So ich will euch hier mal meine SR 500 vorstellen
SR 500 2J4 Bj. 1982
4000km wieviel es wirklich sind weiß ich nicht

Zum Zustand:
Naja was will man für kleines Geld erwarten...Motor lief, allerdings war die Kopfdichtung hinüber, der Rahmen war bemitleidenswert, der Kabelbaum besteht nur aus Lüsterklemmen, Isolierband und Kabelresten, Flugrost war auf dem Chrom genug zu finden, also es gibt genug zu tun

So, Umbauten/was gemacht wurde:
-Tank Egu-Blase (20 statt 12 Liter)
-Nockenwellenschmierung
-Sitzbank (wahrscheinlich von einer 48T)
-merkwürdiger Klemmbock für den Lanker
-Ochsenaugen
-Rücklicht Hella Classic
-Eigenbau Seitendeckel
-Stahlflex
-Zylinderkopf und -fußdichtung Ausgetauscht
-Vergaser gereinigt,neue Dichtungen gab's auch

Was noch gemacht wird:
-Seitendeckel
-evtl ein Original Tank
-Bolzen zur Stoßdämpferhalterung neu machen, der Vorbesitzer hat die Mutter festgeschweißt, ich hab sie abgerissen
-Speichen werden noch ausgetauscht
-Soziusrasten der SR 125 (sind kleiner und vor allem rund)
-Kabelbaum
-Blinker, die O-Augen passen nicht mehr, da der vorbesitzer einen Lenker mit wasserrohren verlängert hatte, die verlängerungen hab ich abgenommen, bzw die sind abgebrochen
-wenn ein "Sachverständiger" eintragungswillig ist, ein offener Ansaugstutzen
-Motorschutz kommt noch
-je nach finanzieller Lage einen solchen Dunstall-nachbau Auspuff

So gestern nach dem Einbau des Vergasers habe ich das erste mal nachdem die Kopfdichtung getauscht wurde versucht sie zu starten (vorher hatte das mein Vater gemacht) ein Tritt und sie lief, ausgemacht und wieder beim ersten mal angegangen, und noch einmal

Lange war sie aber nicht an, da der Krümmer nicht fest war, ich wollte mir nicht den frischen lack vom Rahmen brutzeln, ich werd gleich mal beim Yamaha-Händler nen Auspuffstehbolzen und nen Deko-Zug ordern


Also bis März sollte sie Fertig sein, wenn ich sie bis in 3 Wochen Fahrbereit hab gehts erstmal mit roter Nummer zum SR 500 Treffen auf der Wasserkuppe, dann aber nur als Sozius

So und nun das Wichtigste, Bilder:



Edit 798: Irgendwie raff ich das mit den Leerzeilen nicht

Hey, ich wollte euch nur mal an meiner Freude mit dem Haufen Teilhaben lassen.
Also TÜV im März ohne Mängel, naja erste Ausfahrt, abends nochmal nen paar KM in nen Nachbarort, Bremsgestänge gerissen, Krümmermuttern verloren, war schön laut, da hielt ich es noch für ganz witzig, so also 10l auf 100 km, etwas zu viel für meinen Geschmack... also Vergaser raus, rein und immer wieder hin und her.
Eines Abends machte es kurz nen geruckel und aus war die Kiste, naja der ADAC ist ne super Sache, alle möglichen Dinge getauscht und zum Schluss auch noch die Lima, daran lags nicht. Also wurde nach etwa 2 Monaten Gebastel nen Ersatzfahrzeug beschafft, gestern habe ich mich dann gefreut das cih dne vermeintlichen Fehler gefunden habe, ne Vergasermembran war hinüber, die hatte ich mir so häufig angeguckt (Vergaser mindestens 20 mal auseinander gebaut und überprüft o.O) und muss gestern feststellen dass ich das Loch übersehen habe weil es in der Garage zu duster ist oder was weiß ich. Also das war wieder toll zu fahren... naja
irgendwann taucht vor mir ein Auto und ein Traktor auf, ich bremse ab und rolle minimal schneller als mein vordermann, also nochmal gebremst, hups, der Hebel geht ja bis zum Lenker... scheiße, rechts geht die Böschung steil hoch und links weiß ich nicht ob gegenverkehr kommt... ok, ich hatte glück, der Abstand war groß und der Traktor ist gerade in einen Feldweg abgebogen und der Autofahrer vor mir ist wie ein Irrer am beschleunigen gewesen (3er Golf schwarz, tief...). Ganz langsam weiter bis zum nächsten Feldwegmein und was entdecke ich? -die Bremsleitung hat sich am Lampenhalter aus der Klammer gerüttelt und hat sich am Lampenhalter aufgerieben Wenns nich schon ne Stahlflexleitung gewesen wäre, hätte man sich nun gedacht, dass man eh irgendwann auf Stahlflexe umrüsten wollte...
Hört sich ja alles schon scheiße an, aber ich bin ja noch nicht zu Hause.
Also will ich nach Hause, erstmal habe ich das Stangas runtergedreht, war während der Fahrt auf etwa 4-5000 Umdrehungen gestiegen, warum weiß ich noch nicht.
Also weiter gehts, vorsichtig bis zum Radweg, ouh geschafft.... und dann halt die letzten 2 km aufm Radweg langsam nach Hause.
Also dann habe ich vor der Garage den Motor laufen lassen, ich wollte wenn er schonmal warm ist mal nach der Steuerkettenspanung gucken und am Standgas noch ein wenig Feintuning betreiben, also nochmal hören ob man bei 5000 Umdrehungen (da gibts neuerdings nen Beschleunigungsloch) was merkwürdiges hört, gehört habe ich nichts, aber gesehen... beim Gas geben gab es zwischen Tachohalterung und oberer Gabelbrücke einen netten Funkenflug zu beobachten, also mal näher hingesehen und der Scheinwerfer hat auch gequalmt...
Also dann habe ich den Scheinwerfer rausgenommen und nichts entdeckt es roch aber leicht geschmort, dann hab ich bemerkt dass es am Auslassventil und am Luftfilterkasten auch qualmt..... Mal sehen was ich noch mit ihr erlebe

Warum ichs hier erzähle, keine Ahnung, dachte mir hier könnt ja mal was passieren und da gibts genug zum sichs Maul drüber zereißen, also los

So da hier im Forum fast nichts mehr los ist und da ich mich richtig freue wie mein Mopped fährt hier mal ein paar Bilder
Wie man sieht, hab ich sie ein wenig umgestaltet
Also erstmal gab es nen neuen Tank, den großen Scheinwerfer und keine Seitendeckel, da ich die verloren hab
Das Bild entstand übrigens auf dem weg zu Polo um die kaputtvibrierten Blinker umzutauschen
(war noch nichtmal nen Problem ohne Kassenzettel, nur Geld zurück gabs sondern nur Umtausch, kein Problem, hab die sogar kurz später mit nur 2 euro Verlust verkauft)



Dann musste mal kurz der Motor raus, nachdem nen Stehbolzen kaputtvibriert war, dabei gabs auch gleich nen neuen Hinterreifen und endlich nen Stahllenker in dem ich dann auch wieder die Ochsenaugen montieren konnte




Leider hab ich mit dem Lenker Handgelenkschmerzen bekommen, also hab ich einen der noch rumlag montiert, da passten die O-augen nicht mehr also Miniblinker, die Handschalen sind nur bei unter ~5°C montiert
Der kleine Scheinwerfer musste wieder dran, da ich für den großen nicht die richtigen Befestigungsteile hatte und er deshalb nicht tief genug einzustellen war und somit im Dunkeln nichts außer den Baumkronen anleuchtete


Die blinker hinten sind meiner meinung nach aber sowas von genial angebracht....

so und dann hatte ich lange zeit nen Lenkerendenspiegel dran bis ich so dumm war die Kiste neulich mit laufendem Motor auf dem Hauptständer am (leichten) Gefälle stehen zu lassen, kann man sich doch denken das die sich durch die Vibrationen langsam aber sicher umrüttelt -.-
nunja den verbliebenen Spiegel hab ich nun umfallsicher und meiner meinung nach überaus hübsch angebracht, wie man sieht sieht man nix

So da sich neulich mein Kettenschutz abvibriert hat (nach Blinkern, nem Spiegel, nem Pfund schrauben nicht mehr allzu spektakulär) gibts demnächst neue Teile, ...wenn man schon am bestellen ist
Ich muss sagen die macht trotz der 34ps richtig spaß, wenn sie angeht rumpelt es man merkt das der motor an ist sie vibriert macht einen höllenlärm und riehct nach öl und benzin, herrlich
und dass ich damit nicht so schnell bin find ich nichtmal schlimm, 130 fährt sie, wenn es nen schlechter tag ist auch mal nur 120 aber für die landstraße reicht mir das aus, zumindest jetzt noch, und die unzuverlässigkeit ist auch kein problem mehr da ich einfach noch nen anderes mopped zum fahren hab falls die sr nicht fährt
xs 400 12e, keine augenweide aber nach dem verkauf vom gepäckträger mit koffern hat sie nur gute 200 euro gekostet inkl nuer instrumente, neuer reifen udn nem motordichtsatz, ist verdammt zuverlässig (leider durch nockenwellen und cdi auf 27 ps gedrosselt, also nciht mal schnell entdrosselt)

frühling



demnächst kommt hoffentlich meine neue kopfdichtung an

straße geht auch, botanik macht aber auch spaß, leider kenn ich keine schönen plätze zum fotos machen, die nicht in der pampa sind.
vielleicht fahr ich demnächst mal zu ner alten straße mit kopfsteinplfaster mit heruntergekommener umgebung, das könnten vielleicht auch ganz gute bilder werden

extra für dich, gixxer


(das sind die einzigen fotos bis auf ein paar in bzw vor der garage mit asphalt unter den rädern, ist aber auch nen feldweg der eigentlich gesperrt ist )