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Registrierungsdatum: 26. Juni 2006

Beiträge: 64

Bike: Ninja

Wohnort: Kassel

631

Sonntag, 2. Juli 2006, 21:18

Zitat

Original von Ripper
Gehe mit und erhöhe um klebenden Stein ;)

L´anneau du rhin vor ein paar Wochen


jajajaja
in france kannste ja ehe rein gehn wie sau bei dem asphalt(Süd Frankreich)

ich hatte nach dem frankreich urlaub kein bisschen mehr ein "ANGSTSTREIFEN" weder hinten noch vorne...........
bin aber nicht stolz drauf hätte mich dort jeder zeit ablegen können da ich bei meiner kiste nicht mehr gemerkt habe wo nun schluss ist
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Marco

unregistriert

632

Sonntag, 2. Juli 2006, 21:29

liegt an fahrwerk, reifentyp/hersteller, luftdruck und asphalt...
Je besser das Fahrwerk je geringer der Reifenverschleiss und umso besser das Reifenbild.
Je gröber und scharfkantiger (stichwort gefräster asphalt) desto mehr neigen reifen zum aufreissen, desto wärmer werden sie.
Je geringer der Luftdruck (auf der piste fährt man weniger Luft!) desto wärmer wird der reifen, desto mehr neigt er zum aufreissen.
Reifentyp, prädestiniert für tolle optik sind die Dunlop 207/208GP, Supercorsa/Rennsport, die sehen im vergleich zu den PilotPower immer sehr schlimm aus.

Kann von mir nicht sagen das meine pilotpower schlimm aussehen,
und ich fahr den hinteren bei entsprechendem tempo in 800-1000km hinten runter, der ein oder andere kennt auch mein Tempo.
Kamil kann sicher ein paar Bilder von seinen Reifen zeigen wie die aussehen und ich welche von meinen, wir fahren ähnliches Tempo, seine sehen dabei wie die oben und schlimmer aus, meine weniger schlimm :)
Und das nur weil er einen andren Reifentyp drauf hat!

Ist im endeffekt auch scheissegal wie der reifen aussieht, sagt nämlich nix übers tempo vom fahrer aus!
Wie oft sieht man an der Rennstrecke lahme krücken mit Reifen die in fetzen hängen (3cm² große profilabrisse mit gewebe das man sieht) und flotte leute deren Reifen einfach glatt sind und nur paar aufgesetzte gummipopel haben von der boxengasse aber richtig flott sind ;)

Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Marco« (2. Juli 2006, 21:36)

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Der Max

unregistriert

633

Sonntag, 2. Juli 2006, 21:34

Hmm also so arg schlimm sehn die 208GP au net aus zumindest die die bei meiner schon drauf waren.



edit: Wann sehen wir mal ein paar Action Pics von dir und deiner K5? ;)
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Marco

unregistriert

634

Sonntag, 2. Juli 2006, 21:38

weiss nich, sowas ergibt sich vielleicht mal durch zufall,
würde ich nicht gerade im auto aufm weg nach dortmund sitzen würde ich sicher nicht hier im forum schreiben :)
Ich nutz meine Zeit anderweitig aufm moped indem ich fahr oder mit freundin oder freunden, so solls auch sein
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sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

635

Sonntag, 2. Juli 2006, 23:14

Ha, bzgl. Reifen hab ich auch noch 2 Bilder von meiner 125er, war Johanniskreuz sehr sehr geile Strecke, leider auch sehr gefährlich.

Luftdruck hinte waren da 2,2-2,3 bar. da ich hier nicht so der Oberheizer wie ihr seid Frage an euch, zu viel / zu wenig?







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Rossifumi

*Ruhrpott-Pole*

Registrierungsdatum: 27. September 2001

Beiträge: 1 048

Bike: Mille Vau Zwo

Wohnort: Krefeld

636

Sonntag, 2. Juli 2006, 23:23

Wie Marco es schon geschildert hat! Es spielen sehr viele Faktoren eine Rolle,
ob oder wann ein Reifen aufreisst. Wichtigster Punkt dabei ist immer das Fahrwerk. Wenn dies nicht gescheit funktioniert, dann gibt es böde Aufrisse, die einen neuen Reifen völlig unbrauchbar machen können. Ein gewisser Aufriss lässt sich nie vermeiden, dieser sollte sich jedoch in Grenzen halten und den Reifen nicht negativ beeinträchtigen.

So sollte ein ordentlich gefahrener Reifen aussehen:

207GP hinten:

207GP vorne:


Supercorsa SC2 hinten:

Supercorsa SC1 vorne:


Gruß
Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!
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Registrierungsdatum: 23. Juni 2006

Beiträge: 20

637

Sonntag, 2. Juli 2006, 23:46

dieses reifenproblem kenn ich ;(
außen schrott und in der mitte noch über 60%
naja was soll man machen :daumen:
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CWAF

unregistriert

638

Montag, 3. Juli 2006, 00:35

Jup hängt von vielen Faktoren ab, da hat der Marco einfach recht!

So sahen meine nach Most aus.
Es herrschten aber eher kühle Temperaturen, klasse eingestelltes Fahrwerk und 1,9er und 2er Luftdruck hinten.
Sind Metzeler Sportec M1!





Wie ne Pussy bin ich auch net grad geschlichen...
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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 086

Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005

Wohnort: LK Günzburg

639

Montag, 3. Juli 2006, 11:33

...ich fahr wie ne Pussy :D

Dunlop slick vorne weich/medium



Dunlop 364 mittelhart hinten



...allerdings fahren wir nicht ganz die kurvengschwindigkeiten wie joghurtwemser! dafür vo und hi mit 1,6-1,7 bar druck...

das was auf euren reifen so wild aussieht ist großteils pickup, d.h. aufgesammeltes gummi von der strecke ;)
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Marco

unregistriert

640

Montag, 3. Juli 2006, 11:54

nene du bist einfach nur langsam, checkst du das nicht, mit deinen glatten reifen kannste einfach nicht ansticken :daumen: :wand:
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Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 086

Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005

Wohnort: LK Günzburg

641

Montag, 3. Juli 2006, 12:26

Zitat

Original von Marco
nene du bist einfach nur langsam, checkst du das nicht, mit deinen glatten reifen kannste einfach nicht ansticken :daumen: :wand:


...dacht ich mir fast :rolleyes: ;( rechts is gas, gell? :D
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Registrierungsdatum: 5. Dezember 2004

Beiträge: 2 194

Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!

Wohnort: Nürnberg

642

Montag, 3. Juli 2006, 16:12

Boah Krass leute, tut euch das nicht weh im Geldbeutel? ich meine soviel schleifpapier und die arbeitsstunden ist doch bestimmt teuer oder nicht?
:rolleyes: Tut mir leid das musste jetzt sein
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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

643

Montag, 3. Juli 2006, 16:34

heut mal wieder bissel gefahren in etwas kurvigerem gebiet....hatte nach 10 min natürlich gleich den bofrost-wagen vornedran....geil ...


ansonsten...reifen ganz ok für das "dynamische" fahrwerk, habs heut wieder im kreisel gemerkt -.-

hinten


vorne



sry für die miese quali

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Max_Pain« (3. Juli 2006, 16:37)

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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

644

Montag, 3. Juli 2006, 17:07

Wie gut, dass man auf den Fotos soviel erkennt :D




Bin ich jetzt auch cool?

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

645

Montag, 3. Juli 2006, 17:15

wenn deine sehkraft dich noch net ganz verlassen hat dürfste da drauf was erkennen ;)

edit: ja jetzt bist du auch cool

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Max_Pain« (3. Juli 2006, 17:17)

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