Wartung und Pflege

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fuzzilein

Registrierungsdatum: 10. September 2004

Beiträge: 7

Bike: Hyosung GA 125 (Cruise I)

Wohnort: Neumünster

Mittwoch, 23. März 2005, 00:05

Wartung und Pflege

Hallo Biker,
nachdem ich mich durch die Themen der letzten Jahre gekämpft habe, sind bei mir trotzdem noch 1-3 Fragen offen:

1. Öl:

Was spricht definitiv gegen ein gutes, vollsynthetisches 4-Takt Motorenöl speziell für Motorräder eines namhaften Herstellers? Ist es nur der Preis?
Meine braucht grad mal 'nen guten Liter.

2. Chrom-/Alupflege und Korrosionsschutz:

Mir sind nach intensiver Recherche so ein paar Namen untergekommen;bitte um Ratschlag und Meinungen:

a)Metallreiniger(??) vielleicht für starke,ölige Verschmutzung?Ich glaube, man nennt es auch teilweise "Kaltreiniger".

b) "Alu-Hochglanzpolitur Diamant" vom "Team Matisse", soll ein wahres Wundermittel sein!!

c) Felgensilber(??) - weiß der Teufel, vielleicht mehr was für Fahrräder??

d) Zinkspray - als Korrosionsschutz für den Zylinder(ist ja hitzebeständig) oder lieber doch nich?

e) "Nevr Dull" - hört man auch viel in der Szene, aber wohl nicht ganz so wundersam wie "Diamant".

f) "Alu magic", schwören auch viele d'rauf!

g) "Autosol", glaube von Brillux, genau wie Felgensilber, vielleicht mehr was für Vierrädler?

Vielleicht habe ich hiermit auch ein paar Anregungen gegeben, möchte aber unbedingt Eure Meinungen dazu hören, sofern Ihr schon mit den einen oder anderen "Mittelchen" Erfahrungen gesammelt habt.

Ganz wichtig wäre mir noch ein effektiver Korrosionsschutz für Zylinder und Motorverkleidung, wobei es ruhig ein bißchen glänzen darf ;-)

Kurz noch zu meiner Maschine:

Ich fahre eine Hyosung GA125 Cruise 1, Bj.1996 mit 17500 km Laufleistungen,ungedrosselt("Rentnerschein" vor '80),gebraucht gekauft im Okt. 2004, ausgestattet mit neuer "Saito(!!)-Batterie", die mich bis jetzt auch bei 10° minus nicht im Stich gelassen hat (Ganzjahresfahrer), sonst noch keine Ärger gehabt - und nu kommst Du!

Gruß
fuzzilein

... ich hätte da mochma 'ne Frage

fwmone

unregistriert

Mittwoch, 23. März 2005, 04:42

"Was spricht definitiv gegen ein gutes, vollsynthetisches 4-Takt Motorenöl speziell für Motorräder eines namhaften Herstellers? Ist es nur der Preis?
Meine braucht grad mal 'nen guten Liter."

Nix, es sei denn der Motor verträgt es nicht. Aber wo erblickst du in deinem Beitrag einen namhaften Hersteller? Ich sehe nur Hyosung.

Jamiro

Registrierungsdatum: 24. März 2005

Beiträge: 3

Bike: Kawasaki Elimininator

Wohnort: Wolfsburch

Donnerstag, 24. März 2005, 00:49

also ich benutze autosol für meine chromteile und ich finds eigentlcih recht gut, mein onkel (völlig verrückter R1 fahrer mit nem putz fimmel) hat mir mal gesagt ich solle meine chopper damit pflegen, naja, was soll cih sagen, kriegt so ziemcih alles weg das zeugs.

ich bin nicht die signatur, ich putz hier nur

Jamiro wurde in der wunderschönen VW statt schon 3 mal Geblitzt :daumen:

fuzzilein

Registrierungsdatum: 10. September 2004

Beiträge: 7

Bike: Hyosung GA 125 (Cruise I)

Wohnort: Neumünster

Donnerstag, 24. März 2005, 11:42

Zitat

Original von fwmone
Nix, es sei denn der Motor verträgt es nicht. Aber wo erblickst du in deinem Beitrag einen namhaften Hersteller? Ich sehe nur Hyosung.

Hallo fwmone,

mit "namhaften Hersteller" meinte ich eigentlich den des Öles,nämlich Valvoline!
Aber Hyosung ist natürlich auch ein namhafter Hersteller, da hast Du vollkommen recht.

... und woran merke ich, das der Motor das Öl nicht verträgt? Ich fahre jetzt mit dem Öl schon ca.1000 Km und habe noch nichts negatives festgestellt. Irgendwo im Forum hatte ich mal gelesen, das sich event. die Kupplung mal verabschieden könnte und die Schaltung schwergängig wird, habe ich bis jetzt aber noch nicht festgestellt.

@Jamiro:
Danke für den Tipp mit Autosol, werd' ich mal probieren!

fuzzilein

... ich hätte da mochma 'ne Frage

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fuzzilein« (24. März 2005, 11:43)

Flair

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 108

Bike: Suzuki SV 1000N *Übergangsbike*

Donnerstag, 24. März 2005, 12:30

1000km sind nicht gerade viel. Fahr erst mal 20000km und über mehrere Ölwechsel, dann kann man vielleicht sagen, ob das Öl einigermaßen taugt.
edit: ...

Was ich nicht verstehe, ist die Absicht deines Threads. Willst du nur erzählen, dass du Öl in deiner Hyosung hast? Wenn man einen Rat braucht fragt man vorher und erzählt es nicht hinterher...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Flair« (24. März 2005, 12:38)

Der Michael

Registrierungsdatum: 31. März 2005

Beiträge: 64

Bike: Yamaha YBR 125

Wohnort: Kiel

Donnerstag, 31. März 2005, 01:39

RE: Wartung und Pflege

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