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Donnerstag, 11. Januar 2007, 18:14
ich halte die 6 Gänge ja schon für sinnvoll , nur konnt ich sie bisher noch nicht nutzen ...
Sumostrecken werden immer schneller und da sind 6 Gänge schon von vorteil ! außerdem kann man die Übersetzung so leichter der strecke anpassen , finde ich ...
ich war halt bisher nur auf kleineren Kartbahnen ! in leese brauch ich maximal den vierten , holdorf maximal den dritten und in der halle nur den ersten
Donnerstag, 11. Januar 2007, 19:10
Zitat
Original von Dont_Stop_2_Wheels
Original von Kingz
ne meine is 15:45 übersetzt
is ja aber eigentlich auch eher für die kartstrecke gedacht!
was läuft deine gedrosselt?
keine ahnung? darf se ja noch net ganz ausdrehn!
Wenn die gedrosselt ist, dreht sie in den letzten Gängen wohl kaum aus!
Also wenn sie Warm ist, einfach mal richtig treten...
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
Donnerstag, 11. Januar 2007, 19:38
Original von seventeen17
Yamaha verbaut bei der YZF als einziger Japaner noch 4-Ganggetriebe !
Falsch! Suzuki, Kawa, Yamaha haben bei den Crossmodellen alle 4 Gang Getriebe.
@seventeen: bin ja mal gespannt auf 07, dich n paar mal zu zerwemsen wemma uns sehn
ride on
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Freitag, 12. Januar 2007, 14:55
Ihr seit gemein *g* Der Typ wo ich erzählt hab, der nun seine dritte MV Agusta fährt, also nen guter Freund von meinem Dad, der meinte Husaberg offen, lange übersetzung, 4. Gang, Halb-Gas und die drecksau steigt dir immer noch aufs Hinterrad!
Etz frag ich mich langsam echt auf was ich mich eingelassen hab *g*
Ach egal, Akra bringt ja nun auch Leistung und dann noch 750ccm und alles tunen was geht, damit es mich gleich beim 1. Gas stoß zerlegt *g* 
Ne aber wird bestimmt nen heftiger Sommer!
Ach Seventeen und Special, ich wär auch mit dabei im Sommer!
Gruß Olli
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!