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NeeD HelP

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-M0EP-

Registrierungsdatum: 11. April 2002

Beiträge: 30

1

Donnerstag, 27. Juni 2002, 09:16

NeeD HelP

Hab ma ne Frage,
Man weiss ja das es schlimm ist wen man Gas gibt die Kupplung zu ziehen. Und ich wollte ma fragen obs nicht so gut für die karre ist Gas wegzunehmen und nicht auskuppeln, d.h. die Maschine Rollen zu lassen. Das hört sich nämlich ziemlich grausam an, vor allem bei den hohen Drehzahlen :-)
Oder ist das der normale choppersound ^^
Naja wollte nur ma wissen ob ich da besser aufpassen sollte oder ob es nix macht :]

mfg
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-M0EP-

Registrierungsdatum: 11. April 2002

Beiträge: 30

2

Donnerstag, 27. Juni 2002, 14:51

plzzzzzzzz HELP
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deggendorfer16

Registrierungsdatum: 14. April 2002

Beiträge: 2 376

Bike: Honda VT125 // W202

Wohnort: Deggendorf

3

Donnerstag, 27. Juni 2002, 16:09

mein gott bist du ein esel 8o

erst mal so blöd betiteln und dann noch so ne frage
Mercedes Forum W202
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GN125

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 361

Bike: KTM 990 Superduke

Wohnort: GC, Sachsen

4

Donnerstag, 27. Juni 2002, 16:36

@degen...
Bist aber auch nicht viel besser, so ne Antwort zu geben!

@moep
das nennt sich auch "Motor-bremse"! Bei 2-Takter soll das angeblich schlecht sein, bei 4-taktern eigentlich nicht, ok ich würds natürlich nicht bei sehr hohen drehzahlen machen weil das auf Dauer nicht gut für den Motor sein kann!




<--- Einfach aufs Pic schauen, dann passts schon!
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deggendorfer16

Registrierungsdatum: 14. April 2002

Beiträge: 2 376

Bike: Honda VT125 // W202

Wohnort: Deggendorf

5

Donnerstag, 27. Juni 2002, 16:59

warum isn des bei zwei taktern ned so gut ?(
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Robert

Registrierungsdatum: 8. März 2002

Beiträge: 325

Bike: shadow vt 190ccm ca. 23 PS Lazer-Custum 2in2 Kühlerschutz hellbraune Lederbank Spiegel von vt 1100

6

Donnerstag, 27. Juni 2002, 18:43

Weil 2-Takter halt nich so gut sind :D
:)62
Ich bin stolz:Vizeweltmeister-Olli Kahn ist der Beste-
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mikee17

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 388

7

Donnerstag, 27. Juni 2002, 18:46

*ggg* Wasne geile Frage.

Nun wieso soll das bei hohen drehzahlen ncihzt gut sein?Wenn die Motorbremse bei hohen Drehzahlen einsetzt, muss man ja vorher auch mit hohen Drehzahlen gefahren sein, is ja wohl klar das man ned bei 110 in den 3 schaltet. *gg* Also imemr im grünen Bereich bleiebn. Die Motobremse is auf amcnhen bresmen sogar super wichtig, mir sind nämlich schon des löfteren die Bresmen heiß gelaufen. Und dann keien motorbremse. ui ui ui.

Was auch geil isch, ich hab mal ausprobiert,l ob ich nur mit motorbremse anhalten kann. Das geht wunderbar, sogar noch im weißen. Von 100 runtergebremst ohen bremsen amcht das mal. So lang is der anhalteweg gar nicht.
:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Italien rulez. harhar
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deggendorfer16

Registrierungsdatum: 14. April 2002

Beiträge: 2 376

Bike: Honda VT125 // W202

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8

Donnerstag, 27. Juni 2002, 18:58

Re:

Zitat

Original von Robert
Weil 2-Takter halt nich so gut sind :D


stimmt :))

ich glaube mike17 fährt auch ned viertakter, oder?
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GN125

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 361

Bike: KTM 990 Superduke

Wohnort: GC, Sachsen

9

Donnerstag, 27. Juni 2002, 20:28

@degen....
hab ich neulich erst im Allgemeinem Forum gelesen, warum weiß ich auch nicht mehr jedenfalls ham die(2-Takt-Fahrer) sich ziemlich drüber ausgelassen!

