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Registrierungsdatum: 2. Oktober 2005

Beiträge: 300

Bike: ZX6R Ninja

Wohnort: Sachsen-Anhalt

46

Donnerstag, 12. Juli 2007, 21:46

oooah ne, die erste ducati die mir gar nich gefällt. :)24
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silent_one

unregistriert

47

Donnerstag, 12. Juli 2007, 22:54

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (12. Juli 2007, 23:05)

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super_hans

I-Kuh 7

Registrierungsdatum: 16. Januar 2007

Beiträge: 2 133

48

Freitag, 13. Juli 2007, 02:26

wolltest du dir ned n' auto kaufen?

FC Bayern München e. V.

:)22
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Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

49

Freitag, 13. Juli 2007, 02:40

boah die felgen sind mal geil :daumen:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Registrierungsdatum: 17. November 2005

Beiträge: 348

Bike: Honda XLR, Suzuki SV650s (bj.99)

Wohnort: Rheinhessen

50

Freitag, 13. Juli 2007, 08:35

stolzer preis. sind zwar mit tüv aber ~1000euro teurer als normale nachrüstspeichenfelgen.
ist aber ne geile idee :D
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silent_one

unregistriert

51

Freitag, 13. Juli 2007, 10:44

Zitat

Original von super_hans
wolltest du dir ned n' auto kaufen?


würde ich sehr gerne, aber das auto müsste ich dann ein jahr lang selbst unterhalten. und da ich wieder unbezahlt hinter einer holzbank hocke ;)
ich hab mir mal ausgerechnet was mich mein 325er Cabrio im Jahr gekostet hat, samt Spritkosten... =) gut ich könnte mir für die zeit irgend einen mistkarren kaufen, aber wozu? da kann ich auch das auto meiner mum nutzen, und für ein gleichwertiges müsste ich 5.000 Euro hinlegen. Nene, dann lieber später was anständiges und zwischenzeitlich Moped fahrn ;) hat wundersamer weiße recht lange gedauert, bis ich diese erleuchtung erlangt hatte


die carbonräder gibt es i.ü auch fürs auto



wer das material mag, kann sich ja mal auf www.dymag.de umsehen ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (13. Juli 2007, 12:05)

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Registrierungsdatum: 10. September 2001

Beiträge: 2 199

Bike: ...

52

Freitag, 13. Juli 2007, 10:47

Zitat

Original von silent_one
Nene, dann lieber später was anständiges und zwischenzeitlich Moped fahrn ;)

:sportlich: :daumen:
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Der_XTC

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

53

Freitag, 13. Juli 2007, 12:52

jo gute einstellung, anderes Heck und dann siehts richtig geil aus
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Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

54

Freitag, 13. Juli 2007, 16:14

wie war das nochma...nach wieviel jahren soll man die Carbonräder tauschen? da war doch was...

mir würde die aus dem link eh besser gefallen^^
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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Cover

*Powerranger*

Registrierungsdatum: 29. März 2006

Beiträge: 3 215

55

Freitag, 13. Juli 2007, 18:16

das waren keine Carbonfelgen die du meisnt, sondern Magnesiumfelgen. Das mag. reagiert leicht mit sauerstoff udn dadurch werden die Felgen spröde... es entstehen risse und wenn man die felge nicht regelmäßig röntgt kann sien dass sie beim fahren irgendwann mal auseinanderfallen... weitere nachteil von mag.-Felgen ist, dass sie sich nicht verformen sondern richtig brechen... auch ein grund warum sie nicht für den Straßenverkehr zugelassen sind.
Wir leben zwar alle unter dem gleichen Himmel,
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.



Dritter Oberstenrat des Singleclubs :wink:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cover« (13. Juli 2007, 18:18)

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silent_one

unregistriert

56

Freitag, 13. Juli 2007, 20:24

Das sagt der Hersteller Marchesini dazu:


"Sind Magnesium-Räder gefährlich oder für die Straße zu empfindlich?

