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Sonntag, 22. Januar 2006, 21:34
Meine Sporty...
So... hier mal ein paar Bilder als ich sie gekauft habe:
Da war sie noch mit org. Blinkern und org. Endrohren...
Und so sah sie vor dem Winterschlaf aus:
Kleine Blinker... und offene tappered Endtöpfe (ohne alles)...
Mit den offenen Rohren geht sie gleich 2x so gut und ist viel Durchzugsfreudiger...
Bevor die nächste Saison losgeht, fliegen noch die "Katzenaugen" an den Standrohren weg... und eine flache Sitzbank kommt drauf.
... und wenn ich wirklich die Kohle über habe, bekommt sie noch einen "Dragpipe" Auspuff...
Da war sie noch mit org. Blinkern und org. Endrohren...
Und so sah sie vor dem Winterschlaf aus:
Kleine Blinker... und offene tappered Endtöpfe (ohne alles)...
Mit den offenen Rohren geht sie gleich 2x so gut und ist viel Durchzugsfreudiger...
Bevor die nächste Saison losgeht, fliegen noch die "Katzenaugen" an den Standrohren weg... und eine flache Sitzbank kommt drauf.
... und wenn ich wirklich die Kohle über habe, bekommt sie noch einen "Dragpipe" Auspuff...
Wine is fine...but whiskey is quicker ! ! !
Sonntag, 22. Januar 2006, 21:44
Zitat
Original von julian_xv
sorry was zur hölle bewegt jemanden dazu mittig plazierte fußrasten vorzuverlegen?
@Julian
das ist eine Harley sportster 883 Custom die hat serienmäßig vorverlegte Fußrasten(er hat noch andre Harley Fußrasten) Analge inkl. der Dragbar, und dem 21 Zoll Voderrad.
arne
Registrierungsdatum: 5. Januar 2004
Bike: Harley-Davidson XLS bj. '80 (1000cc)
Wohnort: Herzogenaurach
Sonntag, 22. Januar 2006, 22:05
sorry was zur hölle bewegt jemanden dazu mittig plazierte fußrasten vorzuverlegen?
was zur hölle bewegt jemanden, solch ein überaus intelligentes kommentar abzulassen?
ansonsten. nettes bike
sportster halt. LET THERE BE ROCK!
http://www.coldfire-rock.com/
Montag, 23. Januar 2006, 07:27
Die alten 883er/1200er sind schon Serie relativ laut. Wenn man da die US-Schalldämpfer nimmt und Einsätze raustut, sind sie kräftiger ohne allzu laut zu werden. Rein vom Look der Schalldämpfer wird wohl genau das hier gemacht worden sein. Wie die "geöffneten" US-Schalldämpfer an ner Dyna klingen, siehe hier http://www.harley-davidson-site.de/fxd.php
Hast du eigentlich auch den Vergaser ca. 10% fetter abgestimmt und optimalerweise einen K&N-Luftfilter eingebaut? Damit ist die Leistungsausbeute in der Tat schön. Und natürlich geht bei der 883er nix über das am häufigsten verwendete Tuningteil: 1200er Zylinder
Sieht doch aber ansonsten ganz prima aus, nicht so widerlich verbastelt wie viele andere Harleys, bei denen der GPA-Katalog aufgeschlagen und wild alles angekreuzt wurde, was das Bike nach nem "Chopper" aussehen lässt. Sportster ist schon auf das nötigste reduziert und sieht auch nur gut aus, wenn sie so reduziert bleibt. Das macht ja gerade den Reiz an der Maschine aus. Andere Sitzbank kann sehr gut aussehen, wobei die dünnen von Harley oder LePera doch schon relativ ungemütlich auf Dauer sind. Finde die Originalsitzbank ehrlich gesagt nicht schlecht. Katastrophe ist ja leider immer das deutsche Riesenkennzeichen, aber da kann man ja dummerweise nix dran ändern...
Hast du eigentlich auch den Vergaser ca. 10% fetter abgestimmt und optimalerweise einen K&N-Luftfilter eingebaut? Damit ist die Leistungsausbeute in der Tat schön. Und natürlich geht bei der 883er nix über das am häufigsten verwendete Tuningteil: 1200er Zylinder
Sieht doch aber ansonsten ganz prima aus, nicht so widerlich verbastelt wie viele andere Harleys, bei denen der GPA-Katalog aufgeschlagen und wild alles angekreuzt wurde, was das Bike nach nem "Chopper" aussehen lässt. Sportster ist schon auf das nötigste reduziert und sieht auch nur gut aus, wenn sie so reduziert bleibt. Das macht ja gerade den Reiz an der Maschine aus. Andere Sitzbank kann sehr gut aussehen, wobei die dünnen von Harley oder LePera doch schon relativ ungemütlich auf Dauer sind. Finde die Originalsitzbank ehrlich gesagt nicht schlecht. Katastrophe ist ja leider immer das deutsche Riesenkennzeichen, aber da kann man ja dummerweise nix dran ändern...
