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Registrierungsdatum: 27. Januar 2003

Beiträge: 372

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1

Montag, 25. April 2005, 00:18

ankicken geht, e-starter etc nicht

jawoll, nach dem winter war es mir, wie erwartet, nicht möglich mein mopped per e-starter anzuschmeißen, hatte die batterie übern winter drin gelassen.

also dacht ich , batterie leer, klar - ergo hab ich die mühle angekickt und konnte auch munter von oppas schuppen nach hause fahren. auch danach war die batterie nich voll, das wars dann wohl also nicht. wenn der motor läuft funktioniert alles, aber im stand "flackert" das licht und sogar die leerlauflampe brennt eher wie ne kerze, ich denk ihr wisst was ich mein. wenn der motor aus is, geht nüscht.
so hab ich dann heut ne niegelnagelneue batterie eingebaut, welche seit einiger zeit in meinem schrank steht, aber wohl noch tüffig sein dürfte. nachm einbau - keine verbesserung. also hab ich die huddel wieder angekickt, ne ganze weile laufen lassen, aber nix zu machen.

wat isset? irgendne sicherung oder so ?! hilfehilfe, ich hab doch keine ahnung von der technik lol.

jedenfalls will ich das dingen in dem zustand nich verkaufen, bin ja sozial.

Zitat

Ich verdiene ungefähr 8.000 Euro/netto im Monat. Trotzdem komme ich damit nicht über den Monat, weil ich mein ganzes Geld für Nutten ausgebe.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »shorek« (25. April 2005, 00:19)

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SETO

unregistriert

2

Montag, 25. April 2005, 06:37

das hängt definitiv mit der batterie zusammen, meine meinung.
das die batterie vom im standgas nicht voll wird, hätt ich dir au sagen können und dein opa müsst schon 45-landstr-minuten entfernt wohnen damit du erfolge hörst. allerdings au das nicht wenn die säure alle/leer ist.
wie lange stand die andere batterie rum?
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Bike: damals: Daelim VT 125F; jetzt: Yamaha XS400SE 4G5

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3

Montag, 25. April 2005, 07:51

genau -wieviel säure ist noch drin (wenn pegel unter minimum -> destilliertes wasser rein)?

hast du bei der neuen batt auch batteriesäure reingekippt?
die vt braucht ca 10stunden bei 5000u/min bis die batterie voll ist - nebenbei darfst du natürlich auch kein licht anhaben oder bremsen oder blinken oder so :-P

also die lima ist schon seeeeehr seeeehr schwach.... reicht aber, zu meinem erstaunen, sogar noch für meine heizrgriffe. aber ist sie erstmal leer, musst du schon ne ganze weile fahren... also 45min - eine stunde bestimmt.... hörst du irgendwas klacken, wenn du e-starter drückst? dann wäre einfach mal zu wenig saft da, dann hörst du nämlich den magnetschalter vom anlasser, der immer an und aus geht....

häng die batterie doch einfach mal ans ladegerät... vllt reicht es ja aus.....
Scheiß 80er Drosselung!!

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4

Montag, 25. April 2005, 21:48

überbrück einfach mal grad mim auto un guck was sich dann tut
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Blackrider

unregistriert

5

Montag, 25. April 2005, 22:05

anspringen ^^

alte bat. sind einfach shite .... hatte ne relativ neue im bike, hat aber übern winter den tot erlebt .... anschieben ok anlassen nope ....

neue batterie karre lief tja. jetzt hab ich kein bike mehr dafür ne neue batterie toll *g*
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6

Montag, 25. April 2005, 22:55

30min hats gebraucht von oppa bis hier

und ich glaube mich erinnern zu können, das da im ersten moment der e-starter auch geräusche gemacht hat.
die batterie, die jetzt drin ist, hab ich letztes jahr im frühjahr gekauft, seitdem stand se in meinem zimmer, is doch recht lang wenn ich so drüber nachdenk lol

Zitat

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Bike: Suzuki SV 650 S K3

7

Dienstag, 26. April 2005, 09:19

Haupt- und Nebensicherungen alle schon überprüft?
OkTown Bike Crew - www.otbc.de.vu
Nein, wir sind zum Großteil keine Hopper.
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8

Dienstag, 26. April 2005, 14:33

wie gesagt.. flüssigkeitsstand der 'neuen' batt und dann mal ans ladegerät hängen.... wenns dann geht - super
Scheiß 80er Drosselung!!

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9

Dienstag, 26. April 2005, 23:59

keine einzige sicherung übrerprüft.... (wie?!)

Zitat

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SETO

unregistriert

10

Mittwoch, 27. April 2005, 07:00

guck mal nach wo deine sicherungen sind. dann guckste da mal rein (sind transparent) du läuft nen kleiner bogen drin, ist der noch zusammen oder "gebrochen"? wobei ich bezweifeln mag, das es die sicherungen sind.
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11

Samstag, 30. April 2005, 11:31

also wenn im stand sein licht flackert würd ich sagen dass das eher an nem defekt der lichtmaschine liegt...das kann ja nicht normal sein
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12

Samstag, 30. April 2005, 11:48

also ich hab nur nen kickstarter
bei mir is des licht im start au übel schwach und flacker bissl(au hinten) so bald ich dann bissle gas geb isses "hell"
stört mich aber net weiter

odske
OlDsKooL rox :daumen:;)

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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13

Samstag, 30. April 2005, 16:30

Ich hatte in etwa das gleiche Problem...wenn der Motor aus war nur sehr schwaches Licht, bei laufendem Motor halt normales Licht...bei mir lag der Fehler innem Kurzschluss an einer Steckverbindung, da ist über den Winter Salz reingekommen; Das Salz hat aus der Luft Wasser gezogen und schwupps gabs ne tolle leitende Flüssigkeit; es könnte aber auch der Limaregler sein der kaputt iss ---> kein oder zuwenig Ladestrom


Aber das einfachste wär echt wenns nur die Batterie ist, wenn nich mess den Ladestrom bei warmem, laufendem Motor...wenn der nich stimmt iss der Limaregler kaputt oder ein Kurzschluss in einem Kabel oder die Lichtmaschiene (obwohl an der fast nix kaputt gehen kann ausser ein gebrochenes Kabel vllcht)
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