Fmx 650

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Kingz

Registrierungsdatum: 29. März 2004

Beiträge: 2 468

Bike: Husqvarna SMR

Wohnort: BW

Dienstag, 21. November 2006, 18:05

sicher 3 liter

aber im gegensatz zur xr ne 1000% ige steigerung

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten." :so:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingz« (21. November 2006, 18:05)

Frede89

Registrierungsdatum: 15. Juni 2005

Beiträge: 1 834

Bike: yamaha ybr 125 verkauft!!!

Wohnort: Berlin

Dienstag, 21. November 2006, 20:16

die farbe find ich gut....viel spaß mit der karre

life is what happens to your while you're busy making other plans

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Dienstag, 21. November 2006, 22:23

Schick.
und zur Markenwahl muss ich wohl nix sagen :daumen:

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

Der Max

unregistriert

Dienstag, 21. November 2006, 22:26

Zitat

Original von CBR600-Power
Schick.
und zur Markenwahl muss ich wohl nix sagen

Jop, hättsch dir lieber ne DR-Z 400 SM geholt

HORST SCHLEMMER

Registrierungsdatum: 11. Juli 2006

Beiträge: 470

Dienstag, 21. November 2006, 22:49

die drz geht eigentlich hat aber eben auch nur 40ps... aber bei wesentlich weniger gewicht als die fmx da

Der Max

unregistriert

Dienstag, 21. November 2006, 22:51

Awa, die DR-Z 400 E hat 49PS, man kann die DR-Z 400 SM für wenig geld mit ein paar sachen der E ausstatten dann hat se au 49PS

Oder einfach nen größeren Vergasen und nen Holeshot Krümmer

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der Max« (21. November 2006, 22:53)

HORST SCHLEMMER

Registrierungsdatum: 11. Juli 2006

Beiträge: 470

Dienstag, 21. November 2006, 22:54

hmmm jo aber beim händler bin ich se nur mit 40ps gefahren und sind halt nur 400cc da schlafen mir die füße bei ein hehe wobei man sich ja net streiten muß wo man eher einschläft bei der fmx...is einfach nix

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HORST SCHLEMMER« (21. November 2006, 22:56)

sCamPi

* Mr. Lächerlich *

Registrierungsdatum: 2. November 2005

Beiträge: 646

Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft

Wohnort: Nürnberg

Dienstag, 21. November 2006, 23:13

Naja solangse gedrosselt gefahren werden soll schon oke, wobei es leichteres gibt.
Eintopf wird in der Hubraumklasse eh erst ab 55/60PS Interessant, lc4 geht grad so.

Rebell

unregistriert

Mittwoch, 22. November 2006, 01:33

Zitat

Original von Der Mito
Awa, die DR-Z 400 E hat 49PS, man kann die DR-Z 400 SM für wenig geld mit ein paar sachen der E ausstatten dann hat se au 49PS
Oder einfach nen größeren Vergasen und nen Holeshot Krümmer

hab mal hier gelesen, dass bei der fmx auch mit einer anderen auspuffanlage viel drin ist

Der Max

unregistriert

Mittwoch, 22. November 2006, 14:43

Haja des auf jeden Fall, der Optik vom ESD muss einiges an Leisteung darunter leiden, aber ein Krümmer mit größerem gquerschnitt würd sich auch lohnen.

Max_Pain

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

Donnerstag, 23. November 2006, 13:21

so siehts aus....und bevor hier jeder rumpienst von wegen o schwer un alles....das man des ding net mit ner ktm vergleiche kann dürft klar sein

aber für noch knapp 3000€ neu mit 2 jahren garantie krieg ich kein anderes motorrad

hab für meine XR mit 15000km noch 1500€ bekommen ca

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

MuLuCkE89

Registrierungsdatum: 17. Juli 2006

Beiträge: 1 995

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Wohnort: da so ca.

Donnerstag, 23. November 2006, 15:58

ähm soweit ich weiß gibt es von ner bestimmten firma (name kp war mal inna drift) verschiedene tuningkits füre fmx und da kann man einiges rausholen.

aber an sich mag ich des bike nich

immer müssen se hier alle kicken

Kingz

Registrierungsdatum: 29. März 2004

Beiträge: 2 468

Bike: Husqvarna SMR

Wohnort: BW

Donnerstag, 23. November 2006, 16:09

die firma heißt abp!
da gibts ne tuningstufe 1 für knapp über 1000€ , mit der hat sie laut drift 46 ps und ne tuningstufe 2 für bisschen mehr als 1800€ , dann hat sie 53 ps....

wenn ich 2000€ reinsteck kann ich aus fast jedem serien-motorrad noch einige ps rausholen :rolleyes:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingz« (23. November 2006, 16:12)

super-b

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

Donnerstag, 23. November 2006, 16:20

Es gibt wirklich einige triftige Gründe, die dafür sprechen.

Kosten, Haltbarkeit, Honda, Kürbiswahn, Individualität, Wolfimschafspelzfreude, ... es gibt soviel.

Aber das muss wohl jeder selbst wissen.

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »super-b« (23. November 2006, 16:21)

Max_Pain

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

Donnerstag, 23. November 2006, 16:32

Zitat

Original von Kingz
die firma heißt abp!
da gibts ne tuningstufe 1 für knapp über 1000€ , mit der hat sie laut drift 46 ps und ne tuningstufe 2 für bisschen mehr als 1800€ , dann hat sie 53 ps....

wenn ich 2000€ reinsteck kann ich aus fast jedem serien-motorrad noch einige ps rausholen

wenn ich 2000€ reinsteck hab ich nen preis von insgesamt 5000€...billiger wie jede neue KTM

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig