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Dienstag, 14. Juli 2009, 21:47
Bissl Körpereinsatz, dann schleift das auch nicht so schnell. Musst ja nur den Schwerpunkt ein wenig tiefer bekommen, heißt jetzt nicht, dass du Knieschleifen musst.
Ja, dass es bei mir an der Technik noch hapert hab ich gemerkt, Schräglage is genug.
hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Mittwoch, 15. Juli 2009, 22:27
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Donnerstag, 16. Juli 2009, 06:48
Jo, wenn in ner Linkskurve der Bremshebel schleift, liegt man ganz schnell auf der Nase.Naja, die Rasten waren unten und als der Bremshebel geschliffen hat wollte ich nicht weiter runter, der hebelt gerne aus...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 24. September 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Donnerstag, 16. Juli 2009, 08:30
Jo, wenn in ner Linkskurve der Bremshebel schleift, liegt man ganz schnell auf der Nase.Naja, die Rasten waren unten und als der Bremshebel geschliffen hat wollte ich nicht weiter runter, der hebelt gerne aus...
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Donnerstag, 16. Juli 2009, 15:22
Da hat er geschliffen, schräglage ungefähr gleich wie beim anderen Bild.
hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt
