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Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006

Beiträge: 169

Bike: Inselrakete

Wohnort: Baden-Baden

286

Samstag, 9. August 2008, 21:29

Den dauerhaften Umbau für die Strecke finde ich mutig,
denkst du, du wirst das "mal schnell ne runde drehen" am feierabend etc. nicht vermissen?

Habt ihr um Berlin viele Strecken?

Schade um deine geniale straßen R6,
hoffen wir das die für den track noch besser wird ;-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KLINK« (9. August 2008, 21:54)

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Birdsen

unregistriert

287

Montag, 11. August 2008, 15:05

Den dauerhaften Umbau für die Strecke finde ich mutig,
denkst du, du wirst das "mal schnell ne runde drehen" am feierabend etc. nicht vermissen?

Habt ihr um Berlin viele Strecken?

Schade um deine geniale straßen R6,
hoffen wir das die für den track noch besser wird ;-)


die geile R6 :////

Dachte du hättest dir doch noch eine für die Renne geholt. Jetzt weiss ich auch was du mit Umbaumaßnahmen gemeint hast :)

Mfg Max!

PS: Auch wenns mir nicht gefällt, viel Erfolg für deine Aktion !
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Registrierungsdatum: 5. Januar 2007

Beiträge: 731

Bike: Aprilia RS 125, Triumph Daytona 600

Wohnort: Kempen

288

Montag, 11. August 2008, 19:44

Die Straßenteile verticken hätte ich nicht getan, aber ok.

Strecken gibbet ja schon einige in der näheren oder weitern Umgebung.

Spreewaldring, OSL, Sachenring, Lausitzring und Schleiz sollte auchnoch erreichbar sein, oder?
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Registrierungsdatum: 12. März 2007

Beiträge: 1 000

Bike: Yamaha YZF R6

Wohnort: Nordosten.-

289

Dienstag, 19. August 2008, 23:22

Hm, heut also das erste Update.

Racing Fußrastenanlage spaßeshalber mal montiert ( umgedrehtes Schaltschema ) und probegesessen, ist wirklich nicht schlecht sowas.
Wird jetzt noch schwarz gepulvert und ist dann auch fertig.

Tankhaube kam auch und wurd mal fix draufgezogen, muss am Sitz aber noch ein wenig angepasst bzw. oben am Tankdeckel 2 Schrauben für den
Kamerahalter freigedrehmelt werden, dann auch supi.

Zu guter letzt die Racing Krümmeranlage der Firma LeoVince, war in nem etwas - wie soll man sagen - vernachlässigtem Zustand, weshalb sie erstmal komplett aufgearbeitet wurde - 600er - 1000er Nassschleifpapier - polieren. Und simsala bimm - wie neu. Schönes titan
Joa, jetzt noch Bereifung, Kette, Lackierung, Lenkerstummel und Kleinkrams und fertig ist erstmal das Grundgerüst.

Achja - Bilder. ( glaub die Cam is bald hin, werden immer schlechter )




( nachm auspacken - noch schmuddelig )










( nach runden 2 Stunden Arbeit - wie neu - lecker titan )



Gruß
:S
„Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“

~

Nichts ist wie es scheint.-

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fabtoPp*« (19. August 2008, 23:31)

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Registrierungsdatum: 5. Januar 2007

Beiträge: 731

Bike: Aprilia RS 125, Triumph Daytona 600

Wohnort: Kempen

290

Dienstag, 19. August 2008, 23:32

Was das denn für ne Rastenanlage? Sieht etwas "bescheiden" aus
Verschandelt n bisschen den guten Gesamteindruck :(

Wo willst denn fahren? Und wie kommt der radikale Umbau? ALso Normale Vk verkaufen
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Registrierungsdatum: 12. März 2007

Beiträge: 1 000

Bike: Yamaha YZF R6

Wohnort: Nordosten.-

291

Dienstag, 19. August 2008, 23:36

Grad so für die ersten Schritte wirds diese in schwarz dann auch tun, ganz einfach.
Und wenn das Budget es dann vllt. zu Weihnachten zulässt, kommt ne schöne von PP, die find ich klasse :love:

Gruß.-
„Alle sagten: das geht nicht.
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zeiko

unregistriert

292

Dienstag, 19. August 2008, 23:44

Wäre in Anbetracht der ganzen Gewinde umeloxieren nicht besser geeignet?

Hm... Mal abgesehen von der Optik... Durch den langen Hebel würds mich nicht wundern,
wenn die dir bei Bodenkontakt verbiegen bzw. je nach Material direkt abbrechen.
Gibt's die Adapterplatten auch einzeln?

Hm, würd da auf klappbare Rasten umrüsten. Bringt auch keinen 100%igen Schutz,
aber wenigstens ein bisschen.