Überhaupt nicht. Dank einer exklusiven Schmiedentechnik und spezifischen thermischen Behandlungen garantieren Magnesiumräder von Marchesini bessere mechanische Eigenschaften als herkömmliche Aluminium-Gussräder.

Magnesiumräder von Marchesini garantieren ein hohes Niveaus an Sicherheit und Zuverlässigkeit. Sollte es versehentlich geschehen, dass die Felge einen extremen Schlag abbekommt, so würde sich ein Marchesini Magnesiumrad verformen, statt wie herkömmliche Aluminium-Gussräder oder Carbonräder unerwartet und lebensgefährlich in Stücke zu zerbrechen.

Der einzige Unterschied zwischen Marchesinis Rennfelgen und Straßenfelgen ist, dass letztere etwas dicker sind, als die von Marchesini entwickelten Rennfelgen für Motorradfahrer wie Loris Capirossi, Valentino Rossi oder Max Biaggi ist. Dieser minimale Unterschied der Felgenstärke garantiert jedoch dem Straßenfahrer die gewohnte Zuverlässigkeit und volle Lastunterstützung wie von herkömmlichen Felgen gewohnt, trotz einer Gewichteinsparung von bis zu 40%"


"Wie hoch ist die Haltbarkeit eines Magnesium-Rades?

Diese Frage ist abhängig davon, wie Sie das Rad verwenden, wie alle Sachen.

Es existieren alte 3-Speichen-Räder aus Magnesiums, welche vor 20 Jahren hergestellt wurden und noch immer im Einsatz sind.
Viele Reifenhersteller benutzen Marchesinis Magnesiumräder, um die Haltbarkeit ihrer Reifen zu prüfen. Sie müssen tausenden Kilometern standhalten, und sie halten häufig länger als das Motorrad, an dem sie angebracht worden waren.

Jedoch schlägt Marchesini vor, die Räder in einem guten Zustand zu halten. Magnesium-Felgen sollten bei Beschädigungen oder Steinschlägen mit Farbe ausgebessert werden, um Korrosion zu vermeiden.
Vermeiden Sie immer die Benutzung aggressiver Reinigungsmittel.
Sollten Sie Ihr Magnesium-Rad neu lackieren wollen, so beachten Sie, daß Magnesium einem Korrosionsschutz bedarf, bevor es lackiert wird.
Weiterhin sollten Sie aller 20.000 Kilometer Lager und Gummidämpfer prüfen. "

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (13. Juli 2007, 20:25)

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silent_one

unregistriert

57

Mittwoch, 15. August 2007, 10:41

weiter gehts...

[IMG]http://www.youngbiker.de/wbboard/attachment.php?attachmentid=14395[/IMG][IMG]http://www.youngbiker.de/wbboard/attachment.php?attachmentid=14396[/IMG]
[IMG]http://www.youngbiker.de/wbboard/attachment.php?attachmentid=14397[/IMG]
»silent_one« hat folgende Bilder angehängt:
  • höcker.jpg
  • c.jpg
  • tank.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (15. August 2007, 10:42)

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Registrierungsdatum: 18. April 2004

Beiträge: 4 624

Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg

58

Mittwoch, 15. August 2007, 10:45

sexy sexy, hau rein :)
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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Registrierungsdatum: 4. Dezember 2003

Beiträge: 396

Bike: Big Z

Wohnort: Münchner Land

59

Freitag, 17. August 2007, 16:04

alter schwede wenn das noch montiert wird

dann :)18

jetz schon sehr schön!!
würde dann den auspuff noch anpassen! je nachdem wie´s besser passt!
krümmer oder dämpfer kürzen und eventuell steiler stellen ;)

denke dieses bike wird bald ganz oben in meinen favoriten auftauchen ;)
natürlich nach meiner speed-triple!
:rolleyes: wer seine Ziele erreicht, der hat sie zu niedrig gesteckt :rolleyes:
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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

60

Freitag, 17. August 2007, 16:33

Gekröpfte Speichen?

Ich dachte, sowas gäbe es seit dem Krieg nicht mehr.
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
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