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1

Monday, November 12th 2012, 7:05am

Wieder eine Bandit :D

Hoi,
Hab mir da mal wieder was angeschafft. Thx an Tobi.
In der Mittelklasse komme ich einfach nicht an dem luftgekühlten Suzimotor vorbei. Da ich zum Jahresende umziehe wird sie mir dann als Alltagsmoped und Soziuskutsche dienen... Der restliche Fuhrpark ist dafür zu schade/ungeeignet.
55tkm und ein zugesetzter Vergaser. Werd sie hoffentlich bald zum Laufen bekommen.





Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.

This post has been edited 1 times, last edit by "Matzö" (Mar 15th 2013, 6:45pm)

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2

Saturday, November 17th 2012, 8:09pm

So mit etwas Hingabe läuft sie jetzt immerhin. Düsen und Nadeln wurden mal gereiningt. Standgas ist zwar immernoch nicht befriedigend,(entweder zu hohes Gas und damit langsames zurückdrehen der Drehzahl oder eben Standgas kurz vorm ausgehen) aber wir sind auf nem guten Weg.


Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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torbinho

Unregistered

3

Saturday, November 17th 2012, 9:22pm

Irgendwie schön mal ne alte nackte bandit zu sehen die nicht zum Fighter verschandelt wurde :wand:
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4

Sunday, November 18th 2012, 12:39am

Ich hasse Fighter !!!!! X(

Na die bleibt Serie und bekommt höchstens Kleinigkeiten wie Rasten , Blinker und so ... wenn überhaupt. Weiß nicht obs lohnt, aber was lohnt sich am Mopedfahren schon ...
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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5

Wednesday, November 21st 2012, 12:13pm

warum haste eigtl. keine 12er genommen wenn dir letztes ma die 6er mehr oder minder zu lahm/lasch war? ?(
OlDsKooL rox :daumen:;)

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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6

Wednesday, November 21st 2012, 4:28pm

weil 998cm³ und 1050 neben ner 1200er blöd aussehen.
Ne schlichweg der Preis unter 1000 und der günstigere Unterhalt haben den Ausschlag gegeben.
Da wo ich hinziehe ist ohnehin verstärkt mit Stadt-und Berufsverkehr zu rechnen. Bisher wars eher ländlich und bergig...
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

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Wallimar

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7

Wednesday, November 21st 2012, 7:31pm

Wo ziehst du denn hin?! 8|
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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8

Thursday, November 22nd 2012, 8:19pm

richtung OG d.h. OGcity und immervolle B3 werden das tägliche revier sein
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

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Wallimar

Administrator

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9

Thursday, November 22nd 2012, 9:18pm

tesa?
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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10

Friday, November 23rd 2012, 4:59pm

wad tesa ? gafa
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

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11

Saturday, November 24th 2012, 2:51am

Wo Richtung OG? Richtung Lahr oder Achern? :D
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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12

Saturday, November 24th 2012, 9:07am

Lahr :D Achern wär mir zwar lieber aber was solls
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

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13

Saturday, December 1st 2012, 12:31pm



neue Hebelleien, Tankpad, Bandit Griffe, Tankrucksack.
und läuft auf 3 Zylindern der kackhobel... Mal schnell 4 Uhren besorgen heir stimmt doch was überhaupt nicht...
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

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14

Friday, March 15th 2013, 6:59pm

SOOOOO

hat nach langem Hin und Her Vergaser aus ner Bandit POP bekommen(die anderen waren n icht zu retten , seit November fast jeden Samsatg dran gewesen). dazu neue Ansaugstutzen. Syncronisiert. Ventile hab ich eingestellt, Gabelöl gewechselt(eigentlich wollt ich Wilbers rein machen hab aber gemerkt dass Wirth drin sind, auch okay). Hinterradschwinge mit Autofelgenlack neu lackiert (Rost). dabei alle Lager gefettet. Bandit 1200er Federbein verbaut(für Soziusbvetrieb deutlich besser). Bremsflüssigkeit vorsichtshalber gewechselt.
Neue Kerzen, Ölfilter und Öl neu.
also geschätzt hat mich die Karre insgesamt 1250 gekostet. Aber dafür steht sie jetzt zwar nicht wie geleckt, aber wie ich finde sehr lecker da. Tüv hab ich auch ohne Mängel bekommen *stolz*.

auf gehts .. :D :D :D







Aprilia Racing Story 2012

Zitat

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Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*

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15

Saturday, March 16th 2013, 9:10pm

nen haufen arbeit haste da in die alte möhre gesteckt, dafür steht sie jetzt aber auch top da :daumen:

als dritt-/alltagsmopped sicher nich verkehrt.
Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
...genau so wirds sein :daumen:

:)41
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