus, zummindest wenn man den Kombi nimmt.
GIbt es auch als 3 und 5 Türer alternativ.
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Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Montag, 30. März 2015, 11:11
30k mit allem Schnickschnack.
Und ja, ich weiss wieviele gebrauchte S4 man dafür bekommt
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kennst ja meine einstellung zu neuwagen bzw dem wertverlust bei denen
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Donnerstag, 2. April 2015, 17:38
30k ist aber nicht der Listenpreis oder?
Bei mir stehen auch die nächsten Veränderungen an.
Autec Wizard in 7.5Jx17 (8.3kg) als neue Trackfelge.
Brembo 4K-Festsättel mit 340x30mm Compound-Bremsscheiben vom 335/435 F3x. :)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »extrema125cc« (2. April 2015, 17:55)
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Donnerstag, 2. April 2015, 18:55
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