Hast du die Krümmer alt/neu mal gewogen? Sehen aber fein aus :daumen-falk:
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Registrierungsdatum: 16. Juli 2007

Beiträge: 1 432

Bike: 1100ccm Boxer Power

Wohnort: Berlin

293

Mittwoch, 20. August 2008, 00:36

der vorher nachhervergleich und vorallem das nachher ist echt geil :daumen:
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Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

294

Mittwoch, 20. August 2008, 21:15

fein fein...

auch wenn ich die rohrführung von dem Krümmer äußerst merkwürdig finde...das rohr für den ersten is ja geschätze 20% länger als der rest... ?(
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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Registrierungsdatum: 12. März 2007

Beiträge: 1 000

Bike: Yamaha YZF R6

Wohnort: Nordosten.-

295

Freitag, 29. August 2008, 20:28

Update 2 ( nicht von heut ):

Da ich mich ja nun noch mit 80 aufm Ring geschmissen hatte vor dem Umbau und die Gabel irgendwie verzogen oder verdreht war, haben wir damit angefangen. Haben alles gelöst und die Gabelbrücke sowie die Lenkerstummel demontiert und erstmal das Rad gerichtet, hatte arg Schiefstand. War scheinbar wirklich nur verdreht und ist aktuell wieder ( augenscheinlich ) grade. Die neuen Lenkerstummel sitzen nun unter der Gabelbrücke und müssen für die Armaturen noch ein wenig angepasst werden, sitzt sich sehr geil fürs erste, wird sich zeigen obs tauglich bleibt.

Des weiteren haben wir das Hinterrad + Schwinge und Kette ausgebaut welche noch abgeflext werden muss da sie ja durch die Schwinge führt. War so fürs erste mal n ziemlicher Akt und doch recht kippelig auf Front + Wagenheber :S .
Grund ist ja das es neue Schlappen für die Reifen gibt bzw. die Schwinge gepulvert wird.

Umlenkung und Federbein etc. bleiben und werden ordentlich gereinigt.
Im Oktober solls da ja auch was Schwedengoldartiges geben :love: .

Ritzel ist nun auch schon raus und was da an Dreck mit drin war ist das Gewicht am Schnitzel was ich mir nun sparen kann und werd.
Werd vermutlich mit dem 15er Ritzel dann beginnen. 520er Kette wird dank der Tips von Crater und Ecki auch bestellt. Hoffe das klappt.

Auspuffanlage ist aktuell ne Saggasse, da wir Probleme haben den 60er Akrapovic ( neu ) bzw. den 56er Mivv auf die 54er Krümmeranlage ( dicht ) zu bekommen. Werden da ne Art Reduziermuffe bestellen und mal sehn. Bleiben wir mal am Ball :P .

Weiteres und vllt auch schon mit Lack dann im nächsten Update.
Vorschläge und Anregung gern angenommen.












Grüße
fabi & felu.-
„Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“

~

Nichts ist wie es scheint.-

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »fabtoPp*« (30. August 2008, 00:16)

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Birdsen

unregistriert

296

Freitag, 29. August 2008, 20:43

das mit dem Dreck am Ritzel kenne ich von meiner Shadow :)

Ansonsten weiterhin viel Erfolg bei deinem Projekt !

Mfg
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Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

297

Freitag, 29. August 2008, 23:03

nette liste haste da vor...



aber ne kleine Frage habsch... warum willste die schwinge pulvern
lassen? optik is doch bei ner "Rennschlampe" mehr oder weniger wurst,
bzw. wären Schwingenschoner nicht eher angebracht?
Es kostet viel Geld billig auszusehen


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Beiträge: 521

Bike: Yz450F SM, GSX-R 750 (K2)

Wohnort: Groß-Gerau

298

Samstag, 30. August 2008, 01:10

gut das ich nicht voll bin und en doppel post gemacht habe ;)





wäre ziemlich peinlich gewesen :lol: :so:
Ich bremse auch für 125ger!!!
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Registrierungsdatum: 11. Februar 2007

Beiträge: 521

Bike: Yz450F SM, GSX-R 750 (K2)

Wohnort: Groß-Gerau

299

Samstag, 30. August 2008, 01:12

nette liste haste da vor...



aber ne kleine Frage habsch... warum willste die schwinge pulvern
lassen? optik is doch bei ner "Rennschlampe" mehr oder weniger wurst,
bzw. wären Schwingenschoner nicht eher angebracht?


manche leute legen halt wert darauf das die karre gut aussieht ;) (zu viel geld :D )


mir zwar weniger als mehr aber ok :D
Ich bremse auch für 125ger!!!
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Registrierungsdatum: 24. November 2003

Beiträge: 3 411

Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)

Wohnort: FFM / Stuttgart

300

Samstag, 30. August 2008, 01:18

:)41 du druffy

War wohl doch zu viel Jacky ;)



Naja Schwingenschoner + Rahmenschoner wären vllt für einen Rennumbau eher geeignet, hab gehört Kies soll unschöne Spuren hinterlassen.
Ansonsten gutes gelingen und Lasss Knacken. :daumen:
My old Baby

Drogen sind immer böse, Sex ist verwerflich und die Welt ist eine Scheibe...
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