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Mittwoch, 11. August 2010, 13:15
Alte weg, neue da
Und ich muss sagen : EInfach geil.
Nicht die reine Sportler, fährt sich aber wie eine und die 2-Zylinder ziehen einfach bei jeder Drehzahl. So viel Druck bin ich von meiner alten
4-Zylinder-Honda nicht gewohnt und der Sound is auch einfach geil.
Demnächst schau ich, dass ich noch 2 LeoVInce Töpfe bekomm, damit es richtig schön donnert.
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Mittwoch, 11. August 2010, 19:44
Mit wenigen Handgriffen könntest die auch zu sowas hier umbauen:
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
* Ostmeister *
Freitag, 13. August 2010, 09:34
Danke.mir gefallen die 1000er sv´s richtig gut !
viel spaß damit !!
Mir gefällt sie auch richtig gut, deshalb werde ich auch nicht dran rumbasteln, außer am Auspuff, Scheibe oder mal ein paar andere Spiegel.
was ist mit stahlflex? oder gefällt dir die bremse so?
sonst gefälliges mopped
von nix kommt nix
* Ostmeister *
Freitag, 13. August 2010, 16:08
Immer langsam, mein ganzes Geld ging für die SV drauf und so wie sie ist, gefällt sie mir.
Veränderungen werden erst nach un nach durchgeführt, wenn ich mal Geld und Lust hab.
Schon beeindruckend ,wie viele immer gleich an allem rumbastelln wolln.
bleib mal cool! Stahlflex hat nix mit dranrumbasteln zu tun, du "kack noob"
von nix kommt nix
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Sonntag, 15. August 2010, 21:54
Stahlflex würde ich persönlich vorziehen und den ganzen Optik-Scheiss kannst dann im Winter machen, ich glaube du wirst damit erstmal nur noch fahren fahren fahren fahren...
Für LS ne coole Kiste.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sonntag, 15. August 2010, 23:41
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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