@mikee
was sind hohe drehzahlen?? Sieht doch jeder anders! Bei mir sind das 8000-9000u/min! Wenn Du da schlagartig das Gas wegnimmst machst Du erst mal nen Satz nach vorne undbei der Belastung die bei solch einer Drehzahl sowieso auf den Motor wirkt kann ich mir nicht vorstellen, das das gut sein soll!
(Meine bescheidene Meinung)




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Thomas

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 2 502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Wohnort: Siegburg

10

Donnerstag, 27. Juni 2002, 22:37

Jo so isses, bei 4-Takter isses egal, bei 2-Takter nich gut, weil der Motor eine hohe Drehzahl dreht, aber von der Ölmenge her nur die Menge der Leerlaufdrehzahl bekommt, also in dem Moment zu wenig Öl bekommt, da die Ölpumpe ja über den Gasgriff gesteuert wird (zumindest in der Regel bei Getrenntschmierung).

Der 4-Takter kriegt ja eh immer genug Öl.

GN 125: Das was du meintest stimmt natürlich schon, also mit dem ruckartigen Gaswegnehmen, aber trotzdem isses allgemein gesehen für nen 4-Takter nich schädlich, würd ich sagen 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thomas« (27. Juni 2002, 22:39)

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-M0EP-

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Beiträge: 30

11

Freitag, 28. Juni 2002, 09:55

Hab ja ne 4-takter(marauder), also ist es im grunde ent schädlich, und so hoch dreht die Marauder sowieso net (hab net ma nen drehahlmesser :rolleyes: ).

@GN125: Ich mach das ja net ewig lange, vielleicht nur ma kurz 1-2 sek....
Sollte man das den net so oft machen ? Hab ja fast den selben Motor wie du
also sach ma :P
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GN125

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 361

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Wohnort: GC, Sachsen

12

Freitag, 28. Juni 2002, 13:08

Ich schließ mich da mal Thomas an!
So unter 7000 turen lass ich auch mit Motorbremse rollen, klingt ja auch geil, und dann wird erst bei 2000-3000turen die Kupplung gezogen! Wie schon gesagt, bei "niedrigen"Drehzaheln passiert da sich nichts!




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mikee17

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Beiträge: 388

13

Freitag, 28. Juni 2002, 14:18

Natürlich fahr ich nen 4-Takter. Was anderes kommt mir ned ins Haus. tsssss
Hab ne Sachs Roadster.

Aber nimer lang. harhahrahr
:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Italien rulez. harhar
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GN125

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 361

Bike: KTM 990 Superduke

Wohnort: GC, Sachsen

14

Freitag, 28. Juni 2002, 17:17

Re:

Zitat

Original von Robert
Weil 2-Takter halt nich so gut sind :D


Da wollt ich doch auch nochma meine Zustimmung bekunden :D :D :D :D !




<--- Einfach aufs Pic schauen, dann passts schon!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GN125« (28. Juni 2002, 17:17)

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deggendorfer16

Registrierungsdatum: 14. April 2002

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Bike: Honda VT125 // W202

Wohnort: Deggendorf

15

Freitag, 28. Juni 2002, 19:34

Re:

Zitat

Original von mikee17
Natürlich fahr ich nen 4-Takter. Was anderes kommt mir ned ins Haus. tsssss
Hab ne Sachs Roadster.

Aber nimer lang. harhahrahr


warum nimmer lang?? des teil is ja genauso wie die xtc arschgeil
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