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*noch so'n Krange*
Registrierungsdatum: 20. Mai 2002
Bike: APRILIA: RS 125 GS Reggiani (95) ; RS 125 MP (99); Ducati 748(02); RSV MILLE[verkauft]
Wohnort: Mühltal
Dienstag, 4. März 2008, 23:25
Das mit mit der schleifenden Kette kenn ich vom PP in 190 den mein Vorbesitzer bzw sein Händler ohne die Zusatzkennung für die Mille verbaut hatte.
Da hab ich auch erstmal dumm geschaut. Ne die Spuren sind definitv nicht von der Kette war ja auch nur ein 180er m1.Julian wenn du einfach das Geld was du jetzt schon in die ME Kupplung investiert hast in eine gebrauchte RP gesteckt hättest
Ok man muss erst mal eine auftreiben und die Saison steht ja vor der Tür. Immo zwar noch in ner dicken WinterJacke aber immerhin.Aber wie gesagt fahr erstmal ein paar hundert KM und schau obs Rutschen nicht weg geht. Bei mir hats direkt nachm Ölwechsel auch immer erst ein bissl gerutscht.
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach
mag sein , dann gilt das halt nur für dden m3... 
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Samstag, 8. März 2008, 19:21