Montag, 23. Januar 2006, 16:17
mhm .... würd ich ja mal gern fahren son teil, kam leider noch nie dazu.
vielleicht lenkerendenblinke, aber sonst ne schöne sache
vielleicht lenkerendenblinke, aber sonst ne schöne sache
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Montag, 23. Januar 2006, 20:10
@ Seto
Also bisher haben mich die Stadtförster noch nicht angehalten... meistens nur den Hals verdreht, dass ich schon Angst hatte das sie sich das Genick brechen.
@ fwmone
Das sind tappered Töpfe aus dem HG Zubehör. Keine Dämmung, ein sehr geringer Flammschutz und brachial brüllig. Am Anfang hatte ich sie mit Stahlschwämmen etwas humaner gestaltet... nur nach ca. 150 km war die Wolle hin... und seit dem fahre ich offen...
Vergaserabstimmung habe ich noch NICHT gemacht. Ich muss ehrlich gestehen, dass ich an der Sporty nichts schrauben werde (an der Hyosung habe ich das noch gemacht... aber die war mir auch nicht so lieb).
Wenn sie in die 4000er Insp. geht, werde ich mal gucken ob die mir den Vergaser neu einstellen können.
An dem Nummernschild komme ich im Moment nicht vorbei... ich hab alles versucht bei der Zulassungstelle... und sie hatte auch schon den Landsrataufkleber in der Hand und peddelte das Papier ab... aber dann kam Ihre Kollegin und meinte das sie doch kein Leichtkraftrad Kennzeichen abstempeln darf... hätte ja klappen können!Aber beim nächsten TÜV besuch werde ich nochmal nachfragen wie es mit dem Eintragen geht... vielleicht ist da ja was zu machen... ich sag mal so... man kennt sich!
Also Sitz schwebt mir dieser hier vor: Klick mich
Nur wenn ich den Preis sehe und mal auf den Freundlichen um die Ecke umrechne, kostet der hier ungefähr 215 €uros... da lasse ich mir den lieber mitbringen... direkt aus den USA wird der so ca. 100 - 110 €uro kosten!
Also bisher haben mich die Stadtförster noch nicht angehalten... meistens nur den Hals verdreht, dass ich schon Angst hatte das sie sich das Genick brechen.
@ fwmone
Das sind tappered Töpfe aus dem HG Zubehör. Keine Dämmung, ein sehr geringer Flammschutz und brachial brüllig. Am Anfang hatte ich sie mit Stahlschwämmen etwas humaner gestaltet... nur nach ca. 150 km war die Wolle hin... und seit dem fahre ich offen...
Vergaserabstimmung habe ich noch NICHT gemacht. Ich muss ehrlich gestehen, dass ich an der Sporty nichts schrauben werde (an der Hyosung habe ich das noch gemacht... aber die war mir auch nicht so lieb).
Wenn sie in die 4000er Insp. geht, werde ich mal gucken ob die mir den Vergaser neu einstellen können.
An dem Nummernschild komme ich im Moment nicht vorbei... ich hab alles versucht bei der Zulassungstelle... und sie hatte auch schon den Landsrataufkleber in der Hand und peddelte das Papier ab... aber dann kam Ihre Kollegin und meinte das sie doch kein Leichtkraftrad Kennzeichen abstempeln darf... hätte ja klappen können!Aber beim nächsten TÜV besuch werde ich nochmal nachfragen wie es mit dem Eintragen geht... vielleicht ist da ja was zu machen... ich sag mal so... man kennt sich!
Also Sitz schwebt mir dieser hier vor: Klick mich
Nur wenn ich den Preis sehe und mal auf den Freundlichen um die Ecke umrechne, kostet der hier ungefähr 215 €uros... da lasse ich mir den lieber mitbringen... direkt aus den USA wird der so ca. 100 - 110 €uro kosten!
Wine is fine...but whiskey is quicker ! ! !
Montag, 23. Januar 2006, 20:54
Original von Sporty883
Das sind tappered Töpfe aus dem HG Zubehör. Keine Dämmung, ein sehr geringer Flammschutz und brachial brüllig. Am Anfang hatte ich sie mit Stahlschwämmen etwas humaner gestaltet... nur nach ca. 150 km war die Wolle hin... und seit dem fahre ich offen...
Ohhh uiii hältst du das für intelligent? Tu dir nen Gefallen, hol dir US-Dämpfer und lass sie vom Händler aufbohren, wenn du es selbst nicht machen willst. Das kostet ca. 400 € inkl.(!) Vergaserneuabstimmung und du hast einen Sound, der einerseits halbwegs polizeikompatibel, andererseits trotzdem kräftig ist. Mit den offenen HG bist ja sofort fällig.
Original von Sporty883
Vergaserabstimmung habe ich noch NICHT gemacht. Ich muss ehrlich gestehen, dass ich an der Sporty nichts schrauben werde (an der Hyosung habe ich das noch gemacht... aber die war mir auch nicht so lieb).
Wenn sie in die 4000er Insp. geht, werde ich mal gucken ob die mir den Vergaser neu einstellen können.
Die sollen o. g. machen. Die 400 € muss dir das Wert sein...
Original von Sporty883
Nur wenn ich den Preis sehe und mal auf den Freundlichen um die Ecke umrechne, kostet der hier ungefähr 215 €uros... da lasse ich mir den lieber mitbringen... direkt aus den USA wird der so ca. 100 - 110 €uro kosten!
Hmmm ok, wird jedenfalls hart werden
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